Велико Търново - обща тема

[Bus_lover]

14-ката продължава да бъде интересна и по-точно първата кола по нея. Днес това е О407-ицата, която аз за първи път виждам по тази линия.

Неопланът от 1-ицата днес пак си е на линия - явно не му се е случило нищо. Онзи от 9-ката обаче още отсъства вече трета седмица.

[тролей №164 линия 2]

Я кажете сега, понеже или към края на този, или в началото на следващия месец ще си идвам на гости на баба/дядо за около седмица. Та знае ли се долу-горе дали в рамките на 1 седмица ще мога да се повозя на нещо съчленено и кога е по-добре- през юни или през юли . Че откак "Александър" притежават 2158 така и не съм имал възможност да го "налазя" както казвате. Четох преди около месец тука пак, че и Надежда се сдобила с нещо "хармонично" та дали ще мога и на него да се повозя. Например ако някой от вас е забелязал някаква зависимост при разпределянето на нарядите, нещо такова.
едит: А и също да питам има ли някакво развитие по тролейбусния въпрос - визирам най-вече да са пипали нещо по ВКМ(най-вече с цел оправяне) или...?

[ari_91]

Явно Мерцедеса о407 не е издържал много на линия №14 (и е би пуснат на някоя друга линия), тъй като тази вечер първата кола по №14 беше Отокар. Интересно е, че №12 има нов курс. 15:00 от Автогара Запад, и 15:45 от Арбанаси, днес на този курс беше бус, а на следващият курс за линията (17:20 от АГЗ) беше 5877, даже и с кондукторка и с табели №12. Мерцедеса о303 днес е по една от линиите за Свищов на Алекс ОК. Третата кола по №14 днес е 1586 или там както му беше рег. номер. Относно съчлененият автобус на Алекс ОК - 2158, той излиза изключително рядко на линия, може би от началото на тази година до сега е излизал не повече от 2/3 дни. Скоро се очаква новият съчленен автобус на фирма Надежда да бъде на линия, който се подготвя в момента, но кога точно ще бъде пуснат не се знае.

А и също да питам има ли някакво развитие по тролейбусния въпрос - визирам най-вече да са пипали нещо по ВКМ(най-вече с цел оправяне) или...?

Ето отговор: -

ТЪРНОВЦИ ОТНОВО ЩЕ СЕ ВОЗЯТ НА ТРОЛЕИ? Общините с подобен транспорт получават финансиране от Брюксел



ДО ДВЕ ГОДИНИ ВЕЛИКО ТЪРНОВО ПАК МОЖЕ ДА ИМА ТРОЛЕЙБУСЕН ТРАНСПОРТ, КАКЪВТО ПРИТЕЖАВАШЕ ДО 2009-А. Министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски е възложил изготвяне на доклад за състоянието на контактната мрежа и възможността да се възстанови екологично чистият транспорт. Основният източник на финансиране на повторното въвеждане на тролеите е Европейският фонд за регионално развитие. Вече има интерес обединяването на заинтересованите общини в общ консорциум с помощта на Националното сдружение на общините в България. Тролеите в старата столица бяха премахнати през 2009 г. заради строителството на пътен възел "Качица", сочи хронологията. Контактната им мрежа, която е изцяло общинска собственост, обаче стои и част от нея все още е под напрежение, за да не бъде окрадена. До 2009 година тролеите експлоатираше местната фирма „Пътнически превози”, която обаче вече не поддържа нито една градска автобусна линия, след като не успя да се пребори за това на конкурсите.
ОТ ОБЩИНАТА АНАЛИЗИРАЛИ ВАРИАНТ ТРОЛЕИТЕ ДА БЪДАТ ОТДАДЕНИ НА ЧАСТЕН ИНВЕСТИТОР, ЗАРАДИ КОЕТО ИМА ИНТЕРЕС. Финансирането от Брюксел пък може да се чака едва след две години. Предимствата на тролейбусния транспорт пред автобусния в градски условия са очевидни, а възстановяването на тролеите е и един от ангажиментите на кмета Даниел Панов за мандата му. Тролейбусният транспорт е екологично чист, има нисък разход на електроенергия в сравнение със скъпоструващите горива, съществува и възможност двигателите да поемат двойно по-високо натоварване. Не са за пренебрегване плавното регулиране на скоростта и по-високата скорост, независимо от теренните условия.

