Велико Търново - обща тема

[ari_91]

Все пак, студенти се повръщат от родните си места с влаковете и не може да си позволи да ги изпусне 

Той пък защото много голям 

Не мисля, че е реклама един превозвач да облепи свое ПС с логото си - даже е задължително. По тази логика излиза, че всички ПС в Бургас, например, са рекламни.

Оф има голяма разлика, между това да си сложиш логото отпред на автобуса и това да се боядисват всички автобуси в жълто и да се слагат големи надписи Алекс ОК, с което да се правят опити да се закрият така или иначе разпадащите се автобуси 

[simo]

Днес има малки размествания - 1450 щъка по 8-цата, 1584 е 9-ка ,4110 е 3-ка, а вече два курса по 13 се движи Манът Чех, но на чие място незнам.

[fenka]

Днес има малки размествания - 1450 щъка по 8-цата, 1584 е 9-ка ,4110 е 3-ка, а вече два курса по 13 се движи Манът Чех, но на чие място незнам.

2087 е със счупено стъкло на първата врата.

[Bus_lover]

1584 днес и 40-ка се разписа следобяд. Само 4-ка не е бил досега - уви, трябва да чакам оня МАН пак да се развали, за да има малко разнообразие.

2087 пък вече се върна следобяд на линия.

Пустият 8954 пак взе следобедните курсове по 70 и скапа настроението ми за целия ден  5877 явно изпълняваше специализиран превоз - като се качих после в 30-ката (новата кондукторка е голяма сладурана, между впрочем  - да не е гадже на Иво Атанасов или брат му?  ) го видях да завива към пазара от онази улица, от която завива 14-ката. Темзата видях със сигурност, че изпълняваше и тя, макар и без табела - вътре беше претъпкано.

Едит: Как само успях да пропусна да отбележа, че днес оранжевото кубче на "Надежда" излезе на линия, за да аварира  Видях го в 11:15 на спирката на "Майка България" на бул. "Хр. Ботев", на която спират само 3 и 77. Беше без табели и без шофьор.

[Bus_lover]

Днес имаше доста въртележки.

В момента и трите 20-ки са Ириси - 3375 се е завърнал по линията и се е присъединил към 0866 и 3372, на който вратите дават проблеми (веднъж третата не щеше да се отвори, а а днес гледам, че втората не щеше да се затвори 100 часа).

На мястото на 3375 по 5-ицата сутринта чух един О405Н, но не успях да видя кой е. Трябва да е бил или 8557, защото 9549 го видях на 110, или 2159, понеже на негово място по 50 в момента е 3560. Който и да е бил обаче, е бил сменен от 0867 за втората смяна.

Сутринта пък Темзата беше втора кола по 14-ката.

А като споменах 3560, задното му стъкло тече адски много. Понеже зад най-задните седалки в О405Н-овете по принцип има малко възвишение, пространството между стъклото и това възвишенийце се е превърнало в корито, пълно с мръсна дъждовна вода, в което даже един молец е смогнал да се удави  При завои цялата течност се събираше в едната страна на коритцето и даже преливаше, обливайки около и малко по самите седалки откъм прозорците. Беше доста весело и аз и двама мои непознати спътници ученици, стоящи на другия край, се кикотехме (ако чантата ми не беше вече мокра от дъжда, щеше да пострада, докато успея да си я отдръпна от траекторията на потопа)  Мислех да увековеча тази гледка, но ще оставя за някой друг път, понеже се притесних от двамата присмехулници. Доколкото помня, миналата или в края на по-миналата година задното стъкло на автобуса беше сменяно в гаража на "Алекс ОК" и сигурно течът е предизвикан от калпавото уплътняване на прозореца след поставянето на стъклото от страна на монтьорите.

[ari_91]

Днес крайградският Неоплан на Алекс ОК беше трета кола по №14.

[Bus_lover]

Той тоз Неоплан е много интересен. Седалките му наистина са като на крайградски автобус, но подът му е висок като на междуградски. Втората му врата е двукрила като на крайградски автобус, но пък има индивидуални духалки и осветление като на междуградски  Колегата Viseon най-добре може да го окачестви, но след като каза, че е за разстояния до 100 км, трябва да е регионален.

Иначе по 14-ката днес се изяви и Юлието. Изкушавах се да го налазя, но в тоя гаден работен ден (на мен ми е по-интересно в почивните дни) хич не ми се занимаваше.

