Велико Търново - обща тема

[lud_pi4]

Не са баш първите, Волвата в Пловдив също имаха такава рампа, макар и монтирана по-късно, друг е въпроса колко ще се ползва, при положение, че това губи ценно време по спирките. Но все пак честито и браво на "Надежда".  Малко ми се струва много 1.5 милиона за два автобуса, и то толкова скопени. 

[Hakkinen]

Общият брой на автобусите е 10, три са тук - двата Otokar и Man Lion's City. Останалите седем са поръчани.

[ari_91]

Не са баш първите, Волвата в Пловдив също имаха такава рампа, макар и монтирана по-късно, друг е въпроса колко ще се ползва, при положение, че това губи ценно време по спирките. Но все пак честито и браво на "Надежда".  Малко ми се струва много 1.5 милиона за два автобуса, и то толкова скопени. 

Не са само два, в статиите се споменава и за автобус от марката "Ман", на скоро "Надежда" закупи един такъв от модела Lion`s City, така стават три, също се споменава, че общата бройка на автобусите е 10 т.е. най-вероятно возилата са вече поръчани и скоро се очаква да бъдат доставени на "Надежда" във Велико Търново.     

[lud_pi4]

Това е добре, че са 10 автобуса, ама Ман-те не са ли от 2007-ма, тоест не са чисто нови специално поръчани за Търново и Горна???

[ari_91]

Това е добре, че са 10 автобуса, ама Ман-те не са ли от 2007-ма, тоест не са чисто нови специално поръчани за Търново и Горна???

За момента само един от Мановете е във Велико Търново и е произведен в края на 2009/началото на 2010 година. Имам предвид от Мановете, закупени в последно време, иначе фирмата разполага и с други возила от тази марка, но придобити преди години.

Днес 0955 не е на линия, сигурно някакви профилактики му правят, на негово място е 8425. Така днес и двата нови Отокара са на №10. 3371 е 110, 2-ка е 2158, 0867 е 5/3. Вчера на 20 бяха 5401, 3372, 0866, днес там са 3375, 3372 и 0866.

[atlantic]

Това е добре, че са 10 автобуса, ама Ман-те не са ли от 2007-ма, тоест не са чисто нови специално поръчани за Търново и Горна???

Журналистките, които пишат тези статии не разбират нищо от техника и си ги украсяват за да постигнат определената дължина.

[Bus_lover]

1403 отново е по 50 и заедно с 1699, който преди претапицирането и пребоядисването си беше като негов близнак, отново господстват над "Зона Б"  8101 пък го видях днес в гаража вече жълт.

Друга интересна новина е, че вече и двамата бивши титуляри на 3371 са отново в "Алекс ОК". Мустакатият шофьор, който беше станал титуляр по 9-ката, отново е на борда и също като някогашния си ортак е наказан да кара О405Н в лицето на 2159 по 8-ицата. Явно и "Надежда" не са перфектни, щом ги напускат.

Темзата на "Алекс ОК" явно има известни проблеми. Днес пътувах с нея от Бургас до Търново и в Карнобат Милен ни свали и тръгна да оправя някакъв проблем. Успя за 10-ина минути да се справи, но си представете какво щеше да бъде, ако бяха писали шофьор, който няма монтьорски умения. По начало и самият автобус доста бавно катери баирите.

[ari_91]

Друга интересна новина е, че вече и двамата бивши титуляри на 3371 са отново в "Алекс ОК". Мустакатият шофьор, който беше станал титуляр по 9-ката, отново е на борда и също като някогашния си ортак е наказан да кара О405Н в лицето на 2159 по 8-ицата. Явно и "Надежда" не са перфектни, щом ги напускат.

По скоро въпросния шофьор е имал да ползва отпуски при "Алекс ОК" и за известно време е бил при "Надежда" на граждански договор. Това е нещо напълно нормално.

[Bus_lover]

По скоро въпросния шофьор е имал да ползва отпуски при "Алекс ОК" и за известно време е бил при "Надежда" на граждански договор. Това е нещо напълно нормално.

