Велико Търново - обща тема

[handstake]

Днес кондукторката по линия 77 прави малко проучвне сред пътниците
Тъй като голяма част от от учениците започват училище 7:20/7:30 (като ПГ по Туризъм, ПМГ и СОУ "Емилиян Станев") превозвача предлага първия курс (тръгващ 6:00 от автогарата) да се измести с 15 мин. по-рано, както и маршрута на линията да бъде променен след спирка Автогара ЮГ. Промяната, която искат да се направи от фирмата е следната: Автогара Запад - Бул. Никола Габровски - Кооп. пазар - Община - Автогара Юг - Хлебозавод - Присово - Пчелище - Ц. Кория - Капиново - Миндя, което е страхотна идея, а и самата линия ще започне още повече да бъде използвана в рамките на града !
Освен сутрешния курс "Алекс ОК" искат да изместят с 10 мин. по-късно курса, който сега тръгва в 13:30 от автогарата.

Пътниците, които бяха на курса в 13:30 бяха съгласни с предложението и до утре ще се знае дали ще има промени, които ще влязат в сила от понеделник. (ако има такива)

[Bus_lover]

Неопланът от 40-ката пак е спекъл - по линията днес следобяд видях оранжевия МАН НЮ.

МАН-ът "Чех" пък е 13-ка днес. Сутринта го забелязах да замества 1268, а по-късно - 1269.

Вчера пък 0866 по 20-ката още сутринта бе заменен с 5401.

Пак вчера бай Ачо си беше взел почивен ден, а също и Цитарото, а на тяхно място по 9-ката беше извънградкият Неоплан.

[ari_91]

Днес най-после се возих на черния "Ман" на "Надежда". Ами супер вози, супер е чисто вътре, просто всичко е на 6. Самите седалки са от градски тип, но разположението е като на  крайградски автобус (като оранжевия Ман и Мана от 4-та). Днес по линията на БДЖ, бяха Ван Хулла, бяло-синия Ман, черния Ман и крайградския Неоплан. 


Даниел Панов отговаря

Чрез социалната мрежа на активните българи “Аз съм За” www.azsumza.bg постъпват множество въпроси и градивни предложения днес отговарям на някои от тях.
Аз съм ЗА: по-редовен транспорт и до по-късни часове (особено уикенда) до “Чолаковци”. Искаме на “Чолаковци” да се обръща повече внимание
Даниел Панов Ви отговаря: Транспортната схема на общината се утвърждава от кмета. В много от срещите ми жителите на различни квартали и населени места от общината изразяват недоволство от това, че в по-късните часове не е осигурен транспорт. В листата за общински съветници на ПП ГЕРБ е управителят на фирма “Алекс ОК” – един от най-големите превозвачи г-н Александър Нанков. Обсъждали сме многократно възможността да бъдат променени разписанията на автобусите, така, че да са максимално удобни за хората, които рано трябва да отидат на работното си място, за учениците, за всички, които ползват обществен превоз. Транспортните фирми в града разполагат с достатъчно превозни средства и могат да обслужват и по-сгъстена транспортна схема. Вече съм поел ангажимента това да е едно от първите ми предложения като кмет на Велико Търново, което ще внеса в Общинския съвет. Навсякъде, където се срещам с жители на общината, препоръчвам: изпратете своите предложения до мен или ги споделете с кмета на населеното място, така ще имаме възможност да обобщим предпочитанията на повече граждани и да се съобразим с вашите препоръки при разработване на новата транспортна схема на общината.
С уважение: Даниел Панов
Въпроси към Даниел Панов можете да задавате чрез www.azsumza.bg, www.panov.bg, както и в приемната на ул. “В. Левски” № 12.

Информацията е взета от в."Янтра Днес"


