Велико Търново - обща тема

[тролей №164 линия 2]

Вместо да се оплакват шофьорите, че гонели разписание и да затискат хората по спирките, от общината да вземат да им добавят(или увеличат с няколко минути) почивки(те) по обръщалата. Не толкова, че много са се преуморили шофьорите, колкото да има така буфер, който да се използва, в случай че рейсът попадне в трафик и задръстване, или пък на спирката има 30 души, които всичките искат да се качат в даден автобус. Така ако натрупа 5 минути закъснение по маршрута, но има 10 почивка на обръщало, то 5 от тях ще отидат за покриване на закъснението. Аз незнам сега как е, но до колкото си спомням линия 5 даже и на Мола няма почивка. Виждал съм с очите си колоната на пешеходния светофар до пазара, която по бул. България стига чак до Пионерския дом(или още стълбите пред стадион "Ивайло"). Ако 5-ца попадне на това, то 6-7 минути вътрешно са й в кърпа вързани. И къде ще ги избие...?
едит: иначе да ви питам нещо. Тук във Варна имаме линия 31 от ЖПГара до Виница, а два пъти дневно има ходене по същия маршрут с две табели - 29 и 31(линията се води 29 официално), но след Виница продължава до Аладжа манастир. В тази връзка, някой знае ли дали е мислено по отношение на местността Ксилифор. Примерно 110, или май по-добре 70 да има курсове - по един сутрин, обед и вечер, които след Мавриков да продължават и да обръщат на споменатото от мен място. Спомням си като съм ходил там, пък и сега от Стрийт Вю се вижда, че има някакъв хотел, ресторант с езерце, в които работят хора предполагам целогодишно...
Направих тази аналогия, защото и Аладжата не се слави с кой знае колко посетители, особено в зимен делник, но въпреки това всяка сутрин и вечер линия 29 ходи до там.
едит: гледам хотелчето се казва "Момина крепост". Малко по-надолу на 100-ина метра има едно уширение с остатъци от маркировка, което може би някога е било обръщало или...?
едит2: А може би е най-добре линиите да са 12 В. Търново - Шереметя - Арбанаси - Шереметя - В. Търново и
70 В. Търново - по маршрута си - Мавриков - Ксилифор - Арбанаси - Ксилифор - Мавриков - по маршрута си - В. Търново. Но незнам доколко рентабилно би било.

[Bus_lover]

Там е работата, че шофьорите по повечето линии няма за какво да се оплакват, особено в почивни дни, когато няма много трафик, защото разписанията са доста разтегнати. Че 13-ките почиват само на едната си крайна спирка в почивни дни е вярно, но разписанието не е непосилно. Качете се и на 5-ица в извънпиковите часове и вижте колко мудно се кара, а после говорете, че 13-ките се влачели. Специално и двамата шофьори на 3372, онзи без мустака от 0867 и титулярът на 5401, на когото му дай да кара само на втора предавка, са специалисти в това, а първите два автобуса от два месеца са титуляри по 5-ицата и почти не мърдат от нея. Реално единствено 110 и май 70 имат разписание, което да е трудно да се спазва в пиковите часове през делник, освен ако не падне сняг или няма ремонт, заради който да се образуват задръствания и останалите линии също да го отнесат. Аз лично бих предпочел шофьорите от 5-ицата да карат по-бързо не само защото пътуването ще стане по-малко тягостно, но и защото ще имат някоя друга минута за почивка на крайните спирки. Тогава обаче изниква проблемът, че ще са минали много рано и 13-ката ще им е обрала пътниците за към ректората.

