1921 се е завърнал отново в движение след дълга почивка, днес е на 65. За съжаление няма нищо общо с визията си, доста е изгнил, боята му е побеляла и вече няма тасове, а джантите и те изгнили.
3302 пък му се возих вчера, голяма бракма е станал, целият салон се тресе доста, страшен шум, някои дръжки пък са разбити, на места кърпен ужасно... 
А отзад капака му целият е почернял. Едно от най-ужасните Конекта в Дружба според мен.
Аз съм със същите наблюдения за 3302. Голяма барака е станал (не че и преди не беше
). Донякъде е сравним с някои истински бараки от модела си в Дружба като 3307, 3312, 3315 и др.
Като цяло моите наблюдения са, че този модел в Дружба не е много поддържан и повечето екземпляри там са меко казано зле. От малкото, които стават (и даже са си много хубави) са 3301, 3319 и 3321. 3305, 3318 и 3306 западнаха и вече не са същото, което бяха преди. 3311 също е хубав, но има едно гадно тресене от двигателя, но всичко друго си му е добре. 3310 и той. Другите не стават
Даже открито мога да заява, че някои Землянски "бараки" са по-добри от някои Дружбенски, а уж Земляне са с най-лоша поддръжка.
Отидете и се повозете в 1126. С двама шофьори мераклии вижте колко им е чист автобуса (само дето няма водна помпа
). Окачването му е толкова добре, че не дрънчи по паважа на Цар Борис.
1127 набира много хубаво по Данаил Николаев и по Боян Магесник и е с много приятна возия. Надявам се да са му сменили предното стъкло.
1117 също върви много приятно, особено по паважа на Цар Борис
