Author Topic: Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)  (Read 1532790 times)

Offline giorev

  • Ограничени права
  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 4121
    • View Profile
    • Email
Re: Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)
« Reply #1200 on: 30.08.2011, 14:41:05 »
Дали се сещате че щом 3589 вече е с газов двигател, вече е без остатъчна стойност.
Би ли се аргументирал?
Само скоропостижното закриване на Столичен Автотранспорт ЕАД би гарантирало на софиянци ежедневно комфортно и безаварийно пътуване с автобус в градски условия, което априори би увеличило дялът на превозите на обществения транспорт и би повлияло положително на трафика в столицата!

Offline я л т а

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 6521
  • МНОГОЗНАЙСТВОТО НЕ УЧИ НА УМ. Хераклит
    • View Profile
Re: Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)
« Reply #1201 on: 30.08.2011, 14:47:33 »
НЕ, с теб не споря, по разбираеми причини.

Offline emo

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 18618
  • Приятел на всички шофьори и ватмани от ГТ
    • View Profile
Re: Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)
« Reply #1202 on: 30.08.2011, 14:57:23 »
Дали се сещате че щом 3589 вече е с газов двигател, вече е без остатъчна стойност.

Хммм, не мисля така. Според мен всички зеленим мерцедеси са без остатъчна стойност, защото са на 12 г. Все за 10 г. са се амортизирали. А на този ако са му инвестирали нещо над 5 000 лв. би трябвало вече да има много голяма стойност. Т.е. според мен всяко нещо, което е сложено в автобуса трябва да се сумира на на номер 3589 и сумата да му показва стойността. И съм много любопитен какво число е записано в инвентарната книга, т.е. колком струва инвестицията.
Близо 3000 мои снимки от 2007 г. до днес.
https://www.flickr.com/photos/147931689@N02/

Offline giorev

  • Ограничени права
  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 4121
    • View Profile
    • Email
Re: Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)
« Reply #1203 on: 30.08.2011, 15:04:35 »
НЕ, с теб не споря, по разбираеми причини.
Спокойно, няма да спорим ;) Просто ми е чудно, какво те кара да мислиш така? Няма нормативни ограничения, да се извършва преустройство преди да е изтекла амортизацията, та да не би да става въпрос за някаква практика/правило в автото. Иначе едно ПС от вид "автомобил" се амортизира за 4 години, трамваите би трябвало да са за 10 години, тролеите къде ги класифицират не съм запознат.
Само скоропостижното закриване на Столичен Автотранспорт ЕАД би гарантирало на софиянци ежедневно комфортно и безаварийно пътуване с автобус в градски условия, което априори би увеличило дялът на превозите на обществения транспорт и би повлияло положително на трафика в столицата!

Offline sadesign

  • Запален по ГТ
  • *****
  • Posts: 237
    • View Profile
Re: Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)
« Reply #1204 on: 30.08.2011, 16:15:42 »
Дали се сещате че щом 3589 вече е с газов двигател, вече е без остатъчна стойност.
Напротив, трябва да е с най-голяма остатъчна стойност поради факта че е бил на ремонт най-скоро и са вложени адски много скъпи части по двигателя.

Offline The Freshmaker

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 3841
  • TM 303
    • View Profile
Re: Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)
« Reply #1205 on: 30.08.2011, 16:17:47 »
Дали се сещате че щом 3589 вече е с газов двигател, вече е без остатъчна стойност.
Напротив, трябва да е с най-голяма остатъчна стойност поради факта че е бил на ремонт най-скоро и са вложени адски много скъпи части по двигателя.
Превръщането на автобус в самоделка надали е точно "ремонт", а адски скъпите части не са първото нещо, което си представям, като се сетя за гараж "Дружба" или който и да е от гаражите на Автотранспорт...
А всъщност София можеше да бъде един прекрасен град, ако имаше друго управление и ако 70 процента от населението му беше друго...

Offline emo

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 18618
  • Приятел на всички шофьори и ватмани от ГТ
    • View Profile
Re: Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)
« Reply #1206 on: 30.08.2011, 16:20:22 »
Много ми е интересно и бих се радвал ако има счетоводител, който да уточни. Според мен парите за ремонт трябва да се осчетоводяват като текущ разход, а всички подобрения и инвестиции като двигател, бутилки и т.н. трябва да се сумират в сметката на 3589 и респ. той да е най-скъпият автобус и по счетоводни данни.
Близо 3000 мои снимки от 2007 г. до днес.
https://www.flickr.com/photos/147931689@N02/

Offline я л т а

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 6521
  • МНОГОЗНАЙСТВОТО НЕ УЧИ НА УМ. Хераклит
    • View Profile
Re: Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)
« Reply #1207 on: 30.08.2011, 16:34:41 »
Дали се сещате че щом 3589 вече е с газов двигател, вече е без остатъчна стойност.
Напротив, трябва да е с най-голяма остатъчна стойност поради факта че е бил на ремонт най-скоро и са вложени адски много скъпи части по двигателя.
Кой плаща ремонта, Столична община, или гараж Дружба ? Там е разковничето.