От това излиза, че или търновските шофьори са баш работохолици, или не им плащат достатъчно, особено ако тези отпуски са неплатени. За тези 15 часа труд дневно би трябвало да получават четирицифрена сума.

Днес най-накрая издебнах единия нов Отокар на "Надежда" по 10-ката. Много хубаво и меко вози и добре набира, само двигателят да беше малко по-шумен  Климатикът не работеше, като се качих, пуснаха го в последствие, но въпреки това имаше отворени прозорци, а даже и люкът отзад беше вдигнат. Интересното е, че на самия люк има червена лампа, която светва, когато е отворен и едновременно с това работи климатикът. Определено бих казал, че превъзхождат МАН Лайънс Сити, но да не забравяме и че подът им е висок и това предполага по-добра возия. За съжаление, прежалих 70 ст. за това удоволствие. И преди съм се возил на 10-ки на "Надежда" градско, но за първи път кондукторката ми прави проблем, че картата ми е на "Алекс ОК", а не тяхна. Излиза, че всяка кондукторка е инструктирана различно.

[Hakkinen]

Картите на превозвачите за ученици и студенти важат за всички фирми само за вътрешните градски линии /1, 2, 4, 5, 9, 13, 20, 30, 40, 50, 70, 110). Затова ти е направила проблем тази кондукторка. Иначе градските карти на "Надежда" си важат и за останалите им линии, стига да пътуваш в рамките на града.

[Bus_lover]

Днес 7708 по 9-ката беше сгънал пред общината. Явно е станало на курса в 12:15 от "Чолаковци", понеже като минах един час по-рано, не го видях да е там. В 12:45 от "Картала" на негово място тръгна извънградският Неоплан на "Надежда", а около 13:00 7708 тръгна бавно-бавно да се прибира към гаража. Иначе в 13:00 отново Ван Холът влезе като първа кола по 3-ката на мястото на титулярния Неоплан. Понеже се съмнявам всеки ден да аварира, изглежда, че метанът не може да му стигне да изкара цяла смяна, а камо ли цял ден. Нищо чудно, че преди време, когато в делник вървяха 3 коли по линията, двата големи Неоплана вървяха само сутрин и след обяд в пиковите часове, а през останалото време пердашеха кубчетата и някой Отокар.

А кога би трябвало да се проведат новите конкурси? След две седмици и нещо идва юли, а предполагах, че новите договори ще почнат да важат оттогава. Много намирисва от това протакане. Сигурно тези, които се надяват на промяна на статуквото, ще почакат още половин година 

Едит: малко след 17:00 3560 се включи по 50 на мястото на 1403. Интересно сега кой е първа кола по 5-ицата (даже задната табела на Мерцедеса още е за 5-ицата  ).

[ari_91]

От това излиза, че или търновските шофьори са баш работохолици, или не им плащат достатъчно, особено ако тези отпуски са неплатени. За тези 15 часа труд дневно би трябвало да получават четирицифрена сума.

При ненормирано работно време КТ позволява работа от повече от 8 часа, ако след това изработените часове в повече бъдат компенсирани с по-голяма почивка. Дали обаче е така и при шофьори от "Алекс ОК" не мога да кажа. А и заплата в 4 цифри за неквалифицирана работна ръка, малко ми се струва множко.

Днес 0955 е 10/7. 3371 пък на 110.

[ari_91]

Днес на линия се появи нов "Отокар" на "Надежда" с регистрационен номер - 8820, на 3/2 е. Днес 3372 е 110, 7424 е 8, 8415 е 50, 0866 - 20, 3375 - 2. Голямата 10-ка е единия от новите "Отокари".

[Bus_lover]

По 70 има микро Ирис в лицето на 3317, а 3375 днес е поверен на шофьора на 3371. По 5-ицата втора смяна едва-едва се влачи 1699 - по бул. "България" и из стария град шофьорът направо си го кара на първа 

Микро Ирис имаше и по 4-ката в 14:00, но в 15:00 се завърна пустият 5596. 9-ка са пък 1196 и 5370. Тея кубчета не се траят вече, а гледам, че handstake е писал в темата за подвижния състав, че са купили още едно  Няма да е зле новите Отокари да се изявят някой уикенд и 4-ка или първа кола 9-ка 

[ari_91]

Няма да е зле новите Отокари да се изявят някой уикенд и 4-ка или първа кола 9-ка 

Миналата седмица през почивните дни, единия от новите "Отокари" бе втора кола по №9.

