Велико Търново - обща тема

[ari_91]

Не съм се качвал на 9797, понеже той все е на 3-ката, а аз нея не я ползвам. Ако знам, че с картата си за градските линии мога да ида до Дебелец, ще му се метна, но и не е лесно, след като не е на линия целият ден. Просто не виждам голям смисъл да се возя само от "Майка България" до АГЗ, понеже в този участък няма къде да го настъпят и да видя какво може. Засега тайно се надявам, че ще се пръкне като резерва някой път по 4-ката или 9-ката.

Ако не се лъжа карта за градските линии на ЕТ "Надежда" важи и за №3 до Дебелец. Все пак може да попиташ в офиса на фирмата на Автогара Запад, и ако това е така, при наличието на желание у теб, може да си вземеш такава карта за да се възползваш от возене с 9797. Иначе относно 9797 и неговата работа като резерва. Той вече се е изевявал като такъв. На 15.08. влезе за няколко курса по станалата след това титулярна за него линия №3, а преди около месец е бил по №1 за 1 курс по обяд. Също и сутрин май прави един много ранен курс по №1, тъй като тогава пътуващите към кв."Дълга Лъка" (Южна промишлена зона) са доста повече, от колкото през останалото време на деня.

Мисля и че е време да метнат оранжевото кубче на 4-ката, а 9-ката да бъде изцяло на Крафтери в почивните дни. Днес 4-ката се напълни към университета, а по 9-ката в почивните дни по принцип обикновено рядко се качват повече от 10 души.

Днес около обяд оранжевото миди си се напълни към кв."Картала", но то е нормално предвид това време. Иначе като цяло днес всички линии си вярваха с доста хора, като за почивен ден.

[ari_91]

Ето схемата на маршрутите на чисто градските линии във Велико Търново. Може да бъде открита на официалният сайт на община Велико Търново.



Източник: - Официален сайт на община Велико Търново

[Bus_lover]

Днес "Надежда" са се сетили да пуснат нещо по-обемисто за 4-ката и това е Неопланът от 9-ката. Качвам се за първи път на него от половин година и не бих казал, че е вмного добро състояние. Целият хлопа и трака, а явно има и проблеми със скоростната кутия - по баирите едва набира и вдига обороти до небесата, докато мине на по-висока предавка, а при спиране понякога е на път да загасне.

Иначе и за 10-ката са се сетили - все по-често в неделя следобяд се появява извънградският Неоплан на превозвача, който сме свикнали иначе да виждаме за Ново село по това време на седмицата.

По 6-ицата пък днес си е пак МАН-ът "Милка", а Отойолът се е пръждосал.

При "Алекс ОК" днес има пай. И трите Отокара се изявиха по градските линии. 1319 цял ден поскръцва по 50, а по 110 първо беше 1318, а по-късно в 14:40 или 15:40 го е сменил 1315. 2-ката видях, че е на микро Ирис, както и двете 14-ки. По 5, 20 и 70 няма нищо необичайно - съответно 3371, 3372 и 0235.

След обяд Месаря отново реши да се направи на интересен, та 2087 по 13-ката се появи на "Майка България" чак в 17:01, позволявайки даже на 70 да мине 2-3 минути пред него на връщане от Ректората. Обаче явно беше разконспириран, понеже Распутин, който кара днес по 110, го чух да говори по телефона с някого и да казва: "Не, още не е минал. Аз ши са обадя, аз ши са обадя...". Речено-сторено -  шофьорът на 3372 по 20-ката явно е получил обаждане от Распутин и, взимайки предвид ситуацията, също направи закъснение и се появи на "Майка България" в 17:08 

[ari_91]

Ирисбуса по №2 явно е влязъл за 1/2 курса, защото там беше 9549, както се вижда и от последният ми коментар в темата за снимките. Относно №6 днес са карали с табела с номерация, а през седмицата не карат с такива. Правят си каквото си искат, но от това само изгубиха пътуващите градско в тази линия  Иначе Отьола сутринта беше по 13/2 за няколко курса.