От доста време се говори за пускане на повече автобуси по линия №110, дори и в кв."Чолаковци" бяха правали подписка, но от Община Велико Търново както обикновенно не направиха нищо. Най-добре би било според мен, ако по №110 се пуснат 3 автобуса на плаващо разписание и интервал на движение 30 мин., тъй като маршрута на линия е дълъг и трудно се взима за 30 мин. в посока. Линия №2 би трябвало също да се движи на по кратък интервал, примерно 30 мин. и 2 автобуса, а ако вече се наложи може и трети автобус да влиза, на плаващо разписание. Много важно е също и №70 да започне да се двеже целодневно, с час на тръгване от кв."Чолаковци" всяка 20-мин от часа. №1 може да се дръпне с 10 мин. назад и от квартала да тръгва в 00:50, тъй като №1 и №70 в част от маршрута си се дублират, с тази поправка в разписанието биха се премахнали "кражбите" на хора между двете линии, тъй като разликата им ще е 30 мин. Часа от тръгване на №1 от пл."Марно поле" (Летен театър) може да се запази както е и сега (00:30). Така от кв."Чолаковци" в посока Център биха се получили по следния начин: - 00:00 - 2; 00:10 - 110; 00:15 - 9; 00:20 - 70; 00:30 - 2; 00:40 - 110; 00:45 - 9; 00:50 - 1;
Относно транспортните проблеми в Шемшево и Малък Чифлик. Както споменах и малко по-нагоре в поста ми, първо трябва №70 да се пусне по цял ден, а защо не и на всеки курс линията да ходи до Малък Чифлик, то си е като част от града, а и от разстоянието от ВТУ до Малък Чифлик се взима за не повече от 5/6 мин., което смятам, че не е проблем за шофьорите. А за Шемшево още от  преди съм на мнение, че №6 трябва да се движи на 30 мин. в пикови часове. Примерно сутрин три курса, на обяд два курса и вечер 4 курса могат да се правят от втори автобус по линията, с часове на тръгване от Леденик: - 06:30; 07:30; 08:30; 12:30; 13:30; 16:30; 17:30; 18:30; 19:30; Като последния курс не е толкова заради хората в Леденик и Шемшево, а заради работещите в Западна промешлена зона, по това време винаги има много хора в автобуса по №6, всъщност то винаги има много хора в 6-ца. През почивни дни може да се движи както и би трябвало т.е. на интервал от 60 мин., с добавени може би още 2 курса след последния. 

[ivanpeychev89]

А според вас защо няма по-често автобуси, т.е. да са на по-кратки интервали? Това не е ли по-изгодно за превозвача... Ако има повече автобуси и до по-късно, така няма и такситата да са вечно заети на макс

[Bus_lover]

Защото повече коли = повече пари за нафта за всяка. А и едва ли автобусните превозвачи са се загрижили толкова за такситата - бездруго много хора не биха могли да си позволят да се возят при бакшишите и биха си чакали колкото е нужно. Особено бедните студенти като мен  Напълно подкрепям обаче добавянето на още курсове - едва ли не излиза, че градът заспива още в 21 часа, което е малко след Сънчо. Обаче като се замислиш, шофьорите на "Надежда" и "Атанасов" и бездруго полагат робски труд от сутрин до вечер и едва ли биха се зарадвали на идеята да карат до полунощ, така че само "Алекс ОК" физически ще може да добавя курсове.

[ivanpeychev89]

Аз съм от Бургас и при нас си имат смени шофьорите и кондукторите... Да си имат и тук бе

[amoto]

Аз съм от Бургас и при нас си имат смени шофьорите и кондукторите... Да си имат и тук бе

Ами да си имат,ама си нямат.Само в Алекс ОК не се работи,по цял ден,и то не на всички линии.При Атанасов и Надежда,се кара цял ден.

[ari_91]

При Алекс ОК само 5 и 110 са на смени, всички други линии са по цял ден. При Надежда - по градските линии кондукторките са на смени. "Новият" автобус на Алекс ОК снощи е излязъл на линия - №12. 

[amoto]

При Алекс ОК само 5 и 110 са на смени, всички други линии са по цял ден. При Надежда - по градските линии кондукторките са на смени. "Новият" автобус на Алекс ОК снощи е излязъл на линия - №12. 

Да така е.Ти видя ли новото Рено?За №12 е идеално.Задната му врата е ръчно отваряема.

[Bus_lover]

Какво е това Рено? Знаете ли модела, та да се ориентирам?

По 70 също май има смени - във вторник се возих два пъти на 2159, като единият път беше сутринта, а другият - следобяд и определено си го караха различни шофьори, а миналата седмица дори автобусите се сменяха.

[ari_91]

При Алекс ОК само 5 и 110 са на смени, всички други линии са по цял ден. При Надежда - по градските линии кондукторките са на смени. "Новият" автобус на Алекс ОК снощи е излязъл на линия - №12. 

Да така е.Ти видя ли новото Рено?Задната му врата е ръчно отваряема.