С. МАРИНОВ
Информацията е взета от в."Борба"

[Bus_lover]

Ха, ключовата дума в горната статия е, че МОЖЕ да се возите пак на тролеи, но иначе не е сигурно  Аз сигурно ще завърша, догде ги пуснат, освен ако не запиша магистратура, но това е друга тема. А съчлененият МАН на "Надежда" ще бъде явно оставен за другата академична година да ми подхранва интереса към търновския ГТ, ако не го пуснат до края на другата работна седмица (в събота и неделя няма шанс да бъде видян, освен ако "Етър" не играят срещу "Левски" или "ЦСКА" и да генерират някакъв такъв колосален пътникопоток като в столицата  ).

Днес преди обяд "Алекс ОК" и Месаря бяха заложили предимно на големите си автобуси да возят пътникопотока по градските линии. Двете 13-ки бяха 1268 и МАН-ът "Чех", по 20-ката бучеше 0866, по 5-ицата тупуркаше 1403, 2-ката се радваше на 8415, по 110 жужеше 3375, а по 50 дядо Пешо трошеше рекорди за най-бавно завършен курс в почивен ден с 3371. Следобяд обаче настъпиха известни промени - по 2-ката в 15:30 се пръкна полумъртвото кашонче 7186; по 110 в 15:40 дойде 1318, за да поразхлади обстановката, а в последствие, за да не остане по-назад, Месаря пък смени МАН-а "Чех" с Крафтера си. Ще ми се и 3371 да го разкарат и да дойде някое кашонче на негово място, ама не стана, въпреки че пътниците по 50 са по-малко на брой, отколкото по 110  Надявах се 7687 да е свободен, понеже 5877 е, както винаги, по 70, а 1586 пак се развяваше по 77, но не би. Видях и че едната 14-ка от търновска страна е Отокар, но за другата не знам.

"Надежда" обаче смалиха всичко по-рано от останалите - по 4-ката и 1-ицата вървят Крафтери, 40-ка е Неопланът от 1-ицата, а 9-ка са рекламното кубче и третият бял Крафтер. 3-ката пък днес е без Отокари - два микро Ириса циркулират между Търново и Дебелец.

[freepigeon]

Явно Мерцедеса о407 не е издържал много на линия №14 (и е би пуснат на някоя друга линия), тъй като тази вечер първата кола по №14 беше Отокар. Интересно е, че №12 има нов курс. 15:00 от Автогара Запад, и 15:45 от Арбанаси, днес на този курс беше бус, а на следващият курс за линията (17:20 от АГЗ) беше 5877, даже и с кондукторка и с табели №12. Мерцедеса о303 днес е по една от линиите за Свищов на Алекс ОК. Третата кола по №14 днес е 1586 или там както му беше рег. номер. Относно съчлененият автобус на Алекс ОК - 2158, той излиза изключително рядко на линия, може би от началото на тази година до сега е излизал не повече от 2/3 дни. Скоро се очаква новият съчленен автобус на фирма Надежда да бъде на линия, който се подготвя в момента, но кога точно ще бъде пуснат не се знае.

А и също да питам има ли някакво развитие по тролейбусния въпрос - визирам най-вече да са пипали нещо по ВКМ(най-вече с цел оправяне) или...?