[Bus_lover]

0867 тази седмица явно няма да го бъде, понеже шофьорите му са прехвърлени на 0866. 8954 се е завърнал на 5-ицата да му прави компания.

По 50 денят започна с 9549 и 3560, но вторият явно е сгънал и на него място следобяд всяваше терор 1699  Затова пък 5401 е вече на 2-ката.

Ван Холът на "Надежда" пък пак се наложи да отменя един от Неопланите, вървящи по 3-ката.

[Bus_lover]

Вчера следобяд 0867 се завърна като първа кола по 5-ицата. 0866 пък беше прехвърлен трета на мястото на 8954, чийто шофьор бе принуден да смени МАН-а с Ириса и да кара пак и двете смени 

Двуетажният МАН на "Алекс ОК" се оказа, че си имал и покрив, който да бъде слаган за през зимата, освен ако не са купили друг от същия модел, който да е стандартен, а не за туристически обиколки. Днес следобяд го видях да изпълнява специализиран превоз без табели и за мое учудване въобще не звучи като МАН-овете СД202 от "ОМСИ"  Щеше да бъде добре да го метнат на 5-ицата заедно с 2158, ама се страхувам, че ще се наложи да му слагат две кондукторки, иначе тази, на която ѝ се падне честта да работи на него, ще поиска да ѝ се плащат вредни за целодневно катерене по стълбищата  Звучи нелепо, но сигурно това е и причината да не го видим никога по редовна линия.

Сутринта 1586 се вмъкна по 8-ицата. Стискам му палци скоро и по 70 да се изяви, че ми липсват тез кашончета 

[ari_91]

Днес видях няколко размествания, които е възможно да са от няколко дни насам. Първо 3560 е по №33, 8557 е 2-ка, а 0866 е 110, 8954, 0867 и 3371 са на 5; 6,66 и 77 са отново в играта. Ван Хулла беше за Ново село, а крайградския Неоплан на Надежда беше 10/1.

[ari_91]

ВАС връща за трети път дело за превозвачите в старата столица

Върховният административен съд (ВАС) е върнал за трети път казуса с превозваческите фирми във В. Търново, стана ясно вчера. Общинската администрация в областния град трябва да преразгледа указанията на ВАС и да определи нови критерии за избор за фирми. През последните две години съдебният спор между спечелили и отхвърлени превозвачи се точи в търновския Административен съд, но после след обжалване отива в столицата, където пък отменят решенията на търновските магистрати. Така сега автобуси возят хората в старата столица само на основание на временни заповеди на областния управител.
Първото от седемте дела по темата, върнато преди няколко дни от ВАС, е по жалбата на „Пътнически превози”. Върховните съдии дават указания на общината за свикване на нова комисия, в която да участва представител на браншовата организация и да се направи ново класиране на участници в този случай. Каква ще е съдбата на останалите 6 дела, ще стане ясно до броени дни. Ако всички бъдат в полза на жалбоподателите, ще се наложи нов конкурс по общия ред.

Информацията е взета от: - в."Борба"

[It_s_Real]

 
Супер, има шанс ПП да се завърне. 

[ari_91]

Супер, има шанс ПП да се завърне. 

От тях зависи. 

Иначе днес както винаги в съботен ден има доста размествания. 0867 е 2-ка, 8557 се е върнал на 110, 1403 е 8, 0235 е 70, 3375 е 20, по №50 е или 8954, или 9549. По 14-те са Отокари, като по чудо днес по №6 е Реното, а титулярният автобус от №40 днес също изпълняваше курсове по тази линия.

Едит от 18.11.2012 год.
Днес 3371 е 20-ка, 0866 е по №50, а 5401 е 2. Следобяд Манът Милка се появи по 13/2.

[Bus_lover]

От тази седмица 0866 е поверен на Распутин и се движи по 20-ката на мястото на 2159, който тази сутрин беше специализиран превоз, а в момента е резерва по 50 на мястото на 1699.