Аз не съм го виждал, но разбрах, че е влязъл на линия за няколко курса, но днес на 12-та пак е 5877. Няма ли начин тази врата, да се направи автоматична ? Днес на обяд по 66 беше Отокар, но вечерта със сигурност е влязло нещо по-голямо.               

[ari_91]

Какво е това Рено? Знаете ли модела, та да се ориентирам?

Това е модела: - http://www.planet-trucks.com/used-industrial-vehicles-pictures-204028.html

Междудругото и аз забелязах днес, че шофьорите на 70 са вече двама.

Извинявам се за двойния пост. 

[amoto]

При Алекс ОК само 5 и 110 са на смени, всички други линии са по цял ден. При Надежда - по градските линии кондукторките са на смени. "Новият" автобус на Алекс ОК снощи е излязъл на линия - №12. 

Да така е.Ти видя ли новото Рено?Задната му врата е ръчно отваряема.

Аз не съм го виждал, но разбрах, че е влязъл на линия за няколко курса, но днес на 12-та пак е 5877. Няма ли начин тази врата, да се направи автоматична ? Днес на обяд по 66 беше Отокар, но вечерта със сигурност е влязло нещо по-голямо.               

Да това е модела 1991годл е.Задната врата може да се направи автоматична,просто е голяма играчка да стане.Днес голямото Туризмо на ПП,беше в Лясковец,с табела Внимание деца.А всъщност беше празно,и беше на авариини спрял.

[amoto]

Доста линии са с по двама шофьори,№5,70,110,и други.

[handstake]

Доста линии са с по двама шофьори,№5,70,110,и други.

5,70,110 и толкова ! Как да са с по двама шофьори като няма такива и се търсят още...

Интересно ми е как фирма, която има намерение за подписване на договори за 10 години има наглостта да вкарва автобуси на 20 години... 

[amoto]

Доста линии са с по двама шофьори,№5,70,110,и други.

5,70,110 и толкова ! Как да са с по двама шофьори като няма такива и се търсят още...

Интересно ми е как фирма, която има намерение за подписване на договори за 10 години има наглостта да вкарва автобуси на 20 години... 

Ще ти кажа как.Въпросът не е на колко години са автобусите,а как са поддържани.Алекс Ок направиха цялостен ремонт на повечето си автобуси.Стегнаха ги,пребоядисаха ги,сложиха нови тапицерии на някои,затъмниха стъклата им.Какво повече искаш ти?Еми няма кой да вземе чисто нови автобуси повече.Така че,дай да спрем с това искане за нови автобуси.Един чисто нов автобус,струва 400 000-500 000лв.А и Алекса имат доста нови автобуси.Я ми кажи,кой друг има толкова нови тук?Дори и в Европа,автобусите им не са нови!!!И те имат 20-30 годишни автобуси.А и,едва ли някоя бабичка от Присово,я интересува много,дали се вози в нов Ирис или в МАН SU242.Много ти станаха големи претенциите!Евалла на Алекса,че направиха много,и развиха транспорта тук.То недоволни винаги е имало,и ще има.

[simo]

При билет от 0.70лв. този ГТ с такива ПС е перфектен. Вижте градове от сорта на Търново, като Благоевград и Хасково с какви возила разполагат, а и билетите са по-скъпи там. Аз какво да кажа като в Русе все още се търкалят Чавдар-Кенти за 1лв. билета. Единствените необходими неща към момента в ГТ на Търново са: нощна линия до ВТУ и премахване на един от транспортните оператори(вие се сещате за кого иде реч).

[amoto]

При билет от 0.70лв. този ГТ с такива ПС е перфектен. Вижте градове от сорта на Търново, като Благоевград и Хасково с какви возила разполагат, а и билетите са по-скъпи там. Аз какво да кажа като в Русе все още се търкалят Чавдар-Кенти за 1лв. билета. Единствените необходими неща към момента в ГТ на Търново са: нощна линия до ВТУ и премахване на един от транспортните оператори(вие се сещате за кого иде реч).

Така е Симо,ама някои хора не го разбират това.Те си искат нови автобуси.Нека да отидат,в други големи градове,и да видят там какво се движи.И на какви цени се возят.

[ari_91]

При билет от 0.70лв. този ГТ с такива ПС е перфектен. Вижте градове от сорта на Търново, като Благоевград и Хасково с какви возила разполагат, а и билетите са по-скъпи там. Аз какво да кажа като в Русе все още се търкалят Чавдар-Кенти за 1лв. билета.                 

