Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)

[Niko.G]

Специално 19-ките до миналата година уж ги водихме всичките спрени от движение. И трябваше да са, уви още са в движение или поне до съвсем скоро бяха и двата. И аз много ги харесвам, но са за музея. Автотранспорта стана достатъчно нередовен, че и лятото да се търкалят високоподови и неклиматизирани.

[snaipera]

Специално 19-ките до миналата година уж ги водихме всичките спрени от движение. И трябваше да са, уви още са в движение или поне до съвсем скоро бяха и двата. И аз много ги харесвам, но са за музея. Автотранспорта стана достатъчно нередовен, че и лятото да се търкалят високоподови и неклиматизирани.

Като няма какво да излиза, нормално да се движат старите конекта които са в пъти по здрави. Манове, китайци, бмц издъхват на млади години.

[TRAMS SOFIA]

Специално 19-ките до миналата година уж ги водихме всичките спрени от движение. И трябваше да са, уви още са в движение или поне до съвсем скоро бяха и двата. И аз много ги харесвам, но са за музея. Автотранспорта стана достатъчно нередовен, че и лятото да се търкалят високоподови и неклиматизирани.

От 19 Ките се движи само 1935 , който работи само първа смяна. Има си титуляр дълги години и си го кара и поддържа. От всичките бараки на линия , баш до 1935 опряхте. 

[Kukicha]

3321 е спрян за телескоп веднага след инцидента с 3310, той беше другия който се лашка на зиг-заг, неговото ремарке също е в окаяно състояние от много време. Явно сега ще се сетят масово да ги спират за оглед на лафети, болтове и спирачки. 3315 е спрян за кърпеж, 3322 продължава да бъде трайно спрян, но нищо чудно да го върнат с части от бракуваните. 3312 се е върнал след ремонта, с изкърпена и пребоядисана предница най-сетне.

[ozzy]

Предполагам, че и в Земляне ги стягат или са им наредили да ги пускат в краен случай. Гледам, че в последните 2 дни излизат най-много по три автобуса като титуляри (2 на 54 и 1 на 83).

[Niko.G]

Чиста случайност, че ден след катастроата, на единствената линия изцяло поета от Conecto G - 54, се появиха манове по наряд. Ама абсолютна случайност. 6 години нямаше ТОЛ устройства за тях, сега изведнъж се намериха?
 В момента има по един брой на 54, 56(1130, който преди това го видях на 54, на негово място е 1807), 79, 83, 88, 213, 404 и два на 305, общо 9, май преди никога не е имало толкова малко в делник.

[difian]

Чиста случайност, че ден след катастроата, на единствената линия изцяло поета от Conecto G - 54, се появиха манове по наряд. Ама абсолютна случайност. 6 години нямаше ТОЛ устройства за тях, сега изведнъж се намериха?
 В момента има по един брой на 54, 56(1130, който преди това го видях на 54, на негово място е 1807), 79, 83, 88, 213, 404 и два на 305, общо 9, май преди никога не е имало толкова малко в делник.

Конкретно за 54, съвпадението наистина май е случайност и кметът на съседната община, също така и от съседна област - Божурище, се хвали, че всичко е плод на неговите усилия! Ама те и спасителите в момента се хвалят, че те са осигурили парите за новите тролейбуси, електробуси, трамваи, на трейс и братойката далаверчицата...

[TRAMS SOFIA]

Уж от 1.08 не искат да има нито едно конекто на линия , пък ще видим

[Kingpin]

Кои не искат? С летните разписания няма проблем, ама като дойде време за зимните?

[denadri]

Не си го представям. Дори сега с летните разписания биха били на кантар нещата, но съм почти сигурен, че при някоя и друга авария на МАН, която изисква престой в сервиз пак ще излезе Конекто. Спиране само, когато дойдат нови попълнения.
Да не съм само в  офтопик:

.....3322 продължава да бъде трайно спрян, но нищо чудно да го върнат с части от бракуваните.

То и на него един от проблемите му е, че задницата му се мята във всички посоки по шосето.

[dimpleking44]

Кои не искат? С летните разписания няма проблем, ама като дойде време за зимните?

Вероятно се очаква до зимните разписания да са влезли в експлоатация първите Капасити от Виена.