3560 изпълнява специализиран превоз и преливащото коритце сигурно полива нищо неподозиращите работници 

Типично за Месаря, днес 30-ка няма, 6-ицата е с празнично разписание, а само 13-ката си върви нормално. Но затова пък 1268 днес бива заместван от МАН-а НМ, на който това май му е първата изява по линията в работен ден.

"Надежда" също са се изсипали малко и по 1-ицата върви Крафтер, както е обикновено през почивните дни, с тази разлика че днес събота е работна. Имайки предвид обаче слабия пътникопоток по линията, едва ли е имало пого.

И ни остава да се надяваме скоро да видим новата придобивка на "Надежда" на линия. Сигурно вече са го регистрирали и в момента е в процес на побългаряване (врати, блокировки, електроники, тинтири-минтири).

[ari_91]

"Надежда" също са се изсипали малко и по 1-ицата върви Крафтер, както е обикновено през почивните дни, с тази разлика че днес събота е работна. Имайки предвид обаче слабия пътникопоток по линията, едва ли е имало пого.

Бусът е тръгнал чак в 11:00, до тогава си е бил титулярният Неоплан. По №66 беше втория голям кашон, поне на обедният курс, който май е единственият за момента, който няма инвентарен номер. По линия №12 беше бус, с кондуктор и табела №12, нещо което не се е случвало от доста време насам.

[Hakkinen]

Метановият съчленен Ман вероятно първо ще бъде детайлно инспектиран в сервиза на "Надежда", каквато е практиката на този превозвач по принцип. А за побългаряването не съм съгласен, поне не и при "Надежда". Аз не съм установил да има техен автобус, в който блокировките да не работят.
Днес микробус имаше и по N13, съчувствам им на хората, попаднали на него - за разлика от ненатоварената линия N1, N13 е първостепенна за града. Дори "Алекс ОК" не са си позволявали да пуснат в делничен ден да пускат бус по N20 или N5, които по натовареност са аналогични с N13. Своеволията на Месаря си продължават с пълна сила.

[Bus_lover]

Ако не се лъжа, блокировките на МАН-а от 4-ката не работят, понеже съм го виждал да се движи с отворена врата с ниска скорост. Цитарото също ги може тея работи. Само да не се окаже, че новото попълнение ще е само резерва 

Месаря сигурно е изхождал от това, че по принцип в събота студентите нямат много-много часове, а те са основният пътникопоток на линията. Но пак Крафтерът е хубаво въобще да не се появява на 13-ката - Отойолът пак има повече седалки, но микробусът е твърде схлупен.

[ari_91]

Месаря сигурно е изхождал от това, че по принцип в събота студентите нямат много-много часове, а те са основният пътникопоток на линията. Но пак Крафтерът е хубаво въобще да не се появява на 13-ката - Отойолът пак има повече седалки, но микробусът е твърде схлупен.

Най-добре нито едно от двете, едното (Отойола) се тресе без значение минава пред дупки и е супер неудобен като цяло за возене, без значение за какво разстояние, а другият (буса) има доста седалки за размерите си и влизането/излизането е затруднено, още повече, че и вратата е счупена и се налага на всяка спирка кондукторката да излиза и да отваря. Междудругото вчера забравих да отбележа, че по №6 вървеше Манът Чех, явно Девина и Милката вече сериозно започват да сдават багажа, но нормално предвид поддръжката им и годините им.

[Bus_lover]

МАН-ът "Чех" беше 6-ица и вчера. Днес обаче до следобяд беше МАН-ът "Милка", а след това явно е бил сменен от МАН-а НМ, понеже го видях на пазара, макар и без табели (обикновено докато си прави почивката, шофьорът сваля табелите). По 13-ката до следобяд се въртяха Крафтерът и прословутият МАН НМ, а после бяха сменени от МАН-а "Чех" и 1269. 1268 също го видях в "Бузлуджа" - Месаря го замъкна нанякъде.

Днес Крафтери си имаше бол като цяло. Освен по 13-ката и дежурния по 1-ицата, Фолксвагени се движат по 4-ката и 40-ката.

След като оранжевото кубче вече се завърна, вече и двете явно пак ще вървят в комплект по 9-ката в почивните дни. Поне днес е така, а по 3-ката няма изненада - отново успешната засега комбинация от Отокар и микро Ирис.

