Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)

[04Boris22]

Според нарядите от изминаващата седмица тази седмица освен трайно спрените 3303 и 3308 още не са били писани въобще 3313, 3314, 3316, 3319, 3321 и 3322.

3313 наскоро не съм го виждал.
3314 също.
3316 откакто беше на 204 на 10.10.22, не съм го засичал.
3319 го няма от сумати време и се чудя къде се е запилял. Сложиха му ПрагматикПлей, сега го е срам да излезе
3321 е много редовен на линия, може да е строшил нещо дребничко.
3322 не е излизал откакто беше на 204 на 20.10.22. Със сигурност е без реклама, може за боя да чака

[Kukicha]

3319 и аз не съм го виждал бая време, явно наистина е спрян.
3321 вчера беше на 213.
3322 го бях засякал преди няколко дена на 88, все още си е с рекламата.
3302 го нямаше доста време също, но вчера се беше завърнал, беше по 413, разбира се същата барака си е както трябва преди, отазд всичко тресе, сега пък спирачките му вият ужасно.
Най-рядко виждам 3304, 3313 и 3314.

[AGENT 006]

За 3304, четейки тук си оставам с впечатлението, че е мистериозен автобус, но реално поне тази година нямам проблеми с него, на 1-ви го снимах за последно.

[04Boris22]

Наскоро се возих на 3304 и като състояние бих го сравнил с 3302. Страшна барака. А и наскоро се запали

[Ivo]

Е това че 3283 е авария не значи че няма да го ремонтират. Скъсано шаси се прави не е чак толкова трудно и невъзможно както си мислите. Може и за два дена да се направи.

[AGENT 006]

Само в „Малашевци“ бързо ги вписват в графа чака брак, в другите гаражи е или авария или ТР, 3287 също се води авария според нарядите.

[Ivo]

3283, 3287,3588 и 3592 на теория само тези 4 ли може да се вкарат в движение? Всички други физически ги няма?

[Chezare]

3283, 3287,3588 и 3592 на теория само тези 4 ли може да се вкарат в движение? Всички други физически ги няма?

3588 и 3592 се движат.

[Kukicha]

Всичко друго е бракувано, единствено тези 4 са все още цели, като 3287 и вече 3283 са донори и ще се ползват за части. Така че в момента има 2 зелени в движение - 3592 и 3588, като вторият излиза рядко напоследък.

[bagercho]

Няма пари за заплати, за части, дори и за най - обикновени консумативи, а няколко човека не спряхте да мрънкате, как изглеждали Конектата след реклами и какъв бил салона на еди си кое.
Още повече, че няма и какво да се движи на линия и то с орязани разписания... затова мисля, че е излишно да казвам, че външния вид не трябва да се взема толкова на сериозно.

Градския транспорт е визитна картичка на градовете и е абсолютно несериозно да се пускат на линия возила, които изглеждат като току що изкарани от скрапа, макар че през годините дори точно от там са вадени возила и са пускани на линия. И спрете да вярвате на лъжите, че пари няма. Пари "няма" защото така ви се казва, и защото цялата гербаджийска и не само пасмина в управата на град София, в болшинството си са некадърни дори царевица на плажа да продават, и това си личи по всички аспекти, а не само по това, че на 3592 няма кой да му измие седалките.

[bdz43r]

затова мисля, че е излишно да казвам, че външния вид не трябва да се взема толкова на сериозно.

Нали ви е ясно, че външният вид е един от факторите, които продават услугата на хората? По-лош външен вид => по-малко пътуващи => по-малко транспорт => по-малко служители и т. н. докато стигнем до момента, в който няма нужда от пари за заплати, защото и транспорта го няма, освен някакъв съвсем символичен, понеже наличието му е задължение на общината и тогава както с железницата, ще го обявят за "социална услуга", сиреч нещо по милост за най-закъсалите.

[bagercho]

На хлапетиите във форума много неща не са им ясни. Те приемат за чиста монета единствено това, което чуват и виждат от шофьорите. Нагледно може да се види в темата за кича например.

