Велико Търново - обща тема

[lud_pi4]

Еее, вие вече се оляхте - три цитаро, едно цито, около 5 нови ( почти, но за България са си нови ) неоплана и чисто нови Темзи! Браво на Велико Търново!

И Ман има,но ако съдиш по Цитаротата,в София са най-добре,защото там са 6 и са чисто нови,при нас са 5,такаче,честито на Търновци,за Ситаротата,а последно 2 или 3 са,и по скоро мясат на бежави,от колкото на жълти.

[alonso]

Излиза истината за превозвачите
Днес отварят офертите на фирмите, които ще возят великотърновци през следващите 10 години

 Изострена конкуренция и скандали се очакват днес при отварянето на офертите на превозвачите, които ще обслужват линиите от общинската транспортна схема на В. Търново, прогнозираха членове на комисията.
Фирми за пътнически превоз от В. Търново, Г. Оряховица, Пловдив и София ще се конкурират за 40-те пакета, в които са групирани печеливши градски с не особено атрактивни селски линии.
Днес от 10 ч. конкурсната комисия на публично заседание ще отвори 55 пакета с оферти. Някои от фирмите са купили по повече от два пакета. В разпределения пътнически пазар във В. Търново се очаква да се намесят пловдивска фирма, за която ще играе местният превозвач “Авия”, както и софийския превозвач “Юнион Ивкони”, съобщиха членове на комисията.
Ожесточената конкуренция е обусловена от срока на договорите. Контрактите с превозвачите сега ще са за рекордно дългия срок от 10 г., който е два пъти повече от досегашния.
Като подводен камък в конкурса членове на комисията посочват липсата на условие превозвачът да представи бизнес план. Това е предпоставка за трудното предсрочно прекратяване на договорите после, защото не се залагат клаузи при какви нарушения контрактите може да бъдат спрени едностранно от Общината.
Най-ожесточена се очаква да бъде конкуренцията по линиите за кв. Бузлуджа и кв. Кольо Фичето, защото са най-дългите, минават през целия град и по тях се возят най-много пътници. Очаква се заради старите си автобуси от пазара да излязат поне две от досегашните фирми. Резултатите от конкурса може да се обжалват по съдебен път. Това със сигурност ще направят старите играчи, за да останат на пазара най-малко още две години, докато приключат делата, прогнозират членове на комисията.
Възрастовият състав на автобусите и екологичната им безопасност носят по най-много точки в конкурса. С най-големи шансове са две от местните фирми, които в последно време направиха големи инвестиции в автопарка си. Това са “Пътнически превози Велико Търново” и “Алекс ОК”. С маломерни лизингови автобуси от лятото пътниците си обслужва и СД “Волан 93”.
Кой превозвач кои линии печели се очаква да стане ясно до два дена.

[lud_pi4]

"Само аз имам автобуси на метан"
Това изказване на Месаря цепи мрака,тои има само 1 на метан,"Надежда" има 6,обаче само тои имал.  За Пловдивската фирма играела "Авия",нали "Волан" щяха да "играят"  за "Хеброс"???

[alonso]

А защо никой нищо не споменава за Атанасов и за Надежда?

[ari_91]

Какво да споменава за тях , не са интересни !

[mediar]

И Ман има,но ако съдиш по Цитаротата,в София са най-добре,защото там са 6 и са чисто нови,при нас са 5,такаче,честито на Търновци,за Ситаротата,а последно 2 или 3 са,и по скоро мясат на бежави,от колкото на жълти.

Три са - две бежави и едно бяло. Все пак в София и Пловдив ГТ-то е в пъти по-голямо от това във ВТ, така че процентно Цитарото заема най-голяма част във ВТ.

[ari_91]

"Пътнически превози" имат две Цитарота , "Надежда" - 1 , но "Пътнически превози" може да докарат още 

[handstake]

Какво да споменава за тях , не са интересни !

Е как няма да са ти  интересни... Защо не споменат за магариите на Атанасов през последните години,и защо некажат как "надежда" от 4-5 шибани кароси купи 6 метанови автобуса,и още 2 обикновенни,но не на повече от 15 години

[lud_pi4]

и защо некажат как "надежда" от 4-5 шибани кароси купи 6 метанови автобуса,и още 2 обикновенни,но не на повече от 15 години

Аз ли се бъркам или метановите и са 4 Неоплана и 1 Ман,а обикновения е 1 Ситаро,имали някакви други,които не са излизали на линия.???