Ето отговор: -

ТЪРНОВЦИ ОТНОВО ЩЕ СЕ ВОЗЯТ НА ТРОЛЕИ? Общините с подобен транспорт получават финансиране от Брюксел



ДО ДВЕ ГОДИНИ ВЕЛИКО ТЪРНОВО ПАК МОЖЕ ДА ИМА ТРОЛЕЙБУСЕН ТРАНСПОРТ, КАКЪВТО ПРИТЕЖАВАШЕ ДО 2009-А. Министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски е възложил изготвяне на доклад за състоянието на контактната мрежа и възможността да се възстанови екологично чистият транспорт. Основният източник на финансиране на повторното въвеждане на тролеите е Европейският фонд за регионално развитие. Вече има интерес обединяването на заинтересованите общини в общ консорциум с помощта на Националното сдружение на общините в България. Тролеите в старата столица бяха премахнати през 2009 г. заради строителството на пътен възел "Качица", сочи хронологията. Контактната им мрежа, която е изцяло общинска собственост, обаче стои и част от нея все още е под напрежение, за да не бъде окрадена. До 2009 година тролеите експлоатираше местната фирма „Пътнически превози”, която обаче вече не поддържа нито една градска автобусна линия, след като не успя да се пребори за това на конкурсите.
ОТ ОБЩИНАТА АНАЛИЗИРАЛИ ВАРИАНТ ТРОЛЕИТЕ ДА БЪДАТ ОТДАДЕНИ НА ЧАСТЕН ИНВЕСТИТОР, ЗАРАДИ КОЕТО ИМА ИНТЕРЕС. Финансирането от Брюксел пък може да се чака едва след две години. Предимствата на тролейбусния транспорт пред автобусния в градски условия са очевидни, а възстановяването на тролеите е и един от ангажиментите на кмета Даниел Панов за мандата му. Тролейбусният транспорт е екологично чист, има нисък разход на електроенергия в сравнение със скъпоструващите горива, съществува и възможност двигателите да поемат двойно по-високо натоварване. Не са за пренебрегване плавното регулиране на скоростта и по-високата скорост, независимо от теренните условия.

С. МАРИНОВ
Информацията е взета от в."Борба"

А няма ли да се възползват от евентуални пари за тролейбусния транспорт и да удължат линията поне до Царевец? Защото преди струва ми се, тролейбусното трасе е водело до никъде...

[ari_91]

Тролейбуси НЯМА да бъдат пуснат до пл."Иван Асен" (Царевец), тъй като ще се развали автентичният вид на старо Велико Търново, това е казвано и преди във форума и не смятам, че има нужда да се обсъжда повече. Тролейбусите пътуват до пл."Марно поле" (Летен театър) и минават покрай 1-во РПУ, а това определено не е "до никъде" !!!

Днес преди обяд "Алекс ОК" и Месаря бяха заложили предимно на големите си автобуси да возят пътникопотока по градските линии. Двете 13-ки бяха 1268 и МАН-ът "Чех", по 20-ката бучеше 0866, по 5-ицата тупуркаше 1403, 2-ката се радваше на 8415, по 110 жужеше 3375, а по 50 дядо Пешо трошеше рекорди за най-бавно завършен курс в почивен ден с 3371. Следобяд обаче настъпиха известни промени - по 2-ката в 15:30 се пръкна полумъртвото кашонче 7186; по 110 в 15:40 дойде 1318, за да поразхлади обстановката, а в последствие, за да не остане по-назад, Месаря пък смени МАН-а "Чех" с Крафтера си. Ще ми се и 3371 да го разкарат и да дойде някое кашонче на негово място, ама не стана, въпреки че пътниците по 50 са по-малко на брой, отколкото по 110  Надявах се 7687 да е свободен, понеже 5877 е, както винаги, по 70, а 1586 пак се развяваше по 77, но не би. Видях и че едната 14-ка от търновска страна е Отокар, но за другата не знам.