[тролей №164 линия 2]

Там е работата, че шофьорите по повечето линии няма за какво да се оплакват, особено в почивни дни, когато няма много трафик, защото разписанията са доста разтегнати. Че 13-ките почиват само на едната си крайна спирка в почивни дни е вярно, но разписанието не е непосилно. Качете се и на 5-ица в извънпиковите часове и вижте колко мудно се кара, а после говорете, че 13-ките се влачели. Специално и двамата шофьори на 3372, онзи без мустака от 0867 и титулярът на 5401, на когото му дай да кара само на втора предавка, са специалисти в това, а първите два автобуса от два месеца са титуляри по 5-ицата и почти не мърдат от нея. Реално единствено 110 и май 70 имат разписание, което да е трудно да се спазва в пиковите часове през делник, освен ако не падне сняг или няма ремонт, заради който да се образуват задръствания и останалите линии също да го отнесат. Аз лично бих предпочел шофьорите от 5-ицата да карат по-бързо не само защото пътуването ще стане по-малко тягостно, но и защото ще имат някоя друга минута за почивка на крайните спирки. Тогава обаче изниква проблемът, че ще са минали много рано и 13-ката ще им е обрала пътниците за към ректората.

Не вярвах, че чак толкова се влачат, но щом казваш - ти си очевидец там. Тогава нека да дойде един шофьор от Транстриумф, особено ако не е в настроение и тогава стой та гледай. От Мол до Мол може да успее и за 40 минути да го вземе. Тука просто карат като луди - това, че светофара 50 метра по-нататък е светнал червено токущо за тях нищо не значи - бичим яко газ и после спирачки. А и с тия прословути варненски дупки - после защо 2-3-годишните им Ивекота вече били с раздрънкани окачвания... Ако не друго, то вашите шофьори поне пазят автобусите с този стил на каране.
едит: сега като се замисля, вашите наистина влачат. Тук дори съчленени тролейбуси изкарват 88 от Аспарухово до Владиславово(което беше 12 километра и нещо) за ~45 мин, въпреки цялата дузина светофари по маршрута.

[Hakkinen]

Разписанието на N13 в делник е може би едно от най-лесните за каране - 80 минути на курс се дават, винаги има по 16-17 минути почивка на обръщалото до Старчески дом и още 3-4 минути има до ВТУ. Празничното разписание е с по-малко време - 60 минути и би трябвало да се се кара на смени, така както е 5-цата, например. А той този шофьор да не мрънка, тъй като сам не си спазва времената от ВТУ в почивните дни - винаги му дават да кара втората кола, която трябва да тръгва на 3-а минута от студентските общежития. Той обаче тръгва най-рано на 7/8-а минута.
5-цата и тя има къде да наваксва, но може би, поне за делнични пикове, е редно да се помисли за четвърта кола и плаващ график за няколко курса. Нужда от корекция има разписанието на N110 и така е години наред - на линията са дадени само 60 минути и там няма никакво време за почивка. Най-правилно би било да я направят на 40 минути, с два автобуса, които да имат 80 минути за пълен курс.

[ari_91]

Относно шофьора от №30, който през почивни/празнични дни кара втора кола по №13, бих казал, че винаги кара като състезател. Хората в автобуса или почти падат или направо падат. Когато му дават да кара жълтия микробус, на който вратата е счупена от доста време и се затваря от кондукторката, последната винаги извършва това действие в движение, което си е опасно за самата нея.
По въпроса за линия №5. При нея както има участъци, в които може да се кара по-бързо, така има и такива, при които преминаването става доста бавно. Все пак няма как да се сравняват участъци като бул."България" с ул."Никола Пиколо", където дори в началото има павета.

[Magirus deutz]

Манът с номер ВТ 8485 ВС, нов ли е или е втора употреба?

