Без да ставам адвокат на фирмата-превозвач, този материал за тролеите откъде сте го чели? Ако е от в. "Борба", то написаното има покритие с реалността не повече от 20%. Ако е от друго място, то вероятно е преписано от въпросния вестник, така че положението е същото.
В последните седмици, когато се разрази тази миникриза с транспорта, "Борба" взеха позицията на яростен защитник на пускането на маршрутките, като почти във всеки един брой можеше да се прочете дописка против автобусните превозвачи. Логично, най-голямото заяждане бе с "Пътнически превози" и причината е, че точно тази фирма обедини останалите малки автобусни превозвачи срещу безумния проект за тия маршрутки. От което пък тази група общински съветници скочиха срещу тях, и тъй като те са близки с редакцията на "Борба", не бива да ви учудват подобни писанки.
Тролеите са наистина на загуба и вървят празни, глоба наистина ще има, ама както и кмета каза, няма да е 100 хил лева, а доста по-малко. Никой обаче не пита защо тролеите вървят на загуба? Виновници са както кмета и Общинска администрация, така и "Пътнически превози". Общината направи такива безумни разписания на тролеите, че в 90% от случаите пред тях вървят автобуси по дублиращи маршрути - пример - тролей Н2 отива до Триъгълника и Чолаковци, като основния пътникопоток е към Триъгълника (известен като кв. "Колю Фичето") 2 мин обаче преди да мине тролейбуса, минава линия Н5, която отива в същия квартал. И от 5 тролейбуса на час, пред три от тях задължнително минава 5-цата. Подобна е и ситуацията с линия 1, която отива директно в "Чолаковци" - пред една от двете коли минава 9-ката, която вози и по-евтино. И се съгласете, че не може кмета на града да излиза и да казва "мен не ме интересуват тролеите, те са проблем на превозвача).
Втората причина е в самата фирма - при желание, могат да обновят автопарка, могат и да пуснат преференциални цени. И тук се иска управленческа политика.
70% от тия неизпълнени курсове са през зимата, когато снегопочистването беше под всякаква критика, тролеите закъсваха, в резултат на което в късните часове просто ги нямаше, а през деня от 8 коли се движиха 4.
А че "Пътнически превози" не е на загуба, не е.
