Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)

[Tatra]

1138 последно ще се пробва да се прави.

[Tisho]

1138 - брак - изгнил до неузнаваемост. Ще е донор за 1118,1121,1126, които дано тръгнат някога.

1118 не беше ли официален брак?

[04Boris22]

1138 - брак - изгнил до неузнаваемост. Ще е донор за 1118,1121,1126, които дано тръгнат някога.

1118 не беше ли официален брак?

Не, води си се ТР в наряда

[TRAMS SOFIA]

Двигателят на 1913 ще се качва на 1921

[Niko.G]

От пусто в празно. Аз разбирам, че покривки за покриване нямат, ама дали ще си струва целият този труд?

[Kukicha]

Какво толкова, нищо не губят ако опитат, така или иначе останалите заминават брак, по добре да пробват да възстановят 1921 с части от тях, скоро отново влизаме в зимни разписания, на Земляне всеки рейс ще им е от полза. А и по добре тeзи две 19ки да се движат, отколкото хората да се тъпчат в карсан и да оставят по спирките, особено зимата.

[04Boris22]

Двигателят на 1913 ще се качва на 1921

Не беше ли точно 1913, който има навика да си "изпикава" маслото и да умира всеки ден на линия?

[AGENT 006]

„Дружба“ стягат редиците. В последните две седмици изкараха доста от изчезналите в началото на летните разписания като 3307. Днес и епохалният 3304 е по 305 даже.

[Ivo]

А зеления ще го пуснат ли пак?

[V.Peichev]

Едва ли - вече доста време е спрян от движение,  а и доколкото знам има решение за брак.

Взето е окончателно решение за брак на последния зелен- 3592, няма да излезе никога повече на линия и скоро ще иде за скрап. По този начин след 27 години никой представител на тоя модел няма да излезе на линия повече. Един достоен модел,  който заслужава голямо уважение и поклон, въпреки всичко!!! 3592 не беше най-добрия, но се бореше достойно до край!

[Kukicha]

„Дружба“ стягат редиците. В последните две седмици изкараха доста от изчезналите в началото на летните разписания като 3307. Днес и епохалният 3304 е по 305 даже.

Че ти си се движат най-редовно, преди да спрат 3305, титулярите му караха 3304 всекидневно, след това се строши наскоро, сега явно е оправен. Същото е с 3307, пишат си ги редовно, до края на миналата седмица го караха титулярите на 3312, който отлежаваше в сервиза за лафет.

[AGENT 006]

Е сега се движат още по-редовно щом ги виждам в 6-7 сутринта, цяло лято не ги бях виждал никакви.

[Tisho]

Тези дни имах щастието да пътувам с тези. 
3312 е на някакви светлинни години от останалите, благодарение на поддръжката и грижата на неговите титуляри! 

Някой да знае дали 3313 и 3314 се движат?
И все пак е изумително за мен как 3315, 3307, 3304 и 3322 ще надживеят 3305...

[Tatra]

Последно 1138 щял да се пробва да се кърпи на изгнилото…

[Stierlitz]

Последно 1138 щял да се пробва да се кърпи на изгнилото…

Не е изгнил. За пореден път е скъсал болтовете в меха и този път е извънредно трудно да се поправи.

[snaipera]

Последно 1138 щял да се пробва да се кърпи на изгнилото…

Не е изгнил. За пореден път е скъсал болтовете в меха и този път е извънредно трудно да се поправи.

Чудо голямо че 1138 се движи още, защото титуляра го кара като на уволнение.

[TRAMS SOFIA]

Последно 1138 щял да се пробва да се кърпи на изгнилото…

Не е изгнил. За пореден път е скъсал болтовете в меха и този път е извънредно трудно да се поправи.

Чудо голямо че 1138 се движи още, защото титуляра го кара като на уволнение.

ако говориш за Кольо брадата - не работи от няколко месеца

[snaipera]

Последно 1138 щял да се пробва да се кърпи на изгнилото…

Не е изгнил. За пореден път е скъсал болтовете в меха и този път е извънредно трудно да се поправи.

Чудо голямо че 1138 се движи още, защото титуляра го кара като на уволнение.

ако говориш за Кольо брадата - не работи от няколко месеца

Е от преди това, много добре знам какво му е карането.

[TRIZUBECA]

Много често попадах на 1138 в периода 2020-2021, когато АП Земляне обслужваше линия 304. Имах наблюдения, че един от шофьорите масово изключваше 1138 от скорост след като набере достатъчно инерция, за да стигне до следващата спирка. Редовен номер беше това по спускане на бул. България и бул. Цариградско Шосе. Ако не се бъркам, 1138 е/ беше автобуса с оранжевото ляво странично огледало.

ПП: Шофьорите на 1115 също го правиха този номер. Скоро ще кача клип в Ютюб, на който ясно се вижда и чува, при положение, че 1115 е с доста звучна Войт скоростна кутия.

[martin4o]

Много често попадах на 1138 в периода 2020-2021, когато АП Земляне обслужваше линия 304. Имах наблюдения, че един от шофьорите масово изключваше 1138 от скорост след като набере достатъчно инерция, за да стигне до следващата спирка. Редовен номер беше това по спускане на бул. България и бул. Цариградско Шосе. Ако не се бъркам, 1138 е/ беше автобуса с оранжевото ляво странично огледало.

ПП: Шофьорите на 1115 също го правиха този номер. Скоро ще кача клип в Ютюб, на който ясно се вижда и чува, при положение, че 1115 е с доста звучна Войт скоростна кутия.

Редовен номер беше това при дизеловите автобуси в миналото. Сигурно има водачи с повече изминати километри по инерция така, отколкото в нормален режим на движение, а скоростните кутии се бяха съсипали от блъскане на много автобуси. Някои индивиди вярваха, че така се пести повече гориво и редовно си караха по този начин.
С навлизането на метановите автобуси вече много рядко се практикува този неграмотен начин на каране. Карат-С си спомням, че също бяха забранили изключването от скорост в движение, тъй като далеч не води до икономия, но много шофьори си щракаха по копчетата по навик.