Жълтия бус на Месаря беше втора кола по №13 до 10:30 чак тогава тръгна Манът Чех и така до 16:30, защото Манът Чех отиде за Килифарево. Явно около 11:10 е имало някакъв проблем, защото о405 (8415) мина по бул."Магистрална" в посока кв."Чолаковци", а не по ул."Оборище". Другата кола по №14 беше баба Манка днес. Не знам как може да не се радваш от факта, че 3371 е бил по №50, при положение, че първо това не се е случвало от сигурно година и второ 3371 е на светлинни години от кашоните на Алекс ОК. Относно съчлененият автобус на Надежда, може и наистина да го пуснат от 15-ти септември, но не се знае, ще почакаме и ще видим какво ще стане.

[Bus_lover]

За съчленения нямах предвид, че ще го пуснат наесен, а че на мен ми остава една седмица още тук, ако не ме скъсат на някой изпит и не ме касае дали ще излезе след 24-и или през следващите 3 месеца.

3371 не ме зарадва, защото достатъчно се возя на него по 5-ицата, а и дядо Пешо кара отвратително бавно напоследък. В събота и неделя очаквам повечко разнообразие, пък и кашоните освен 5877 са рядкост по градски линии. Да не говорим, че за мен дори най-раздрънканият извънградски автобус е по-приятен от който и да е градски с твърдите му седалки. Возенето на 5877 по 70 е уникално преживяване - по дупките покрай Ректората имаш чувството, че яздиш кон  Кефи ме и как се клати на завоите, как пърпори. Почти като атракцион в "Дисниленд" е. А и когато шофьорите карат по-малко ПС, сякаш са стимулирани да го настъпват повече.

[тролей №164 линия 2]

3371 не ме зарадва, защото достатъчно се возя на него по 5-ицата, а и дядо Пешо кара отвратително бавно напоследък.

  Може да е бил на работа в до колкото разбрах вече бившата ЕТ "Авия" и да му липсват каросите (лек им скрап). Една от тях помня, че май не можеше да включи на 3-та или по-висока предавка и винаги се влачеше с дълга "процесия" от коли след себе си по бул. България с 20-ина км/ч - май че беше онази с рекламата на мебелна къща "Болярка". Иначе знае ли се марката и моделът на съчлененото возило на Надежда, задвижването с метан или..., дали е с 3 или 4 врати .

[Neronov]

  Как мога да стигна от автогарата (или там,където спират автобусите на Биомет) до Ректората на университета ?   

[Bus_lover]

Днес ми се случи нещо уникално, което може да не се е случвало на никой друг от търновските ГТ мафиоти  Повече за това по-нататък в абзаца. Сутринта 13-ката се обслужваше от МАН-а "Чех" и Крафтерът. В 13:10 МАН-ът беше отменен от 1269, но остана на линията като втора кола, заменяйки микробуса 20 минути по-късно. И тук идва готиното. На връщане от Ректората Крафтерът доста беше закъснял и някъде в 13:20 беше на "Майка България", че ако не и по-късно (който е чел темата "Странични въпроси", ще знае, че в момента не разполагам с телефон, от което следва, че съм и без часовник, така че по автобусите се ориентирам колко е часът - 1699 по 5-ицата, който трябва да мине на около 15-а минута оттам, вече отдавна го беше сторил и това ме ориентира). Затова смяната се осъществи на втората спирка в "Бузлуджа". Месаря беше започнал курс към Ректората с МАН-а и когато микробусът пристигна, просто шофьорът и кондукторката барабар с табелите се прехвърлиха на ковчега, а шефът им довърши курса с Фолксвагена. Бях останал единствен пътник и се случи така, че имах честта да бъда возен от самия Пламен Атанасов, макар и за една спирка - кой като мене  Когато слизах, ме изпрати с усмивка и махване с ръка - освен ако не е махал на някой друг, когото аз да не съм видял, явно не е толкова зъл човек, колкото го изкарвате и все пак си държи на клиентелата 

Иначе промяна имаше и по 6-ицата - МАН-ът "Милка" беше сменен от своя събрат нудист, носил доскоро реклама на "Девин". Изглежда доста свежо пребоядисан, но точно тази боя, която са избрали, му стои малко грозно. Все пак, да не омаловажаваме усилията на поданиците на Месарницата 

