MAN Lion's City G CNG (1150-1189, 1601-1620, 2000-2045, 2300-2319, 3100-3159)

[KrisKAPA]

Ок остави го бученето, ама защо при тръгване се чуваше някакъв звук от спирачките (не съм сигурен дали е от тях) сеедно някакво толкова силно скърцане, че ще те заболят ушите направо? (говорим за 2015)

[Sailor Moon9521]

Ок остави го бученето, ама защо при тръгване се чуваше някакъв звук от спирачките (не съм сигурен дали е от тях) сеедно някакво толкова силно скърцане, че ще те заболят ушите направо? (говорим за 2015)

Ти обаче бучиш повече от тия перки...

[asdasd55]

1164 със сив плексиглас вместо малкото стъкло над радиатора на 111.

[aleks101]

2306 вече е надраскан с маркери, успях да изтрия само един от стъклото...

[Metan]

Малашевските да не би да не могат да смогнат да ги заредят всичките? Към 17:30 имаше оранжеви Манове и по 78, и по 85, 285, дори по 310.

[KrisKAPA]

Ей тея вандали скапани, нито не оценяват, само драскат 

[kakato10]

Някаква представа дали интервалът на 204 ще намалее, щом са подготвени 20 автобуса за линията? (Не знам въпросът дали е за тази тема)

[RADOCVET]

Не са подготвени 20 автобуса за линията. 20 автобуса са налични в гаража. В най-добрия случай ще се запази интервалът. Преди концесията, когато 204 се обслужваше от зелени Мерцедеси колите ако не се лъжа май бяха 14 или 15, a сега са 19.

[emo]

Малашевските да не би да не могат да смогнат да ги заредят всичките? Към 17:30 имаше оранжеви Манове и по 78, и по 85, 285, дори по 310.

Значи поне 2-3 мана са прибрани в гаража.

[snaker]

Не са подготвени 20 автобуса за линията. 20 автобуса са налични в гаража. В най-добрия случай ще се запази интервалът. Преди концесията, когато 204 се обслужваше от зелени Мерцедеси колите ако не се лъжа май бяха 14 или 15, a сега са 19.

Но 204 беше до Борово, а сега до Гоце Делчев. Ако се запазят 19 коли с дълги автобуси, положението по линията ще се подобри доста.

[RADOCVET]

Aко не се лъжа със същия брой коли беше и до Борово преди това, сега има и 304. То принципно навсякъде ще е добре да има увеличение на колите, но въпросът е къде това е най-належащо. Добре би било 204 да е на 5 мин със съчленени автобуси, но ако по същото време 213 и 305 са на 12 мин това буди някои резонни въпроси. Аз лично смятам че ако не закрият 304, то колите на 204 ще бъдат намалени. Все пак превозният капацитет на линията ще се увеличи с 30%.

[asdasd55]

Една обиколка на 204 е 5-10 мин по-дълга от тази на 76. В момента 76 е с 13 коли, значи 204 трябва да е с 14 коли.

[V.Peichev]

204 е нормално да е по-редовен от 76 - по-малко се дублира с други линии и е по-натоварен. Оптимално разписание е примерно за 204 интервал 5 минути в пик, 8-10 извън пик и празник и 15-20 нощем, за 76 - 7-8 минути пик, 10-12 извън пик и празник, 20-25 нощем.

[difian]

Малашевските да не би да не могат да смогнат да ги заредят всичките? Към 17:30 имаше оранжеви Манове и по 78, и по 85, 285, дори по 310.

Значи поне 2-3 мана са прибрани в гаража.

Днес видях Конекто по 11... Че има нови титулярни автобуси, означава ли че на 100% трябва да са такива!?

[ivaylostoenchev]

Малашевските да не би да не могат да смогнат да ги заредят всичките? Към 17:30 имаше оранжеви Манове и по 78, и по 85, 285, дори по 310.

Значи поне 2-3 мана са прибрани в гаража.

Днес видях Конекто по 11... Че има нови титулярни автобуси, означава ли че на 100% трябва да са такива!?

Земляне имат 2 спрени мана от новите, и двете Конекто Г са по наряд.
@Metan на 78 няма какво друго да се движи освен оранжеви манове.
Малашевци също от вчера имат мисля че 2 или 3 спрени нови манове - вчера 2 от старите лиони работеха на 280, а на 85 работеше 2150 с титуляр от новите манове.
Не съм гледал наряд, за да кажа точно колко се водят ТР.

[emo]

И как от втория ден два мана вече са ТР?
А 1615 беше ударен от трамвай, който е връщал назад. Не помня дали го писах в някоя тема, щетите са минимални, но повече две седмици е ТР.

[ivaylostoenchev]

И как от втория ден два мана вече са ТР?
А 1615 беше ударен от трамвай, който е връщал назад. Не помня дали го писах в някоя тема, щетите са минимални, но повече две седмици е ТР.

За един със сигурност знам, че е със закачен мех на гърбица по 280.
Има и един с паднал капак.

[asdasd55]

204 е нормално да е по-редовен от 76 - по-малко се дублира с други линии и е по-натоварен. Оптимално разписание е примерно за 204 интервал 5 минути в пик, 8-10 извън пик и празник и 15-20 нощем, за 76 - 7-8 минути пик, 10-12 извън пик и празник, 20-25 нощем.

76 в момента в пик е през 10 мин и почти никога не съм го виждал препълнен. Съчленен 204 през 5 мин е безсмислено, при положение че се дублира с 304.

[V.Peichev]

Безмислено е да има две дублиращи се силно линии 204 и 304, далеч по-добре е да остане само една редовна.

[wiNt]

Една обиколка на 204 е 5-10 мин по-дълга от тази на 76. В момента 76 е с 13 коли, значи 204 трябва да е с 14 коли.

Такава простотия не бях чел.

Най-учтиво ще помоля тези относно натовареността на дадена линия да се изказват само от хора, ползващи дадената линия. 14 коли по 204 би довело до пълен хаос. 76 и 204 нямат въобще база за сравнение, имайки предвид че частите от Дружба, които се обслужват от 204 (демек половин Дружба - 30 000 човека), нямат метро и въобще алтернативен транспорт. Младост също разполагаше с линии с интервал 5 мин. преди метрото.
304 е безсмислен в този си вид, разкарва се полупразен.

Много избягахме от темата, вероятно е добре да се премести другаде, тъй като е релевантна дискусията предвид прехвърлянето в Автото.