Все по-абсурдни решения взима Комисията по транспорт в Община В. Търново. На последното си заседание вчера общинарите решиха да пуснат линия №30, свързваща кв. Зона В с центъра и ВТУ. В това няма нищо лошо, но..от квартала към центъра има още една линия - №50. 80% е покриването на маршрута на №30 и №50. И тук идва именно абсурдът - по разписание 1-ва кола па №50 тръгва на 00 минута(на часа), втората кола по №50 - на 30-та минута, а колата по №30 - на 35-та минута. Е според вас нормално ли е това? Два автобуса - на 5 мин интервал, после половин час няма нищо, при положение, че 80% от маршрута се припокрива, и то в най-натоварената част. Двете линии са на две конкурентни фирми. Те превозвачите се скараха, а съветниците казаха, че не можели да направят разписанието така, че между трите автобуса (два Н50 и един Н30) да има 20 мин. интервал, въпреки че така би било много по-добре за хората, защото едно е да чакаш 20 минути, друго е да чакаш 30 минути (за тия 5 минути между Н50 и Н30 я се съберат двама човека в Зоната, я не, понеже всички гледат да се качат на по-ранно минаващия рейс). А при така направеното разписание, Н30 пък от центъра към ВТУ и обратно върви на по две минути след Н13, при положение, че разликата в техния маршрут е минимална.
Давам го и илюстрирано така (това е общинско разписание)
Н50 - 1 кола
Зона В 7:00 8:00 9:00 и т.н.
Контр.П. 7:08 8:08 9:08
(съда)
Кр. спирка 7:30 8:30 9:30
Контр П. 7:44 8:44 9:44
Н50 2-ра кола
Зона В 7:30 8:30 9:30 и .т.н
Контр.П. 7:38 8:38 9:38
(съда)
Кр. спирка 8:00 9:00 10:00
Контр П. 8:14 9:14 10:14
Н30
Зона В 6:35 7:35 8:35 9:35 и т.н
Контр.П. 6:45 7:45 8:45 9:45
(съда)
Кр. спирка 7:05 8:05 9:05 10:05
Контр П. 7:19 8:19 9:19 10:19
Аналогично, при други две конкуретни линии, през събота и неделя пък Н20 се движи от 8 до 18 часа, а Н13 - от 6 до 21 часа. Има и други подобни случаи в града, където от центъра към кварталите вървят няколко линии, едната минава 7 минути пред другата, а после отново хората чакат по половин час. Така е с линиите Н40 и Н4, които отиват към "Картала"
"Богопомазаните" линии - Н50 и Н20 ги обслужва "ЕТ Пламен Атанасов", а тези, които им вървят като опашка (Н30 и Н13), които са не по-малко важни за града, ги обслужа "Пътнически превози" АД.
Та искам да питам всички, в останалите градове има ли такива случаи, при които общината явно подкрепя и работи в полза на един превозвач (а в случая в Търново това е най-несериозната фирма, към която и общественото недоволство е най-голямо, в редакциите на местните медии са постъпвали много жалби към тази фирма за неспазване на разписания и най-вече за неизпълняване на курсове в ранните и късни часове). А съветниците и кметската администрация не се влияе нито от жалби на хората, нито от публикации във вестниците. Лично на мен не ми се струва нормално към един квартал два автобуса да се движат като влакова композиция, при което първият върви претъпкан, а вторият - празен, и после да висиш по спирките половин час. Не мисля, че това е някакво защитаване на интересите на пътниците.
