Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)

[Dani_98]

Много от старите автобуси се движат на магия което може да е опасно

[TRAMS SOFIA]

Държа да дадеш конкретен пример, защото ми писна да чета през два поста едни и същи глупости. Аман.

[Ivo]

Изобщо не е безсмислен. Ако спрат газ-та върви търси друг дизелов автобус, сигурно ще станат на баснословна цена. Мислете и стратегически, точно в момента е най-неудачния момент да се бракуват дизелови автобуси. Да не говорим, че ако Европа остане без газ, като нищо може и да се продаде на някой да добри пари.

Този автобус най-много в Сомалия и Йемен да искат да го купят.

Не е сигурно какво ще стане ако спре газта и изведнъж в цяла Европа се появи остра нужда от дизелови автобуси, а такива няма. Аз точно в тази ситуация бих изчакал, особено ако имам налични такива било то и за ремонт. Не мисля че дори и нашите налични биха ни стигнали за всички линии при такъв сценарии. Аз за това някъде бях писал, че не е особено добра идея да се купуват само газови автобуси, от стратегическа гледна точка е хубаво да има повече дизелови и електрически като дял.

[vanchev.k]

2165 не съм го засичал от много време. Да не му се е случило нещо?

Вчера беше 304/4, поне външно изглеждаше добре.

[04Boris22]

Много от старите автобуси се движат на магия което може да е опасно

Всеки с косурите си. Точно сега не могат да си позволят да ги бракуват. Да, има някои много зле (1110, 1128, 3302, 3315 и тн ), но масово са прилични

[V.Peichev]

1761 може спокойно да бъде бракуван както и другите два останали O345, 19xx да останат оперативен резерв по крайградските линии на Земляне. В Малашевци могат да останат стари BMC за оперативен резерв по крайградските линии и евентуално титулярни коли при необходимост, в Дружба старите BMC могат да са оперативен резерв и да вървят по 10 и 14 евентуално и по 8.   

[04Boris22]

1761 може спокойно да бъде бракуван както и другите два останали O345, 19xx да останат оперативен резерв по крайградските линии на Земляне. В Малашевци могат да останат стари BMC за оперативен резерв по крайградските линии и евентуално титулярни коли при необходимост, в Дружба старите BMC могат да са оперативен резерв и да вървят по 10 и 14 евентуално и по 8.   

В Земляне зелените могат да бъдат бракувани преспокойно, както и в Дружба. Късите в Дружба са малко в излишък, белдетата могат съвсем спокойно да ги нарежат. На 8, 10 и 14 доста редовно има китайци. Даже на 10 наскоро имаше електрик по наряд

[Kukicha]

Много от старите автобуси се движат на магия което може да е опасно

Всеки с косурите си. Точно сега не могат да си позволят да ги бракуват. Да, има някои много зле (1110, 1128, 3302, 3315 и тн ), но масово са прилични

Че какво толкова му е на 3315? Доста си е приличен, освен гадното тракане отзад.

[TRAMS SOFIA]

след сваляне на рекламата

[04Boris22]

Много от старите автобуси се движат на магия което може да е опасно

Всеки с косурите си. Точно сега не могат да си позволят да ги бракуват. Да, има някои много зле (1110, 1128, 3302, 3315 и тн ), но масово са прилични

Че какво толкова му е на 3315? Доста си е приличен, освен гадното тракане отзад.

В Земляне като 1104 беше много стегнат, спомням си го добре. Но от както е в Дружба му е***а м*****а отвсякъде: двигателят тресе яко, окачването е зле, вътре в салона си е мизерен.

[Ivo]

На мен от старите в Дружба зеления ми харесва най-много. Струва ми се че дърпа и върви най-много и е с 5 скорости за разлика от Конектото. А пък и с това зелено и черно около стъклата много му отива като разцветка, макар и да не е наше а истанбулско много добре им се е получило.

Иначе, всички стари са амортизирани няма как да е 20-25 години са навъртяли толкова много километри и през тях са минали милиони пътници. Важното е да се поддържат технически добре и да не оставят пътниците и шофьорите насред пътя, да са сигурни и надеждни, пък то е ясно че ще са захабени и амортизирани. Но все пак при липса на газ трябва да има какво да обслужва пътниците и трябва да сме потготвени с максимално готови за експоатация дизелови автобуси.

Междудругото във Варна има доста О 345 в движение, повечето от късите. Там е голям кеф много ги юркат и с 5 скорости много вървят. Не мога да преценя дали ги поддържат по-добре, но видимо и тяхните са амортизирани.

[poly911]

1921 се е завърнал отново в движение след дълга почивка, днес е на 65. За съжаление няма нищо общо с визията си, доста е изгнил, боята му е побеляла и вече няма тасове, а джантите и те изгнили.

3302 пък му се возих вчера, голяма бракма е станал, целият салон се тресе доста, страшен шум, някои дръжки пък са разбити, на места кърпен ужасно... А отзад капака му целият е почернял. Едно от най-ужасните Конекта в Дружба според мен.

Отидете и се повозете в 1126. С двама шофьори мераклии вижте колко им е чист автобуса (само дето няма водна помпа ). Окачването му е толкова добре, че не дрънчи по паважа на Цар Борис.

На 1126 са му пипнати оборотите и набира повече от всички други конекта. В същото време е и икономичен , стига да знаеш как да го караш правилно.

1126 набира най-бързо от всичките, докато 1135 няма ограничител и може прееспокойно да вдигне 100

Аз също съм съгласен че 1126 набира доста
Днеска се возих на него от ул.Бяло море до бул.Христо Ботев
Поздрав за водача му за това че го поддържа

[Dani_98]

Малашевските конекто са в най-добро състояние

[david]

Зелените и Конектата фабрично имат опцията да се удължават предавките, тоест да сменят на по - високи скорости, така че не знам какво ги мъдрите кой бил по муден или пъргав. 
Относно малашевските, единствените читави са 2165, 2166 и 2169, другите са пълни кошници.

[Ники 1515]

На 26.07.2017 г. се промени подвижният състав, който обслужва много от маршрутите от автостанция „Изток” в София. По повод навършването на 5 години от този момент представям следващата част от една поредица с непоказвани досега снимки.

Автостанция „Изток” – в спомените и днес

Част 10:  Mercedes-Benz O345 G по линия 118 

2254 – автостанция „Изток” (две снимки), 24.05.2015
2259 – кв. Ботунец, 25.10.2015
2255 – с. Желява, 31.05.2015
2254 – с. Желява, 31.05.2015

(Предната част от поредицата е в темата за MAN SL 232 – пост от 15.08.2020.)

[TRAMS SOFIA]

1110 от вчера е в халето и се прави, събрали са пари най-накрая 

[04Boris22]

1110 от вчера е в халето и се прави, събрали са пари най-накрая 

Епа толкова ли не можаха да го пратят на модернизация в Кремиковци

[Stierlitz]

1110 от вчера е в халето и се прави, събрали са пари най-накрая

1110 чака на плаца със свалени скорости ....

[TRAMS SOFIA]

информативно...

Първа снимка - скелето на 1931 и 1933 до него ,който е почти брак
Втора снимка - 1769 , който горя и е брак.
Трета снимка - 1761 и 1913, които също не са в добра форма

[AGENT 006]

1913 го гледах скоро, не е спрян от отдавна.