Неопланът от 9-ката пак нещо зачезна вчера и на негово място е пуснат резервният МАН на "Надежда". По този начин "Картала" в момента се обслужва и от 4-те МАН-а на фирмата.

[Bus_lover]

След повече от 1 месец отсъствие днес се завърна на линия 2088. След като, по думите на fenka, е претърпял ПТП, значи има логика цялата му предница да е разлепена и даже от лявата страна под стъклото на шофьора да е беличко. Тя цялата му реклама всъщност е взела да избелява, тъй че няма да е зле скоро да го разлепят.

След двудневно отсъствие се завърна и Неопланът от 9-ката.

[ari_91]

Тази вечер забелязах, че 3560 продължава да е по №33, явно е станал нещо като титуляр на тази линия.

[Bus_lover]

Тази вечер забелязах, че 3560 продължава да е по №33, явно е станал нещо като титуляр на тази линия.

Е, така е, като 7424 и О407-ицата киснат на Дъбово, но утре е последният ден от ремонтите между Дъбово и Радунци, тъй че ще се върнат в Търново и сигурно пак ще ги виждаме по крайградските линии.

Днес по 13-ката втора кола бяха поне три возила. В 14:30 МАН-ът НМ смени МАН-а "Чех". Мидито обаче явно не беше съвсем наред, макар и пътниците нищо да не долавяхме. Още на втората спирка шофьорът слезе да оглежда задната дясна гума. После почна да звъни телефони, а на болницата пак слезе. Накрая ни стовари на пазара, където се прекачихме на Отойола, който преди това явно е бил 6-ица, щом е стоял там. Даже кондукторката каза на една пътничка, че днес са се убили да сменят колите. Проблемът явно не е бил голям обаче, понеже после МАН-чето видимо е продължило работния си ден на 6-ицата, понеже след два часа си беше на пазара в бойна готовност.

Другият МАН НМ - 0235, който пак си е 70, също днес не е много ОК. В 16:45 го видях на спирката на "Качица" в посока към Центъра с включени аварийни светлини, а шофьорът беше вдигнал капака на двигателя. Интересно, че все още беше с табелите за 70, което ще рече, че резерва може и още да не е била пристигнала.

Иначе по останалите линии на "Алекс ОК" положението е следното: 20-ка е 0866, 5-ица - 3371, 110 е с 3372, по 50 е 1318, а по 2-ката първо беше 5877, а от 15:30 нататък - неговият близнак 7186, който вече явно се е върнал окончателно от Дъбово, но не отричам възможността, въпреки че е последен ден, и утре да го запратят там, понеже ще има доста пътуващи студенти.

[ari_91]

По №70 кога си видял 0235, защото и по обяд и вечерта виждах 9549 там ? Курса на 33 на 18:15 днес забелязах, че се изпълнява и в съботни дни, възможно е и в неделни дни да го има. По №6 днес имаше големи завъртания. Първа на линията беше Манът Милка, след това влезе за един курс мидито, след това за един курс Реното, след това пак мидито  и всичко това поради липсата на поне един здрав автобус, който да влезе на №6, въпреки че 3 от ирисбусите не са били на линия, но и не бяха пуснати.

[Bus_lover]

0235 беше точно в 16:45, както писах, с табели за 70 на "Качица".

А Месарските Ириси явно идеята е да почиват поне през уикендите, защото те биват подлагани на най-много натоварване, а и няма кога иначе да им правят прегледи и т.н. Нищо че са нови - и те трябва да почиват, все пак. Иначе би било интересно някой от тях да бъде 6-ица или за Килифарево някой път. Впрочем, в сряда МАН-ът "Милка" беше за Килифарево в сряда в 17 и нещо си и в 17:45 го видях с угасени фарове на пазара, макар и с пътници вътре, а капакът на двигателя беше вдигнат. По-късно сякаш видях 1268 празен, запътил се към пазара. Умишлено не писах тогава, понеже като видя месарски Ирис, то той си е 13-ка, но малко след това и 2087 мина в същата посока, правейки редовен курс по 13-ката. Много е възможно да съм се заблудил, но няма да е зле тези, които се имат с дядо Стефчо, да го питат за всеки случай дали 1268 е бил за Килифарево сряда след обяд.

