Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)

[TRAMS SOFIA]

Чистачките нямат достъп до кабините ! Метат и мият салона след тези с големите претенции.

[AGENT 006]

Салоните в София не се чистят от прозорците нагоре, освен ако трябва да се заличават драсканици, иначе никой никога не ги чисти, което е белег за изключително лоша култура на управление на подвижния състав, защото ако пода трябва да се чисти всеки ден или по няколко пъти в седмицата, то таванът може да се изчисти веднъж на половин или дори на една година. По таваните на най-старите автобуси има дългогодишни наслоявания.

[TRAMS SOFIA]

  10 минути работа за един люк и плафоните около него

[blagun]

По времето на моето чистаческо битие през 1985 в Дружба нямаше начин да пропуснеш някой люк и да мине номерът. Естествено, кабината на водача е Terra Incognita

[Whatnow14]

3305 - при качване на трета врата, усещаш как пода е хлътнал още преди качване на първото стъпало, интересно дали чакаме да се продъни съвсем...

[Kukicha]

3305 като цяло е един от най-отвратителните автобуси от модела изобщо, той си плаче за брак...

[04Boris22]

То в Дружба въобще останаха ли читави? - може би 3301, 3319 и 3321.

3305, колкото и да го кичат, си е все такава изгнила каруца със звуци от окачването, които са покъртителни. 3307 му тресе зверски двигателя на празен ход (масаж за 2 лв, кой ти го дава ). 3302 няма сила, едвам върви милия. 3314 и той няма окачване и за возия е отвратителен автобус. 3304 няма парно, няма окачване, не може да върви в права линия (абсолютно реален случай ), при скорост 50-60 км/ч автобусът започва да се лашка наляво-надясно... Мога да изброявам и още...

Този модел вече си е на доизживяване, факт. Жалко, че вече са на това дередже. Детството ми мина с тях.

[Kukicha]

3301 не се движи от много време, каквото е било запазено от него със сигурност вече го няма. А си беше гледан рейс... 3321 откакто титулярите му взеха МАН взе бързо да запада, особено като го кара всеки втори. 3304 и 3307 си ги знаем, но за 3304 специално след като го възстановиха последният път салона му беше изцяло освежен, нова тапицерия, осветлението беше пипано, миришеше на измито, хубаво и за учудване парното работеше, и то добре. Но разбира се не издържа дълго и в момента пак е спрян. Като цяло всички са западнали съсвем вече за съжаление (не само дружбеснките разбира се), от към читави са само тия които си имат твърди титуляри и си ги подържат като 3311, 3312 и 3319.

[AGENT 006]

от към читави са само тия които си имат твърди титуляри и си ги подържат като 3311, 3312 и 3319.

И 3305. Като цяло „Дружба“ нямат подходящи линии за износване на стари автобуси. 76, 88, 213, 305, 413, всички са изключително дълги и натоварени, минават и по доста разбити трасета, това е основният проблем. Не е случайно, че МАН-овете се експлоатират до дупка, в петък вече имах всички между 3100 и 3159 заснети тази година, без разбира се спрените 3101 и 3104. Това никога не е било.

[yaskata]

3319 беше пребоядисан през февруари, а 2167 преди вече повече от година, но държи ниво, 1121 и 1128 изглеждат ужасно след свалянето на рекламите на „Дайкин“, особено 1128. Сигурно и 2164 е изглеждал така и затова го вкараха за пребоядисване веднага.

3319 и 2167 изглеждат супер, поне на снимките. За сравнение 1121 изглежда като изваден от плаца на смъртта...

Оооо 1135 също е много зле за съжаление
Рекламата на дайкин много време му седя  на 2164! няма да се очудя и аз да е изглеждал много зле без рекламата. Добре че са го пребоядисали и без това си е стегнат автобус...
3315 е пребоядисан също, изглежда чудесно. От автобусите с реклама на "Head and Shoulders" остана само 3305 чийто реклама е много зле и си плаче за махане...

[Kukicha]

3315 вече е на линия след кърпежа и пребоядисването. Лъщи и блести

[AGENT 006]

Коментар от Фейсбук:
„И автобуси няма. В гараж „Дружба“ всички МАН-ове са на линия сега, Конектото не достигат, защото са стари и аварират постоянно. Единичните и те не са достатъчно. Така че освен шофьори няма и достатъчно автобуси.“

[ManSG262]

2165 в движение ли е?

[TRAMS SOFIA]

Не. 1118 също е.на плаца ,полу разграбен , и без гражданска мисля вече. 1115 и той е спрян от около месец.

[AGENT 006]

1118 още е застрахован.

С огромна тъга, 1118 е без Гражданска и чака брак, а беше от най-стегнатите Конекта в Земляне

Между другото преди малко проверих на 1118 гражданската е подновена до 19.03.2024г. Тъй,че да не бързаме да го отписваме.

Правилно се сещаш да гледаш регистрационните номера по снимките. В заглавната публикация тук е записан С 1077 НТ, реално е С 1077 НХ:
1118-54 24.2.2022 by Sofiatransport transport gallery, on Flickr

И аз взех на доверие и го писах брак и аз, сега трябва да поправям. На практика в заглавната публикация тук всички номера са объркани, има серия НТ, но далеч не на всички 50. Малашевските са НТ и част от землянските.

[04Boris22]

1767 в момента е на линия. Какво трябва да се случи, за да може тоя кенеф най-накрая да си замине??

[david]

1767 в момента е на линия. Какво трябва да се случи, за да може тоя кенеф най-накрая да си замине??

Реално е много по - добър от всички останали в движение 19ки, 11ки и 33ки, а и от по - новите автобуси... най - вече по - икономически изгоден от всеки метанов боклук или оранжева китайска ламя, даваща разход като на дълъг автобус. Много често външният вид лъже.
А и какво те интересува дали се движи или не? Нито ще ти се падне да му се возиш, нито картата ти за градския ще стане по - скъпа, като е на линия, нито нищо. 

[AGENT 006]

Това с „по-хубавите“ и „по-лошите“, но все пак бараки е като безкрайно плоския маркетингов трик с оценките за енергиен клас на електроуредите А и не знам си колко плюса след това, все едно оценка на ученик 6+. Всички са за заслужена пенсия, дали са, каквото са дали, не мисля, че колегата го отрича. Престани да помпаш "рейтинг" с някакви извадени от контекста изпълнения.

[Mammoth]

Не знам до колко е рентабилно да пазим един такъв еднорог.

[AGENT 006]

Е по отношение на това, че 1767 вероятно може да удържа с ремонти от кол и въже, сигурно е прав. Нека да се прати на оценка на състоянието му и ГТП хайде не в Германия, но да кажем в някоя по-близка ни държавата примерно Чехия, да видим дали ще му дадат позволение да се движи.