Offline stankos

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 4664
    • View Profile
Re: Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)
« Reply #1208 on: 30.08.2011, 16:36:03 »
Много ми е интересно и бих се радвал ако има счетоводител, който да уточни. Според мен парите за ремонт трябва да се осчетоводяват като текущ разход, а всички подобрения и инвестиции като двигател, бутилки и т.н. трябва да се сумират в сметката на 3589 и респ. той да е най-скъпият автобус и по счетоводни данни.
До 700 лв. се признава за текущ разход . Над тази сума се добавя към стойността на актива и се амортизира според плана .

Offline emo

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 18618
  • Приятел на всички шофьори и ватмани от ГТ
    • View Profile
Re: Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)
« Reply #1209 on: 31.08.2011, 10:28:20 »
Това също го допусках и означава, че на някой като му направят ремонт за 30000 лв. и се счупи след една година не могат да го бракуват, че има висока балансова стойност. Тогава го запокитват някъде в гаража и чака годините за брак.

А как е 3589? някой виждал ли го е, отзиви? Подгтовят ли още О345Г за метанизация?
Близо 3000 мои снимки от 2007 г. до днес.
https://www.flickr.com/photos/147931689@N02/

Offline Москвич 2140

  • Запален по ГТ
  • *****
  • Posts: 343
  • 2382
    • View Profile
Re: Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)
« Reply #1210 on: 31.08.2011, 15:43:54 »
Е ако ще кисне някъде в гаража,по-добре е поне да скубят някакви части от него.32ХХ ще бъдат ли метанизирани,и ако да-кога?
Във всеки звяр има капка милост,в мен няма,значи звяр не съм!


Offline я л т а

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 6521
  • МНОГОЗНАЙСТВОТО НЕ УЧИ НА УМ. Хераклит
    • View Profile
Re: Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)
« Reply #1211 on: 31.08.2011, 15:56:42 »
Още го издоизкусуряват 3589 в сервиза беше днес към 13.00 ч. 3903 също го пипкат.

Offline hitar_potter

  • Защо пиша толкова много?
  • ********
  • Posts: 2271
    • View Profile
Re: Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)
« Reply #1212 on: 31.08.2011, 22:49:45 »
Това също го допусках и означава, че на някой като му направят ремонт за 30000 лв. и се счупи след една година не могат да го бракуват, че има висока балансова стойност. Тогава го запокитват някъде в гаража и чака годините за брак.
А каква беше ситуацията s 3101? Колко години след ремонта се развали компютъра и го бракуваха?
... се пишат и абсолютни дреболии кой минал на червено, кой какво си е говорил по телефона и тем подобни.

Offline Knoxville

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 6340
    • View Profile
Re: Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)
« Reply #1213 on: 01.09.2011, 12:41:39 »
3589 се е сдобил с бутилките на 3694.

Offline ozzy

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 14531
    • View Profile
Re: Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)
« Reply #1214 on: 01.09.2011, 12:48:39 »
3589 се е сдобил с бутилките на 3694.
Искаш да кажеш, че са подобни? Понеже не съм забелязал промяна при 3694... или поне до оня ден нямаше  ;)

Offline Kaiser Kar

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 5337
  • НЕ! на мърльовците
    • View Profile
Re: Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)
« Reply #1215 on: 01.09.2011, 13:04:56 »
Поне нови да бяха сложили :@
Висенето по кабините вреди сериозно на Вас и на другите около Вас.

Offline Knoxville

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 6340
    • View Profile
Re: Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)
« Reply #1216 on: 01.09.2011, 13:30:49 »
3589 се е сдобил с бутилките на 3694.
Искаш да кажеш, че са подобни? Понеже не съм забелязал промяна при 3694... или поне до оня ден нямаше  ;)

С неговите бутилки е.

Offline ozzy

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 14531
    • View Profile
Re: Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)
« Reply #1217 on: 01.09.2011, 13:40:22 »
Ясно, а по 3694 ще правят ли нещо или са решили да го нарежат?

Offline Knoxville

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 6340
    • View Profile
Re: Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)
« Reply #1218 on: 01.09.2011, 13:58:01 »
Ще се сдобие с други бутилки и ще си работи.

Offline giorev

  • Ограничени права
  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 4121
    • View Profile
    • Email
Re: Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)
« Reply #1219 on: 01.09.2011, 14:04:31 »
А от какъв материал са тези бутилки?
Само скоропостижното закриване на Столичен Автотранспорт ЕАД би гарантирало на софиянци ежедневно комфортно и безаварийно пътуване с автобус в градски условия, което априори би увеличило дялът на превозите на обществения транспорт и би повлияло положително на трафика в столицата!