Вижте страниците на сдружение Градски транспорт и инфраструктура bgtransport.org и Facebook
искам да започна работа като проверител към Бургасбус имам више образувание!
МАН-ът от 4-ката е претърпял явно лек инцидент вчера или днес, понеже преди час-два го забелязах с подменена лява част от предната броня, невръзваща се с останалото оцветяване на автобуса.Едит: извънградският Неоплан на "Надежда" днес изпълняваше случаен превоз предиобяд.Бяло-синият МАН НЛ на същия превозвач пък от вторник насам изпълнява курсовете по 1-ицата. Явно титулярният Неоплан е сгънал пак.
Откога по 33 вече не е титуляр О407-ицата?А 66 се оказва най-глезената линия, понеже по нея всеки ден е нещо различно и няма помен от нископодови автобуси
Е, снимайте го тоя автобус най-накрая, де.Днес бях доволен, понеже пътници няма много-много и има интересни благинки.Имаше само два Ириса на линия - 3375 по 5-ицата (в който се сварих, понеже шофьорът беше надул парното някъде на 30 градуса, та масово се събличахме) и 1268 по 13-ката (другата кола по линията за втори пореден ден е симпатичният МАН НМ).Един от моите мъчители - МАН-ът 8954, е 20-ка.Първата кола по 9-ката днес е рекламният миди Неоплан.Отокари имаше по поне 3 линии - 2, 4 и 110, като на последната за първи път засичам такъв. Шофьорът му е от тези на градските автобуси и ако не се лъжа, беше титуляр на 5401, та видимо не му беше свикнал, съдейки по рязкото ускоряване от време на време, последвано от каране по инерция. Това ме навежда на мисълта и че шофьорите, които карат Отокарите до Бургас, Русе и т.н., не са същите, които ги карат градско или крайградско и че има зачисления кои шофьори по кои линии да карат, като по този начин Отокарите са лишени от титуляри. Това обяснява и защо не съм виждал нито една позната мутра по линията за Бургас. Та, същият този шофьор се опитваше по едно време и да говори със свой колега по телефона, докато кара, но се сетете как се говори и се ръчка скоростният лост едновременно По едно време си рекох дали не е самият Нанков, понеже доста началнически звучеше. Ядосваше се явно на шофьорите на Месаря и с колегата му от МАН-а по 20-ката гласяха конспирация да се обадят на началник и да се разменят на следващия курс (някъде около 45-а минута колите по двете линии са едновременно на "Качица") незнайно с каква цел.По 70 пък е един от микро Ирисите.По 50 са ни пуснали един Аувертер, който е също такава сауна, каквато и 3375. Иначе обаче си ми хареса. На фона на претъпкания Отокар вчера, когато изпълняваше курса от "Мавриков" в 17:25, днес по същото време в Аувертера се возихме само 2 души за Зона Б.
Къде точно съм изразил недоволство, не разбрах?
Хайде сега, и ти не слагаш някакви розови очила и си много по-критичен от мен, когато се възмущаваш от нещо. Да не говорим, че обикновено тонът ти е толкова язвителен, че отива към заяждане. Въпросът е че не знам дали го осъзнаваш.Иначе изглежда, че и тази седмица двете коли по 50 ще бъдат същите. Понеже днес е малко по-студено от предната седмица, вече най-накрая имаше парно в 9549
Метановите Man NU на "Надежда" са също с много добро отопление. За мен лично те са най-топлите и приятни за пътуване автобуси през есенно-зимния период.
Видях днес новия автобус на "Надежда" - трети брой МАN NÜ е. Наистина другите два са добри откъм отопление, но такова нещо от предшествениците им не съм забелязал досега.