При "Алекс ОК" по 20-ката днес се е намърдал 2159 барабар със станалия му напоследък титуляр Распутин. 5-ица е 0867; на 110 е позициониран 8415, който вози въздуха (като се качих в 16:40 в "Чолаковци", се возих сам чак до Беляковско шосе, където се качиха двама души, които слязоха на пазара. Оттам пак останах сам до "Майка България", където слязох и се качи една жена), а по 2-ката търчи Отокар, ама не видях дали беше 1315 или 1319. По 50 вече направо няма нужда да споменавам, че имаше микро Ирис, в случая с номер 3340. Бях тръгнал да си го хвана за "Зона Б" от спирката, която е преди онзи мост в подножието на "Царевец", на другата страна на който има църква, но шофьорът беше тръгнал по-рано и мина оттам още в 17:26. Ако беше минал 2 минути по-късно, щях да го хвана, та ми се наложи да чакам следващия курс, но поне си направих една разходка до "Мавриков", докато чаках и за първи път се возих по маршрута от-до. Между другото, досега май никой не е отбелязвал, че ако седиш най-отзад в микро Ирисите, е физически невъзможно да си свалиш от облегалката на предната седалка поставката за чаши за кафе - понеже отзад е повдигнато, коленете ти правят тази операция невъзможна  Това фабрично ли е така или и тези са ги преправяли в Генерал Тошево?

[ari_91]

По №8 днес продължава да е 9549, втората кола по №14 от страна на Алекс ОК, беше бус (Ирисбус).

[Bus_lover]

Днес МАН-ът "Чех" пак е 13-ка на мястото на 2087. Отойолът пък видях преди малко, че е следобедната кола по 30-ката.

Също така 3560 днес е на 110.

Иначе по останалите линии си е все същата боза, а съчлененият МАН все още е мираж.

[Hakkinen]

Съчлененият МАН се очаква скоро на линия, като за начало май го гласят за N9. Произведен е 2006-а година, което за пореден път доказва, че "Надежда" е най-добрият градски превозвач в момента. )

[Bus_lover]

Съчлененият МАН се очаква скоро на линия, като за начало май го гласят за N9. Произведен е 2006-а година, което за пореден път доказва, че "Надежда" е най-добрият градски превозвач в момента. )

Уаууу, ако е наистина 2006 г. произведен, значи може да не е какъв да е НГ313, а Lion's City  Направо ще избият рибата с него  Добре, че не е Цитаро.

[did_ko]

Съчлененият МАН се очаква скоро на линия, като за начало май го гласят за N9. Произведен е 2006-а година, което за пореден път доказва, че "Надежда" е най-добрият градски превозвач в момента. )

Уаууу, ако е наистина 2006 г. произведен, значи може да не е какъв да е НГ313, а Lion's City  Направо ще избият рибата с него  Добре, че не е Цитаро.

Направо да завиди човек на Търновци.

[freepigeon]

Добре търновци - я ми обяснете нещо - тука чета че вече по половината линии бусчета били пуснали пък вие чакате съчленен автобус от 2009  Къде е истината?
 

[Hakkinen]

Бусчетата влизат по някои от линиите, главно в почивните дни, или много рядко в делнични дни, но за последните курсове. Иначе на определени курсове в пиковите часове линиите 4, 9 и 40 (все пак тези облужва превозвачът, доставил въпросния автобус, за който говорим) имат достатъчно пътници. А и основният градски подвижен състав на "Надежда" се състои от метанови автобуси, какъвто е съчлененият.

[Bus_lover]

Днес в разстоянието от 15:40 до 16:00 на няколко пъти засякох двуетажния МАН на "Алекс ОК", каран от Табака, да се върти като муха без глава из града без табели. Освен шофьора вътре имаше само един пътник, който седеше отпред на втория етаж. Първо го видях да завива от "Хр. Ботев" към летния театър, сетне от пазара да се насочва към бул. "България", а по-нататък го видях да се връща на пазара от "Габровски". Може някой ентусиаст да се е бръкнал здраво и да си го е наел за собствена екскурзия 

Също така явно 5401 е спекъл, понеже видях, че 8954 е на 2-ката. Това означава, че 5877 ще е на 70 и следобяд сигурно