[Hakkinen]

Манът Лайънс Сити /8485/ е втора употреба. Но за автобус на три години /произведен е 2010-а година/ е трудно да се каже, че е втора ръка. Особено като съпоставим тази покупка с 20+ годишните автобуси на Алекс ОК

[Bus_lover]

Двата нови МАН-а на "Надежда" от днес са вече на линия и са с номера 3203 и 3204 и даже носят логото на превозвача долу отстрани, като първият явно ще е новият титуляр по 4-ката, заменяйки бучащия като съветски ТИР 8345 (през по-топлите месеци винаги е карал преподавателите ми да се възмущават, когато минава и да затварят прозорците на залата  ), а вторият беше първа кола по 3-ката и вероятно ще сложи край на мъките на вечно развалящия се 2166, за който се надявам да не бъде бракуван, а да бъде резерва и да се появява чат-пат по градските линии. За няколко секунди ми се размина налазването на 3203, но утре няма да пропусна. По-странното беше, че видях 3204 в 17:12 на "Майка България", при условие че 3-ката минава оттам само на връщане от Дебелец, но не и към Дебелец. Впрочем, като стана дума за автобусите на "Надежда", някой знае ли защо 0955 го държат резерва и не върви вече никъде, а ръздрънканото Цитаро продължава да върви по 9-ката?

Първа смяна по 5-ицата пък отсъстваха и двата титулярни автобуса - 0867 и 3372, като на тяхно място бяха влезли съответно 8557 и 2158. За втора смяна обаче всичко си дойде на мястото, а двата Мерцедеса изпълняваха специализиран превоз с шофьорите, които ги караха преди обяд.

При Месаря Реното пак е сгънало, та след обяд 4385 беше 6-ица.

[Hakkinen]

Манът 0955 е в Горна Оряховица, там обслужва линия N45. Понякога и по-стария метанов Ман НЛ 243 също го оставят там. Затова липсват тук. Носи се слух, че в "Надеджа" чакат още няколко нови автобуса.

[Bus_lover]

Та, да публикувам самоопровержение. Вчера казах, че номерата на новите МАН-ове на "Надежда" са 3203 и 3204, но като ги погледнах днес пак, се оказа, че греша - всъщност са 3032 и 3034. Този път се кълна, че това са номерата - запомних, че имаше две тройки с по нула между тях и в двата номера  3032 пак е 4-ка, но 3034 сутринта беше 1-ица, а като го смени 5596 за по-леките курсове, отиде на 40-ката, където би трябвало да върви все още. Интересното е, че 9797 го видях да изпълнява курса в 11:00 по 3-ката, та сигурно са решили да го оставят за целия ден и хич да не вадят 2166.

Иначе се качих на 3032 и останах със смесени чувства. Салонът е в запазено състояние, ако изключим двата тага в задните ъгли на тавана, но седалките са типични като за градски автобус, правен след 2000 г. - твърди, с малки облегалки и неудобни. Да се чуди човек защо не са продължили да поставят и на новите модели от типа седалки, използвани в салона на МАН-овете от второ поколение. Освен това я има и тази глупост с обърнатите настрани тройки седалки както при 0955, на мястото на които спокойно можеше да има по две двойки седалки, гледащи напред от всяка страна. Така или иначе местата за правостоящи няма да намалеят. Иначе добре возеше, двигателят звучи повече като на Цитаро и по нищо не прилича по звуци на тези на крайградските МАН-ове. 8345 определено е по-комфортен, но пък неговият наследник има едно огромно предимство за летните месеци - климатикът, а и когато 3032 минава покрай теб, нямаш чувството, че минава комбайн.

При "Алекс ОК" 8101 е сложен първа кола на 14-ката, а 9548, каран от шофьора на 0867 без мустаците, го видях в 12:25 на пазара да заминава към "Майка България" и беше с някаква табела с номер, от което заключавам, че са го пуснали да изпълнява обедните курсове на 70. Де и сутринта да беше пак той, понеже тези, които пътувахме сутринта с линията, пак се "радвахме" на услугите на до болка познатия ни 0235.

Едит от 28.11: 3034 продължава своя поход по линиите на "Надежда" и днес е втора кола на 9-ката. Ван Холът е първа кола по 3-ката.

При "Алекс ОК" 8557 е сложен на 33.

[did_ko]

Даже шофьорът на 3032 така се е усмихнал, сигурно си е помислил, че ще става медийна звезда .Да са ви честити новите придобивки, вижда се, че макар и разделен на няколко фирми ГТ Велико Търново започва да придобива облик.