Чиста случайност, че ден след катастроата, на единствената линия изцяло поета от Conecto G - 54, се появиха манове по наряд. Ама абсолютна случайност. 6 години нямаше ТОЛ устройства за тях, сега изведнъж се намериха?
 В момента има по един брой на 54, 56(1130, който преди това го видях на 54, на негово място е 1807), 79, 83, 88, 213, 404 и два на 305, общо 9, май преди никога не е имало толкова малко в делник.

А в момента вече са само 4 на линия (1130, 2168, 3301, 3320)

[Kaiser Kar]

Ех, а едно време това бяха най-хубавите автобуси в София и даже се възмущавахме, като ги пуснеха по линии като 54, 100 и 108.

[ozzy]

Да спрат най-проблемните, а не всички. Все пак по-добре съчленени автобуси, макар и стари, отколкото къси на линии като 54, 83, 102...

[mitakis]

Чиста случайност, че ден след катастроата, на единствената линия изцяло поета от Conecto G - 54, се появиха манове по наряд. Ама абсолютна случайност. 6 години нямаше ТОЛ устройства за тях, сега изведнъж се намериха?
 В момента има по един брой на 54, 56(1130, който преди това го видях на 54, на негово място е 1807), 79, 83, 88, 213, 404 и два на 305, общо 9, май преди никога не е имало толкова малко в делник.

Дам, за тол ги пращат в Малата от преди инцидента. 1150,1159,1165 за други не знам, но ще има

[Kingpin]

Да спрат най-проблемните, а не всички. Все пак по-добре съчленени автобуси, макар и стари, отколкото къси на линии като 54, 83, 102...

Ами напълно възможно е просто всички да са проблемни. Както знаете, може на външен вид да са прилични, но далеч не всички проблеми са видни и/или чуваеми.
Иначе по-добре къси, но изправни автобуси. По-добре дори никакви автобуси, от колкото съчленени автобуси-убийци 

[Ivo]

Тези автобуси сериозно ли ги пускат на 70 защото вече втори път виждам такъв да се прибира за гараж по Малинов с такава табела. Ако имат проблеми с телескопите и спирачките с тези баири и завои точно там не ми се струва много удачно. Макар че там пък не се развиват кой знае какви скорости.

[ozzy]

Не, няма как да се движат по 70 и не са ги пускали там. Явно на шофьорите им е по-лесно да заредят линия 70, отколкото да сложат "За гараж".
Интересно, че Земляне си спряха всички Конекто Г и пускат къси по 54, а другите два гаража си ги карат.

[Ivo]

На 213 има всеки ден по 1 понякога и на 305. Но все пак по Цариградско минахме много бавно и внимателно с такъв. Всякаш наистина до дни ще ги спрат, но това означава къси на линии като 213 всеки ден.

[__m.nikolov__]

За феновете на Конекто  3D модел на MB O345 Conecto C. По някакви снимки с качество като от 00-те години, успях горе-долу да направя модела външно, но вътре нямам никакъв ориентир, а и не знам дали съвпада с Conecto G (дори и да съвпада, аз и на него не успях да намеря скици)

Също така, имам няколко въпроса:
1. Някой има ли скици, или някакви ортографски снимки на това конекто? Не мога да открия никакви онлайн, а спешно ми трябват, именно за проекта.

2. Вчера видях 1935 на МС Сливница, по спомен беше на линия 47, отидох при шофьора и му казах, че правя 3D модел точно на този автобус, и го попитах най-възпитано дали е проблем да направя 2-3 снимки отвътре на автобуса, при което остро и директно ми каза „Не, забранено е да се снима!“, при което ми възникна въпроса защо? (Можеше и да се кача на автобуса (като потегли към Банкя) без да го питам, но трябваше да снимам докато хора седят вътре, а и този автобус не ми върши работа, поне натам накъдето се бях запътил.) Някой знае ли каква е причината?

3. От скоро следя градския транспорт, и автобусите са ми интересни като цяло, но не знам причината поради която почти всички от тези автобуси са бракувани през 24-та и 25-та година. Доколкото знам от тези са останали само 2 живи екземпляра, този и 1921, той движи ли се, и по коя линия (ако мога евентуално да се докопам до него? 

Благодаря предварително!

[V.Peichev]

Причината е крайното морално и физическо остаряване - изкараха над 20 години без основен ремонт.