[Hakkinen]

"Пътнически превози", "Надежда" и "Алекс ОК" са трите превозвача, които трябва да останат да оперират по градските линии от 1 януари. "Волан 93" поемат линиите до Г. Оряховица и Дебелец и всичко се нарежда. Казвам това, защото при това разпределение почти всички линии ще се обслужват от нови автобуси. Също - няма да ги има тия постоянни промени в движението на всички автобуси, предизвиквани от простотията и алчността на Пламен Атанасов. В интерес на истината, автобусите на "Надежда" почти винаги са напълно точни - двете 9-ки и №1 винаги цепят секундата.
А закъсненията на колите на Пламен Атанасов по линия 20 никога не са от трафик! Това е линията, чиито маршрут на 80% минава по главни улици и единственото вливане от път без предимство в път с предимство е това на светофарите на "Панов" в "Бузлуджа". Който познава Велико Търново, му е ясно, че разстоянието от Царевец до Съда не се взима за 15 мин, а за не повече от 10 минути, когато трафикът наистина е натоварен.
И поредният типичен пример за нелоялна конкуренция - на шамара, който "Пътнически превози" му удариха с пускането на трите автобуса (два Ситаро и един Сито), Пламен Атанасов отговори със "заповед" до шофьорите си да вървят 5 минути пред новите автобуси и да обират пътниците. Но докато институциите си затварят очите към немалкото нередности на този превозвач (единствен, който претендира за линии, а дори няма собствена база, както и лекар, а монтьорът му е само един), нищо няма да се оправи.
Едит: lud_pi4, не се бъркаш ;0) Толкова са. Имат докаран някакъв малък Неоплан, вероятно 4009 метанов, но докато не го пуснат, няма как да разберем

[lud_pi4]

Едит: lud_pi4, не се бъркаш ;0) Толкова са. Имат докаран някакъв малък Неоплан, вероятно 4009 метанов, но докато не го пуснат, няма как да разберем

Как изглежда този 4009,или изглеждаше,ако са го боядисали вече де.

[handstake]

и защо некажат как "надежда" от 4-5 шибани кароси купи 6 метанови автобуса,и още 2 обикновенни,но не на повече от 15 години

Аз ли се бъркам или метановите и са 4 Неоплана и 1 Ман,а обикновения е 1 Ситаро,имали някакви други,които не са излизали на линия.???

  Да,прав си 5 метанови + Цитаро, 4015 и Ван Хуул ,който май има малки стапала. (не не съм сигурен) Освен това се чу ,че докарали и още един неоплан

[H0lyGanGs7eR]

Кога ще разберем кой какво зима ?

[ari_91]

Кога ще разберем кой какво зима ?

През октомври , тогава са конкурсите , днес трябваше само да се отворят предложенията на превозвачите .

[fenka]

ехо, привет и от леля... днес се возих на цитарото и ме изпални една носталгия за Чавдарите и Икарусите 

[handstake]

eho privet ot lelq, dnes se povozih na citaroto, mali super, kato pomnq predi oniq ti mi ikarusi i 4avdari...lele, dano pone horata gi pazqt, za tqh e vse pak 

Фенке,само да ти напомня ,че се пише на български.Иначе добре дошла,радвам се че се регистрира

[ari_91]

ехо, привет и от леля... днес се возих на цитарото и ме изпални една носталгия за Чавдарите и Икарусите 

Да ,  те бяха хубави , но вече са остарели . 

[fenka]

така е, но поне сега да пазят новите, защтото са много хубави

[handstake]

така е, но поне сега да пазят новите, защтото са много хубави

Ами те и мановете бяха много хубави когато дойдоха.Аз се надявам да намерят човек ,който да им нагласи табелите....

[ari_91]

В Стражица решиха проблема със спрения превоз на пътници
Областният управител доц. Пенчо Пенчев и кметът на Стражица Стефан Стефанов за две седмици решиха проблема със спрения автобусен транспорт в общината.
От 9 септември 15-те линии по общинската транспортна схема в Стражица ще се изпълняват от великотърновската фирма “Алекс ОК” и горнооряховската “Пътнически превози Бъчварови и Сие”. Договорите ще бъдат за 6 месеца до провеждането на конкурс, каза кметът Стефан Стефанов.
Стражишките села останаха откъснати от света, след като на 26 август т.г. превозвачът “Янтра транспорт” еднолично прекрати изпълнението на договора си с Общината и спря да вози пътниците от малките населени места. Стотици хора не можеха да стигнат до града с обществения транспорт. Автобуси се движеха само по линиите Стражица ­ Велико Търново и Стражица ­ Горна Оряховица.
Кметът Стефанов е прекратил договорите с “Янтра транспорт” и по двете междуградски линии. Не може да отказват да изпълняват губещите, а да возят само по печелившите линии, коментира градоначалникът. Спряхме изпълнението на селските линии в Стражишко, защото сме на загуба от тях за над 40 000 лв., каза Георги Георгиев, управител на “Янтра транспорт”.
Според кмета Стефанов проблемът с автогарата в Стражица остава нерешен. Тя е приватизирана от “Янтра транспорт”. По думите на градоначалника превозвачът отказва да я даде за ползване на другите фирми за пътнически превоз. Правим временна спирка до пазара в центъра на Стражица, а догодина с новия бюджет ще построим общинска автогара, каза кметът на Стражица.

Какво ли щяха да правят жителите на Стражица без "Алекс ОК"