[тролей №164 линия 2]

По 70 има микро Ирис в лицето на 3317, а 3375 днес е поверен на шофьора на 3371. По 5-ицата втора смяна едва-едва се влачи 1699 - по бул. "България" и из стария град шофьорът направо си го кара на първа

Микро Ирис имаше и по 4-ката в 14:00, но в 15:00 се завърна пустият 5596. 9-ка са пък 1196 и 5370. Тея кубчета не се траят вече, а гледам, че handstake е писал в темата за подвижния състав, че са купили още едно  Няма да е зле новите Отокари да се изявят някой уикенд и 4-ка или първа кола 9-ка 

Това да не е някой бивш служител от фирма ЕТ "Авия" . Помня преди години, когато Каросите(лек им скрап ) все още се движеха, то по България шофьорите им ги караха на 2-ра най-често и беше любопитна гледката Кароса, водеща след себе си в индийска нишка 15-20 последователи с леки автомобили  . Впрочем всички тролейбусни шофьори(с изключение на един към 60-годишен състезател на 223 мисля, че беше Зиу-то и още един, който не караше толкова бързо) си караха така като народна песен по въпросния булевард. Ех спомени... . А като се преместихме да живеем в родния град на майка ми и дядо ми - Варна, направо се изумих как е обичайна практика Шкодите да се движат така бързо, както караше този шофьор, за който споменах по-горе. Btw като заговорих за еко транспорт - има ли смисъл да питам за някакво развитие на тема тролейбуси в Търново. Не е нормално по-малки градове като Хасково, Габрово(Пазарджик и Сливен също не са по-големи и те) да имат работещ зелен транспорт, пък в Третата българска столица да няма. Предполагам ще се съгласите. А уж се борим срещу замърсяването на въздуха.

[ari_91]

1699 е карал по-бавно, защото може би е имал някакъв проблем, доста време отсъства от линия и се появи наскоро. Относно бавното каране на тролейбусите по бул."България" - просто на линия №2 й даваха доста време от точка А до точка Б и поради това караха по-бавно. А за възобновяването на този вид транспорт във Велико Търново ще се заговори може би в края на тази или през следващата година.

[atlantic]

Жители на Велико Търново са заявили желание за пускането на автобусна линия, свързваща най-крайните квартали на Велико Търново. За това съобщава  сайтът Градски Транспорт Велико Търново
"Северната и южната част на старата столица никога не са били свързани с автобусна линия, но бързото им развитие и увеличаване на живеещите в тези райони налага това. Преди около 10-15 години е имало идея за пускане в експлоатация на линия с №99 свързваща кв."Картала" с кв."Бузлуджа", но за съжаление не е била одобрена и линията така и не е пусната. През есента на 2012 година нашият екип изработи примерни маршрут и разписание на автобусна линия, свързваща жилищните квартали "Картала", кв."Бузлуджа" и кв."Зона Б", която по късно бе изпратена в община Велико Търново. За момента остава само да чакаме нашата идея да бъде преразгледана, а защо не одобрена и приложена.", се казва в публикацията.
Идеята и за вътрешноградски маршрутни линии, които да обслужват труднодостъпните квартали в старата столица, е подета още през 2008 г. от общинския съветник и председател на постоянната комисия по обществен ред, сигурност, транспорт и паркиране Румен Димитров, който сега е зам.-председател на Общинския съвет.
Изработването на нова транспортна схема за реализиране на идеята тогава, е била заложена като план в работата на комисията. За съжаление, по една или друга причина, намеренията тогава са останали само в сферата на пожеланията. Сега отново въпросът е повдигнат – активисти на любителските фейсбук страница и сайт за Градски транспорт Велико Търново, са изпратили предложението до кмета Даниел Панов, заедно с още няколко предложения за подобряване на транспорта в града. От своя страна зам.-председателят на ОС – Румен Димитров обеща, че ще подкрепи идеята.
http://sever.bg/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE/%D0%9F%D0%BE%D0%B2%D0%B4%D0%B8%D0%B3%D0%B0-%D1%81%D0%B5-%D0%B2%D1%8A%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8A%D1%82-%D0%B7%D0%B0-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0-%D0%B2%D1%80%D1%8A%D0%B7%D0%BA%D0%B0-%D0%BC%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83-%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8-%D0%B2-%D0%A2%D1%8A%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE_l.a_c.182847_i.297560.html