[ari_91]

Нови автобуси тръгнаха във Велико Търново

Въпросът за тролеите в старата столица пак е на дневен ред

Днес 3032 и 5370 са под №9, 8346 е 40, 8526 е 4-ка, 8525 и един от малките Отокари са 3-ки, 8415 е 14/1, 14/2 е малък Отокар, 9566 е 14/3, а 14/4 е бяло Ивеко. 5401 е 50, 7186 е 70, 8101 е 8, 3371 е 2, 2159 е 110, 3372 е 5, 1403 е 20, 0866 е 77, 8485 за пореден път е 10/4.

[Bus_lover]

Днес не успях да видя много, но това, което видях, беше, че при "Алекс ОК" 3346 е 70 с настоящия шофьор на 8954; 7186 е 8-ица (как ми се иска да ми беше паднал той  ); 8415 в 17:30 пое курса на 66 с мустакатия шофьор на 0867, а 7424 най-накрая ми се яви по 50  Вярно, че малко намирисваше, но все пак в страната на слепите (нископодовите) еднооките (високоподовите) са царе  Обаче имаше проблеми с вратите (поне с втората - първата май така и не се наложи да я отваря) и явно не му стигаше въздухът, та на всяка спирка първо шофьорът го форсираше няколко пъти и чак тогава се отваряше вратата, а после на някои спирки едното крило не се дозатваряше. Също така 1315 беше за Бургас и пътувах с него, а после веднага запраши с мръсна газ да прави курс по 12-ката.

При "Надежда" видях, че 5596 е втора кола на 9-ката, а единият микро Ирис е втора кола по 3-ката.

[ari_91]

3032 е 9/1, 8101 е 110, 8525 е 3/1.

[Bus_lover]

Откакто тръгнаха на линия 3032 и 3034, по линиите на "Надежда" най-накрая настъпи хаос. Днес 3034 е 4-ка, а 3032 - първата голяма кола по 10-ката, замествайки единия голям Отокар. 3034 го налазих и е една идея по-вандализиран от 3032 отзад, но можеше и да е по-зле. Ван Холът е първа кола на 3-ката.

При "Алекс ОК" не успях да видя всичко, но има размествания. 2159 е втора кола по 50, макар че преди обяд за някой друг курс на негово място дойде 3371; 2158 замества 3372 по 5-ицата; 0235 е 8-ица, а по 70 поне след обяд върти 3316 с шофьора на 5401, който зад волана на микробус определено не е толкова муден.

Едит от 03.12: днес се оказва, че 5401 е 8-ица, а 3372 все пак е 5-ица, въпреки че дядо Пешо кара 2158.

Едит от 04.12: сутринта около 7:55 9548 стоеше празен на спирката на автогара "Юг" с табела за 33. Сигурно е аварирал, макар че му беше включен само десният мигач, ако не се лъжа. 5401 вече е 2-ка с шофьора на 8954. А ако не ме лъже слухът, 8557 е дошъл на 5-ицата като трета кола, защото 3372 е втора, а вчера беше трета, като втора тогава беше 2158.

При "Надежда" 4110 е първа кола по 3-ката, а 8345 отново е на линия по 4-ката. Това ме навежда на мисълта, че 3032 и 3034 ще бъдат оборотни коли и ще ги менкат по всички възможни линии с цел разнообразие и да могат всички да им се порадват, а предните титуляри ще си останат такива, когато някоя от двете нови придобивки не ги замества. А може и да са купени за проточилото се вече поне 3 години преиграване на конкурса за линиите на "Алекс ОК" и Месаря.

Едит от 05.12: от днес 3375 е отново на линия като трета кола по 5-ицата и за втора поредна година е украсен като коледен автобус. Този път целите стени са му налепени и фолиото е доста по-червено и голямо от миналогодишното. 5401 пък е обратно на 8-ицата, а 8954 - на 2-ката.