[david]

Съгласен съм, че външният вид продава и почти всички го слагат на първо място, но не бива да забравяме и колко пари ни струват месечните карти! В София картите са по - евтини от почти всички провинциални градове.
Например в Русе картата за "автобусния" и тролейбусния транспорт  транспорт е 105 лв, което е подигравка с жителите, а при нас е 70 лв. и можеш да отидеш навсякъде в радиус от около 30 км (сметнато от центъра на София).
Като хората искат лъскави, чисто нови превозни средства, да повишат цената двойно и ще се возят в транспорт приятен за окото и отговарящ на техните "стандарти". 
Не го приемайте за лично заяждане, а за коментар на действителността.

[RADOCVET]

Ами да вдигнат цените, или събираемостта. Но няма топки. Същото е за данъците. Същото е и за зоните и т.н и т.н...

[bdz43r]

Като хората искат лъскави, чисто нови превозни средства, да повишат цената двойно и ще се возят в транспорт приятен за окото и отговарящ на техните "стандарти". Не го приемайте за лично заяждане, а за коментар на действителността.

И това не е вярно. Ако цената стане двойна, ще е по-скъпо от колата и пак никой няма да пътува и пак транспортът ще изчезне.
Хората не искат нови превозни средства, а такива, които да са чисти и топли, да правят удобни връзки и да не се чакат 20 минути. Все неща, които стават все по-зле и от това страдат не само пътниците, а и самия транспорт, че и града като цяло.
Прага е град на площ и население сходен със София, трамваите са 40-годишни, автобусите са 20-годишни, но са в такова изобилие от всякъде за навсякъде, че почти никой не си помисля за автомобил.

[bagercho]

Като хората искат лъскави, чисто нови превозни средства, да повишат цената двойно и ще се возят в транспорт приятен за окото и отговарящ на техните "стандарти". Не го приемайте за лично заяждане, а за коментар на действителността.

И това не е вярно. Ако цената стане двойна, ще е по-скъпо от колата и пак никой няма да пътува и пак транспортът ще изчезне.
Хората не искат нови превозни средства, а такива, които да са чисти и топли, да правят удобни връзки и да не се чакат 20 минути. Все неща, които стават все по-зле и от това страдат не само пътниците, а и самия транспорт, че и града като цяло.
Прага е град на площ и население сходен със София, трамваите са 40-годишни, автобусите са 20-годишни, но са в такова изобилие от всякъде за навсякъде, че почти никой не си помисля за автомобил.

А месечната карта е по-евтина от тази в София. А цените в провинцията са си пладнешки обир то е ясно, но то се вижда как влияе това - всички са по колите...

[я л т а]

Прага е град на площ и население сходен със София, трамваите са 40-годишни, автобусите са 20-годишни, но са в такова изобилие от всякъде за навсякъде, че почти никой не си помисля за автомобил.

.......И са производители на трамваите си, и на автобусите си !

[TRAMS SOFIA]

Няма пари за заплати, за части, дори и за най - обикновени консумативи, а няколко човека не спряхте да мрънкате, как изглеждали Конектата след реклами и какъв бил салона на еди си кое.
Още повече, че няма и какво да се движи на линия и то с орязани разписания... затова мисля, че е излишно да казвам, че външния вид не трябва да се взема толкова на сериозно.

И спрете да вярвате на лъжите, че пари няма.

Пари няма , защото се харчат за глупости . За табели ,които половината пътници са неграмонти и не могат да разчетат, другата половина са кьорави и недовиждат и трябва да подвикваш, защото и не чуват а после шофьора бил крещял по пътниците, за зарядни в автобусите , за събиране на информация и изготвяне на разписания по 70000 лева. 

[bagercho]

Ти какво предлагаш, превозните средства да се движат без табели ли? Единствените глупости, за които се харчат пари са лед лампичките, стикерчетата и знаменцата 

[TRAMS SOFIA]

С тези пари , гаражите щяха да си подсигурят резервни части за техниката си , за да я поправят своевременно и да не се налага да се пише 1919 - 83, 3700-404 и прочие. Защото тези "антики" излизат когато новото китайче или ман строши нещо. А не го правят в рамките на деня или следващия , защото части няма , пари за тях също . И преди някой да се изцепи и да каже , че всеки си кара зачисления автобус - от доста време , всеки кара всичко дето може да работи. Та те на.