Трамвайни депа: Банишора, Искър и Красна Поляна

[Mike503]

Понеже при тролеите има тема за гаражите реших да създам такава и за тм депата, защото всъщност не видях да има създадена такава. В нея могат да се пишат данни за подвижния състав на съответното депо, да се слагат снимки от парковете и други материали свързани с тяхната работа. Ако смятате, че темата не е нужна и ще пречи премахнете я. Извинявам се предварително ако е такава.

[simpes]

Здравейте, можели някой да покаже снимки и схеми на релсовото разпределение в трамвайните депа?

[difian]

Доста отдавна съм начертал коловозното развитие в депата ТУК. Иначе като снимки, май само на Красна поляна има хубави, отвори Гугъл Земя/Карти и разгледай...

Източник

[Metan]

За всички депа: http://dox.bg/files/dw?a=c877d5b4bc

[vasko]

Като разглеждам схемите и ми изникват няколко чудения:

И преди съм се чудил какъв е смисълът на връзката от колелото към депото пред трамвайно депо Искър? Все пак няма никакъв смисъл трамваите, които се прибират за депо да завъртат през кръга... Те могат да си влязат директно в депото. Или може ако някой ватман се е заблудил и е излязъл от депото, а пък не е на линия и... "опаа, я да се върна обратно"  (това, разбира се, в кръга на шегата)

Доколкото разбирам, легендата на тези схеми е: червено - тясно междурелсие; синьо - широко; жълто - смесено. Ако е така - как така в Трамкар има няколко коловоза смесено междурелсие и защо? Ако се използват от широкорелсови трамваи - те как стигат до там, с камиони ли?.. И защо три от смесените коловози няма връзка с останалите?...

Защо в Банишора има три коловоза (12-ти, 13-ти и 14-ти), които са глухи? За какво се използват? Ако се използват редовно е малко тъпо трамваите да излизат на заден ход всеки път...

За какво служи бретела в депо Банишора? Движението в депата не е ли еднопосочно?

Когато някоя редовна линия има временна организация на маршрута с крайна точка депо Банишора или депо Красна поляна, това означава ли, че трамваите обикалят цялото депо за да обърнат посоката на движение?..

Относно схемата на депо Клокотница - това актуалната ситуация ли е или е било винаги така, дори, когато е функционирало пълноценно? Там в момента има ли някакви релсови превозни средства?...

Благодаря!

[София 70]

Въпросите са ти толкова много , че е възможно само по телефона да ти се отговори .
Все пак ще опитам:
Колелото пред Искър - вероятно за маневри.
Нормално релсовите се карат на колички от Красна поляна до Трамкар.
В Банишора трите коловоза се използват за вагони , които чакат за ОР , временно спрени  по различни причини , чакащи брак и т.н.
Движението в депата няма как да е еднопосочно.
Бретела е полезен в много случаи . Не се използва често , но все пак се използва.
Да , обикалят депото за да обърнат посоката - в Красна поляна - цялото депо , в Банишора малко повече от половината депо.
Схемата на Клокотница е актуална . Като функциониращо депо ръкавите бяха проходими.

[vasko]

Много благодаря за отговорите и се извинявам за многобройните въпроси! Ама не спряха да напират... 

А стрелките в депото ръчни ли са?.. Представям си, ако са - колко стрелки му се налага да завърти един ватман докато си извади/закара трамвая от/на мястото му(особено ако е по-забутано)... 

[mihailo]

Няма други, освен ръчни. И тук представите са ти много бледи - по правило стрелките, които в повечето случаи са изходящи, а се използват и за входящи, трябва да се прещракат, ако са отворени в правилната посока - да се затворят и след това отново да се отворят. Освен тези, и някои обикновено входящи имат нужда да се прещракат - често се случва да се разцепват поради лошото си състояние. Понякога и 6 поредни стрелки трябва да се отворят...

[btr95]

Аз да попитам, когато трамвая има заден пулт, пак ли обикаля цялото депо?

[CNN]

Аз да попитам, когато трамвая има заден пулт, пак ли обикаля цялото депо?

И да и не, зависи от маневрата и къде трябва да иде трамвая.

[blagun]

Очевидно, че задните пултове се използват, за да се минимизират маневрите. На схемата на Банишора улеснението е очевидно. А практикуват ли се маневри на заден ход с трамваи без заден пулт или се предпочита по-дълъг маршрут, но без заден ход?

[София 70]

Когато се налага - правят се всякакви маневри - със и без пулт.

[тролей №164 линия 2]

Здравейте. Извинете, ако е коментирано в друга тема, но аз не намерих. Трамвайно депо Искър виждам, че е за широкото междурелсие и там съмнения няма как да има, но може ли да кажете как са разпределени "теснорелсовите" трамвайни линии между депа "Банишора" и "Красна поляна"? Също, случвало ли се е през последните, даречем 10-12 години, някоя линия да бъде прехвърлена за обслужване от едното депо в другото? Благодаря предварително!
едит: Не споменах депо Клокотница, но от разни снимки виждам, че то май има само музейни функции и видях снимка оттам на онова зеленото, ретро-вагонче. Не знам дали там го съхраняват.

[viktorlc]

1 - Красна поляна;
3 - Банишора;
4 - Банишора;
5 - Красна поляна;
6 - Банишора;
7 - Красна поляна;
8 - Банишора;
10 - Красна поляна;
11 - смесено;
12 - Банишора;
18 - Банишора.

Смяна между двете депа на линии се случват напоследък почти всяка година.
Ретро трамваите - 35 и 92+501 се съхраняват в Банишора.

P.S. - "Широко" междурелсие няма в София. Има нормално междурелсие и тясно междурелсие.

[RADOCVET]

10 мисля че се върна изцяло в Красна поляна за сметка на 11.

[UF0]

Не се ли чува нещо за ремонт на халетата и оборудване с по-добри машини за диагностика и поддръжка на депата. Предполагам, ако почнат саниране първо ще е депо Красна поляна, понеже там са новите трамваи.

[CNN]

Чува се само пари няма. Всичко е тип топ. Условията на работа в депата са прекрасни.

[emm_1968]

Не се ли чува нещо за ремонт на халетата и оборудване с по-добри машини за диагностика и поддръжка на депата. Предполагам, ако почнат саниране първо ще е депо Красна поляна, понеже там са новите трамваи.

Такива въпроси от нищото ми напомнят следния анекдотичен разговор на маса след изчерпването на всички интересни теми:
- Какво стана с вола дето го изядохме миналата година?
- Е, нали го изядохме, какво да става?
- Не бе, ей тъй, приказката да върви ...
Та и тук така.
В тази посока: Не се ли чува нещо за четвъртият лъч на метрото?

[vaz2106]

Не се ли чува нещо за ремонт на халетата и оборудване с по-добри машини за диагностика и поддръжка на депата. Предполагам, ако почнат саниране първо ще е депо Красна поляна, понеже там са новите трамваи.

Такова нещо няма да се случи никога, а депо Банишора го закриват и разрушават от 25 години насам. Сегашният краен срок е 2022г.

[София 70]

 Предишният краен срок беше 2014 година.