[Bus_lover]

Всъщност, шофьорът, който караше 1699 вчера, а и като цяло в последните 2 седмици, по принцип се влачи адски много, независимо кой автобус кара, така че не вярвам да е от автобуса. Само по 110 съм го виждал да кара бързо и по 5-ицата между автогара "Юг" и жп гарата.

Днес 20-ка е 3375; 5-ица първа смяна е 3560; по 50 боботи 2159; по 110 лети 1403; сутринта 8557 беше 2-ка, но в последствие го смени онзи Крафтер с търновска регистрация; 8-ица е 8954; по 70 пък пак досажда 0235. 8415 днес са го застопорили на 14-ката.

При "Надежда" единствената разлика спрямо вчера е, че по 40-ката пак са пуснали единия нов Отокар.

13-ките днес се посмалиха. Сутринта 1268 и 3250 бяха двете коли (като курса в 8:10 Месаря реши да ни го спести), но по-късно 3250 беше станал първа кола, а Крафтерът - втора.

[ari_91]

Повдига се въпросът за нова връзка между квартали в Търново

След 5 г. идеята за директна транспортна връзка между северната и южната част на старата столица не е забравена

Жители на Велико Търново са заявили желание за пускането на автобусна линия, свързваща най-крайните квартали на Велико Търново. За това съобщава  сайтът Градски Транспорт Велико Търново

"Северната и южната част на старата столица никога не са били свързани с автобусна линия, но бързото им развитие и увеличаване на живеещите в тези райони налага това. Преди около 10-15 години е имало идея за пускане в експлоатация на линия с №99 свързваща кв."Картала" с кв."Бузлуджа", но за съжаление не е била одобрена и линията така и не е пусната. През есента на 2012 година нашият екип изработи примерни маршрут и разписание на автобусна линия, свързваща жилищните квартали "Картала", кв."Бузлуджа" и кв."Зона Б", която по късно бе изпратена в община Велико Търново. За момента остава само да чакаме нашата идея да бъде преразгледана, а защо не одобрена и приложена.", се казва в публикацията.

Идеята и за вътрешноградски маршрутни линии, които да обслужват труднодостъпните квартали в старата столица, е подета още през 2008 г. от общинския съветник и председател на постоянната комисия по обществен ред, сигурност, транспорт и паркиране Румен Димитров, който сега е зам.-председател на Общинския съвет.

Изработването на нова транспортна схема за реализиране на идеята тогава, е била заложена като план в работата на комисията. За съжаление, по една или друга причина, намеренията тогава са останали само в сферата на пожеланията. Сега отново въпросът е повдигнат – активисти на любителските фейсбук страница и сайт за Градски транспорт Велико Търново, са изпратили предложението до кмета Даниел Панов, заедно с още няколко предложения за подобряване на транспорта в града. От своя страна зам.-председателят на ОС – Румен Димитров обеща, че ще подкрепи идеята.

http://sever.bg/%D0%9F%D0%BE%D0%B2%D0%B4%D0%B8%D0%B3%D0%B0-%D1%81%D0%B5-%D0%B2%D1%8A%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8A%D1%82-%D0%B7%D0%B0-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0-%D0%B2%D1%80%D1%8A%D0%B7%D0%BA%D0%B0-%D0%BC%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83-%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8-%D0%B2-%D0%A2%D1%8A%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE_l.a_i.297560.html
Таня Георгиева
Информацията е взета от - www.sever.bg