[ari_91]

0235 беше точно в 16:45, както писах, с табели за 70 на "Качица".

А Месарските Ириси явно идеята е да почиват поне през уикендите, защото те биват подлагани на най-много натоварване, а и няма кога иначе да им правят прегледи и т.н. Нищо че са нови - и те трябва да почиват, все пак. Иначе би било интересно някой от тях да бъде 6-ица или за Килифарево някой път. Впрочем, в сряда МАН-ът "Милка" беше за Килифарево в сряда в 17 и нещо си и в 17:45 го видях с угасени фарове на пазара, макар и с пътници вътре, а капакът на двигателя беше вдигнат.

Аз имах предвид, днес да влезе един Ирисбус само за няколко курса, защото е явно, че е нямало какво да влезе на №6. Курса за Килифарево вечер е в 17:15, доста са стояли на сп."Кооперативен пазар" щом и в 17:45 все още са били там. Не че си спазват разписанието де, но все пак това не е малко, най-вероятно всички които са били за Дебелец, са се прехвърлили на кола по №3, която е тръгнала в 17:30 от Автогара Запад. В понеделник също е имало повреди, тъй като Манът Милка беше на мястото на Манът Чех по №13.

Едит от 25.11.2012 год.
Днес има налице няколко размествания. Първо №50 е 1403, 3375 е 20-ка, 0866 е 110, №8 няма да го коментирам. По №4 втора смяна е титулярният Неоплан от №1. По №40 имаше Отокар. №6 е Отьола, а готината кондукторка (както всички я наричат) от №13 се е завърнала, днес е на втората кола по №13.

[Bus_lover]

За съжаление, завръщането на най-готината кондукторка, е for one day only, така да се каже - на кондукторката от 30-ката ѝ станало нещо и затова я викнали да замества. Самата тя ми каза, че няма намерение повече да бъде кондукторка 

Иначе по 6-ицата се включи и МАН-ът "Милка".

По 70 е 7186, за който таях надежди днес да бъде 50, но не би  2-ка пък е 1318.

Отново извънградският Неоплан на "Надежда" пък е 10-ка днес следобяд.

[Bus_lover]

Вече 3560 не е по 33, а е първа кола по 50. Втора е 9549, който миналата седмица беше първа. Не съм видял какво върви по 33, но би трябвало О407-ицата вече да е по нея, понеже със сигурност се е върнала.

В 16:28 видях 7424 в района на пазара, може да е бил 70, но го видях отляво в профил, та не успях да установя със сигурност.

Тази сутрин 2159 беше 5-ица на мястото на 3371, който след обяд вече беше на линия.

[Bus_lover]

Днес има известни размествания. Сутринта 0235 влезе на мястото на 9549 като втора кола по 50. Обедните курсове на 70 ги взе 2159 с единия шофьор на 9549 (интересното е, че тази седмица и двете коли, движещи се по 50, се карат от по двама шофьори).

Неопланът от 1-ицата пък е влязъл втора кола по 9-ката, за да замества своя брат близнак, който отново го няма от няколко дена. Вчера и оня ден все виждах резервния МАН на "Надежда" да кара на негово място, но този път са решили да приберат тежката артилерия, поне докато в извънпиковите часове по 1-ицата върви Крафтер.

Едит: 2159 вече е по 50 на мястото на 0235, който сигурно се е върнал на 70. Интересното е, че курсът, който би трябвало да тръгне в 16:30 от "Зона Б", бе завършен чак в 17:40 (по звука си помислих, че 3560 е подранил, ама след 10 минути и той цъфна под прозореца ми, та ми светна една крушка  ), вероятно за да бъде ударена 30-ката, но след това шофьорът се е мобилизирал и си е избил закъснението, финиширайки в "Зона Б" в 18:20, когато обикновено се прибира за почивка втората кола - май това е рекорд, особено като се има предвид, че говорим за час пик в делничен ден, когато има и повече движение.