Това няма никакво значение, тук е темата за Велико Търново и се обсъжда транспорта в града. Какво е положението в Русе, Хасково, Благоевград е без значение лично за мен, на всички им е ясно, че трансторта там не е кой знае колко добре. А и не само до ВТУ е нужна нощтна линия, а и до повечето квартали.
Тази вечер поредната глупост на псевдо-превозвача Пламен Атанасов. Първо започнаха да закъсняват с 5 мин. в посока кв."Бузлуджа", след това направо обърнаха времената, а в последствие започнаха за закъсняват и в посока Център. В следствие на което се объркаха времената на повечето линии минаващи по бул."Никола Габровски", 70 заради тях е трябвало да закъснее, защото не може да върви  автобус на Алекс ОК пред автобус на "великия превозвач" Атанасов, добре поне че имаше не малко хора в 70. В момента закъсненията са от порядъка на 12/13 мин. което е голямо безобразие. Как може заради този измислен "превозвач" да се объркват времената на половината транспорт в града. Точно заради него има хора, които предпочитат да си хванат такси или да вървят пеша, защото то не бе влачене, то не бе закъснение, колко хора заради него са си изпускали влаковете или са закъснявали за лекции. Хубаво е, че вече доста хора осъзнават това и отбягват неговите автобуси (ако това е възможно, защото понякога наистина се налага човек да се качи в 13 или 6), за което Евала. Той явно обаче очаква, че всички шофьори ще му играят по свирката, но това въобще не става. И преди малко една от 20-те си мина на време, в следствие на което удари 13-та, която се опитваше да мине на нейното време. По въпроса за Алекс ОК съм на мнение, че когато се пусна някоя линия с номер, както е случая с 12 и 66 (не слагам 33 и 77, защото по тях си вървят автобуси, както би трябвало, а именно градски), би трябвало да се пускат градски автобуси, било то и от миди варианта. Защото с тези Отокари (които по принцип не са лоши автобуси), които вървят по 66 и на всичкото отгоре са без кондуктор (поне на обедния курс) няма как въобще някои да се качи градско. Първо защото се губи доста време докато шофьора таксува всички по всички спирки и  второ защото на табелите въобще не е описано от къде минава съответната линия. Друго много важно е, когато 77 има курс да се слага табела 77, а не такава "Велико Търново - Миндя", същото се отнася и за останали линии, които получиха номер в последно време, а именно: - 33, 66 и 12. За мен 12 си е градска линия, и като такава би трябвало да се обслужва от градски автобуси. Там наистина няма много хора (въпреки, че това се дължи на факта, че има прекалено малко курсове и няма как въобще да я научат хората), и за тази цел биха били подходящи градски миди автобуси, подчертавам градски. Относно 33 и 66, там определено трябват повече курсове, за да може хората да ги научат, защото с тези 5 и 4 курса няма как въобще да се запомнят тези линии, вече ако се движат на интервал от 120 мин. (примерно) нещата ще се променят. Съществено важно е също и разписанието да се оправи на тези две линии, тъй като в момента и двете изглежда, че са пуснати само за да крадат хората на 3 и 10, а от това никои не печели, най малко фирмите или пътниците. Ако примерно 66 се пусне на обратните часове на 10/7, нещата ще станат идеално, т.е. от Велико Търново по следния начин: - 06:00; 08:00; 10:00; 12:00; 14:00; 16:00; 18:00; 20:00 - последен; А №33 трябва да се движи задържително на 15 мин. от 3-та, защото е смешно за интервал от 30 мин. да минат два автобуса в посока Дебелец и след това половин час нищо. Същото се отнася и за №12, за да я научат чужденците трябва да се движи на 60 мин., защото това разписание по което се движи в момента е меко казано смешно, а и все пак функцията й като градска линия вече не е никак малка, и за да се използва като такава определено трябва да се помисли повече по нещата, които засегнах в поста си, както за нея така и за 66,33 и 77. Като по последното също има нужда от повече курсове .....

[handstake]

А това, че друг превозвач предлагаше Цитаро не беше ли добре за града. Толкова ли нямаше начин един от пакетите, който карат алекс с МАН НЛ 202 да беше даден на "Пътнически превози" АД, за да има повече нови и екологични возила ??