Втори едит от 05.12: 0866 пое щафетата от 3560 и ще кара първа кола по 50 от 15:00...... до 17:00.

[Bus_lover]

Пускам нов пост, че предният вече гъмжи от едити.

При "Алекс ОК" въртележките продължават. 0235 пак е 8-ица, а 3317, каран от шофьора на 5401, първо беше 2-ка преди обяд, а после мина на 70. 5401 пое щафетата на 2-ката в 12:30 и пак с шофьора на 8954. 0866 пък продължава да ни навестява на 50, а 3560 изчезва. Не съм на 100%, но това ме навежда на мисълта, че 3560 ходи да замества 3375 като трета кола на 5-ицата, докато въпросният бива каран от "Дядо Коледа" и изпълнява празничните извънредни курсове, които и миналата година, а през това време сигурно 1403 и 3371 сами обслужват 20-ката без почивки. Ако е така, възниква въпросът защо направо не пращат 0866 на 5-ицата или някоя от другите две 20-ки, като по този начин да спестят разходките на 3560 от "Зона Б" до мола.

При крайградските линии също е интересно, защото в 13:30 курса за Големаново, дето не го знам вече дали се води 33, го пое бялата Сетра на "Алекс ОК", дето я купиха по-рано тази година от "Турбо" и която виждам за пръв път от много време. На пазара видях, че толкова много се натъпка, че човек ще каже, че е 5-ица - ако пуснат някой път 2158 извънградско, и то толкова надалече, ще бъде гледка 

При "Надежда" също има размествания - 3034 е първа кола на 3-ката, а 8526 се е завърнал на 10-ката. 0955 пък беше 14-ка преди обяд на мястото на 8525.

[ari_91]

Пускам нов пост, че предният вече гъмжи от едити.

При "Алекс ОК" въртележките продължават. 0235 пак е 8-ица, а 3317, каран от шофьора на 5401, първо беше 2-ка преди обяд, а после мина на 70. 5401 пое щафетата на 2-ката в 12:30 и пак с шофьора на 8954. 0866 пък продължава да ни навестява на 50, а 3560 изчезва. Не съм на 100%, но това ме навежда на мисълта, че 3560 ходи да замества 3375 като трета кола на 5-ицата, докато въпросният бива каран от "Дядо Коледа" и изпълнява празничните извънредни курсове, които и миналата година, а през това време сигурно 1403 и 3371 сами обслужват 20-ката без почивки. Ако е така, възниква въпросът защо направо не пращат 0866 на 5-ицата или някоя от другите две 20-ки, като по този начин да спестят разходките на 3560 от "Зона Б" до мола.

При крайградските линии също е интересно, защото в 13:30 курса за Големаново, дето не го знам вече дали се води 33, го пое бялата Сетра на "Алекс ОК", дето я купиха по-рано тази година от "Турбо" и която виждам за пръв път от много време. На пазара видях, че толкова много се натъпка, че човек ще каже, че е 5-ица - ако пуснат някой път 2158 извънградско, и то толкова надалече, ще бъде гледка 

При "Надежда" също има размествания - 3034 е първа кола на 3-ката, а 8526 се е завърнал на 10-ката. 0955 пък беше 14-ка преди обяд на мястото на 8525.

Големани е селото. Иначе 3032 е 10/7, а 8485 е 10/5.

Чакаме от Брюксел 3 млн. лв. за нови тролеи във Велико Търново

[ari_91]

.

[lud_pi4]

Чакаме от Брюксел 3 млн. лв. за нови тролеи във Велико Търново

  Много яко лъжат в този, сайт, нови тролей има пуснати само в София, а Варна, Бургас, Стара Загора  чакат нови, нови има пуснати и в Пазарджик, а в Пловдив тролеите официално са закрити.

[Magirus deutz]

Браво, че тролеите във Велико Търново отново ще се движат, дано това стане по - скоро .Ако наистина тролеите отново тръгнат, старата столица ще е първият български град, който си връща спрените тролейбуси