Днес при "Алекс ОК" положението е както следва: по 20-ката се движи 3371 с по-бързия си шофьор (трябваше вчера той да кара по 50, а днес дядо Пешо да се влачи по 20-ката, за да противодейства на конкуренцията  ); по 5-ицата всява терор 1699 (абе, уж им е най-натоварената линия, а точно по нея пускат втори ден подред бракма. Поне да беше О405Н), а за сметка на това по 110 върви 0867. По 2-ката се разкатава 1319, по 50 има микро Ирис, а по 70 положението е познато. Тези, които се жалват, че "Алекс ОК" нямат градски мидита обаче, скоро няма да бъдат много прави, а пътниците по 70 може скоро да бъдат избавени от Аувертера. Когато минах с 9-ката покрай гаража на "Алекс ОК", забелязах някакво нископодово градско миди, което беше или МАН НМ като този на Месаря, или представител на еквивалентния му модел на Неоплан. Беше в няколко цвята, но червеното преобладаваше. Времето ще покаже дали е нова придобивка на превозвача или просто ползва гаража под наем. Също така вчера установих, че двигателят на градския триврат Неоплан на фирмата го няма, макар и автобусът все още да не е нарязан и да е видимо цял, дори и спрян от двежение (като пътувам с влака, му се вижда предницата, понеже е паркиран с лице към релсите, а и е забутан настрани от останалите).

При "Надежда" днес няма голяма разлика, освен че по 40-ката е оранжевото кубче, а по 3-ката само едната кола е микро Ирис, а другата е Отокар в лицето на 5372.

[ari_91]

Иначе знае ли се марката и моделът на съчлененото возило на Надежда, задвижването с метан или..., дали е с 3 или 4 врати .

Модел: - MAN NG 313 CNG, Цвят: - Жълт, Метанов.

Когато слизах, ме изпрати с усмивка и махване с ръка - освен ако не е махал на някой друг, когото аз да не съм видял, явно не е толкова зъл човек, колкото го изкарвате и все пак си държи на клиентелата 

Не се лъжи по външният му вид.

Когато минах с 9-ката покрай гаража на "Алекс ОК", забелязах някакво нископодово градско миди, което беше или МАН НМ като този на Месаря, или представител на еквивалентния му модел на Неоплан. Беше в няколко цвята, но червеното преобладаваше. Времето ще покаже дали е нова придобивка на превозвача или просто ползва гаража под наем.

Дано този път са взели нещо по здраво от останалите им автобуси.

[Bus_lover]

Днес оранжевото кубче се движи по 4-ката, а на негово място по 3-ката има Отокар - 5370. Май за първи път се случва това, което върви по 1-ицата, да е по-голямо от колата по 4-ката. Интересно дали се е включило Неопланчето като резерва или просто от ръководството са разпоредили да бъде то заради намалял пътникопоток. По-удачно сякаш щеше да бъде то да иде на 1-ицата, а титулярният Неоплан от нея линия да кара 4-ка.

По 70 пък обедните курсове ги взе микро Ирисът XXL. Ех, кога ли ще пуснат Баба МАН-ка или Мерцедеса О303? 

Втори пореден ден и трите 14-ки са Отокари - лятната ваканция си казва думата. По 33 отново пък днес се движи 7424.

[ari_91]

Втори пореден ден и трите 14-ки са Отокари - лятната ваканция си казва думата.

По скоро нуждата от автобуси по сезонните морски линии си казва думата. Сигурно там са пратили крайградския Неоплан и Темзата.

[Bus_lover]

Втори пореден ден и трите 14-ки са Отокари - лятната ваканция си казва думата.

По скоро нуждата от автобуси по сезонните морски линии си казва думата. Сигурно там са пратили крайградският Неоплан и Темзата.

Но това не обяснява отсъствието на 1449. А и Баба МАН-ка и Мерцедесът О303 също са на разположение, понеже, ако ги пуснат до Бургас, може и да не се върнат, въпреки че МАН-ът е ходил.

