Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)

[Ivo]

Ако чакаш да мине автобус, който ти харесва, значи имаш много време за губене...

Е, става въпрос например ако са 2-3 един след друг, или на последната спирка, или случайно го видят. То едно време беше нормално да са през няколко минути и като видиш един перпълнен да изчакаш следващия, или да дойдат 2-3 един след друг.

[The Freshmaker]

3277 преди около час го видях на линия по 404, аз лично за първи път го виждам да се движи след пожара.

[AGENT 006]

От 23-ти юли се движи.

[tm0]

Автобус 1102 от скоро вече е с работещи табели.

[davidcho10]

Здравейте нов съм в сайта! Искам да попитам нещо и то се отнася до 2 автобуса:1915 и 1959.Защо на тези тва автобуса двигателите звучат по малко по различен начин от другите?

[Dimitar155]

Онзи ден видях 1767 по линия 48 срещу Бриколаж в Люлин. Някой има ли идея защо е боядисан в черешово червено?

[emo]

Преди десетина години имаше реклами, които бяха предимно червени - на Вивател, на Столичен Автотранспорт. От тогава остана червен на цвят. интересно е какъв цвят е посочен в талона му.

[AGENT 006]

1767 беше ползван за рекламната кампания на новооткритият трети мобилен оператор „Вива тел“ преди 11 години и след това беше пребоядисан в червено, след което го пребоядисаха още няколко пъти и от октомври 2015 г. е в актуалното ярко червено, но в момента е особено ярко, защото премина последното си пребоядисване през юли.

[Stierlitz]

1767 е известен в Земляне още и като "пожарната" 

[Tatra]

Долколко знам, освен че се прилича на пожарна заради цвета си, като почти нов се е палил в движение и то сериозно.

[Ivo]

Не знам дали е точно този но на един от тези му беше задържала едва от спирачките и му се запали едното колело като почти нов. Сериозно, колко да е сериозно, май само рекламата и боята над гумата бяха стопени и почти веднага си беше пак на линия.

[Tatra]

3300 възстановен и вече се движи. 2270 също е готов, не знам дали вече на линия.

[emo]

2270 не се движи, защото са открили някакъв дефект преди да го пуснат налиния и го доремонтират.

[RADOCVET]

2270 в четвътък беше на 79.

[GAULOISES]

3300 възстановен и вече се движи. 2270 също е готов, не знам дали вече на линия.

Вчера беше на 413.

[AGENT 006]

От 27-ми август се движи.

[The Freshmaker]

1905 по 10ТМ днес обгазяваше така, че дори салонът се пълнеше с изгорели газове и в задната му половина на моменти едва се дишаше, от времето на Икарусите (и то със двигателите D2156) не ми се беше случвало чак такова нещо  Не претендирам да имам особено меродавни наблюдения точно над този вид автобуси, по всичко личи, че голяма част от тях вече отдавна не са в цветущо състояние, но чак такова чудо наистина не ми се беше случвало, а откакто ги пускат по 10ТМ съм се возил поне на 10-тина.

[AGENT 006]

Изпускателната система не е нещо, за което автото се грижи качествено при който и да е модел автобуси. Може всички тръби и колектора да са станали на цедка и да пропускат газове от всички възможни места откъдето не трябва и ще влиза в салона, но ще се ремонтира едвам, когато благоволят.

[Ivo]

На мен ми се струва че късите зелени О 345 са една идея по-хубави от късите Конекто. Преди бях чел че зелените са с 4 скорости на ЗФ плюс половинка, а Конектото било някакъв опростен автоматик на Воит само с 3 скорости. Така ли са наистина? Като че ли наистина зелените вървят повече, а Конектото ми се струва по-тромаво. И при двата иначе двигателя трябва да е масовия 6-цилиндров ОМ 457.

[AGENT 006]

Вярно е обаче скоростната кутия не е всичко за един автобуси ако по отношение на нея 1761-1769 са по-добри то ми се струва, че 1901-1959 се представят по-добре като издържливост. Все още има поддържани сред тях в сносен вид за годините си, а 1761-1769 ако не ги пребоядисват ежегодно започват да си вменяват 20 години отгоре. Както всеки солов автобус особено в „Земляне“ обаче 1901-1959 са значително оварварени от некачествена поддръжка като започнем от кюнците за пернишка печка вместо ауспух и минем през безобразните панели на броните на 1907 и 1925 най-вече и други подобни, а въпреки годините им може да изглеждат значително по-добре и тези, които са били попаднали на съвестни титуляри за дълго време действително се различават. 1901, 1913 и още някой друг. Фактът, че са на тези години, че са в „Земляне“ и че не се говори за тях, което означава, че нямат сериозни проблеми им прави огромна чест. Наистина са много бойни автобуси.