[ari_91]

Но това не обяснява отсъствието на 1449. А и Баба МАН-ка и Мерцедесът О303 също са на разположение, понеже, ако ги пуснат до Бургас, може и да не се върнат, въпреки че МАН-ът е ходил.

Обяснява, обяснява. Тъй като крайградският Неоплан изпълняваше специализирани превози, сега на негово място е 1449 (няколко пъти го засичам да прави специалки около 17:30), относно 0303 -  той си е оборотен в момента, навсякъде по всяко време: 14, 33, Свищов, специализирани превози и това само за няколко дена, а баба Манка май също прави специализирани превози и от време на време влиза на някои линия.

[Bus_lover]

Като стана дума за 1449, Сетричката се завърна днес на 14-ката. Същото направиха и 8345 по 4-ката и оранжевото кубче по 3-ката.

А при "Алекс ОК" днес има стабилни размествания по градските линии. Втора кола по 50 вече е 5401 (най-добре ми е, когато има два О405Н-а по линията... е, винаги бих се зарадвал повече, ако някой от високоподовите автобуси дойде, но то винаги става като резерва), 8557 е прехвърлен на 20-ката, 9549 е на 2-ката, а 3560 още от понеделник е по 5-ицата на мястото на 1699. За жалост, не видях по 8 и по 110 какво има - сигурно са безобразните 1403 и 1699, но може и някой Ирис да са заложили по едната линия, след като 20-ката освободи един (не ми стана ясно дали 3372 или 0866).

[ari_91]

Като стана дума за 1449, Сетричката се завърна днес на 14-ката. Същото направиха и 8345 по 4-ката и оранжевото кубче по 3-ката.

А при "Алекс ОК" днес има стабилни размествания по градските линии. Втора кола по 50 вече е 5401 (най-добре ми е, когато има два О405Н-а по линията... е, винаги бих се зарадвал повече, ако някой от високоподовите автобуси дойде, но то винаги става като резерва), 8557 е прехвърлен на 20-ката, 9549 е на 2-ката, а 3560 още от понеделник е по 5-ицата на мястото на 1699. За жалост, не видях по 8 и по 110 какво има - сигурно са безобразните 1403 и 1699, но може и някой Ирис да са заложили по едната линия, след като 20-ката освободи един (не ми стана ясно дали 3372 или 0866).

3372 е третата кола по №20, 0866 е 110. По 8 сигурно е 1403, защото 1699 прави специализирани превози и рядко влиза на линия в последно време.

[Bus_lover]

Не знам кой е бил 8-ица вчера, но днес това е О407-ицата - и сега как бабичките, дето не могат да качат две стъпала, ще успеят да се насладят на такъв хубав автобус? 

И днес има леки размествания - мина се не мина и 1403 пак е по 50, като този път е на мястото на 2159. По 14-ката първата кола отново е разнообразна - вчера Сетра, днес - кашонче в лицето на 1586  Не се случва честа първата кола да е най-малка. 5877 пък се завърна на 70 след двудневно отсъствие.

[ari_91]

Няколко интересни статии от в."Янтра Днес", в които за пореден път се показва недоволството на гражданите на Велико Търново от транспортните връзки в града ни.

http://www.dnesbg.com/obshtestvo/povetche-ot-100-godini-ne-sa-remontirani-kaldaramenite-ulitchki-v-asenova-mahala.html

http://www.dnesbg.com/ikonomika/sled-pitaniya-na-bsp-remontirat-ulitsi.html

Тук и двете линии, чиито курсове са доста "орязани", се изпълняват от Пламен Атанасов, интересно как другите превозвачи могат да си правят всички курсове, а той от години все не може. 

http://www.dnesbg.com/obshtestvo/star-avtobus-vozesht-22-detsa-na-ekskurziya-se-tchupi-dva-pati-za-den.html

[did_ko]

Темзата доста редовно се вижда в Бургас, от началото на сезона по - често изпълнява сезонния курс, който тръгва от Бургас в 18:30.