Siemens Desiro (ДМВ и ЕМВ)

[etnies]

ДСБ - руска оферта със същото качество???!!! Тоя на колко ракии е бил! Сега очакваме Атака да изнамери изгодна турска оферта

Малко е оффтопик, но точно ДСБ доста добре защитаваше руските интереси, уж бранейки българските (за газа говоря). И все пак къде бяха те, когато се купуваха мотрисите?

[CKD]

Лижеха си раните след провала на изборите 2001.

[sofianec]

Ето ви еднo интереснo сравнение, писано от руснаци на тема руски мотриси:

http://forum.auto.ru/railways/9424.html#post-9466 - само един цитат: "ЭМ4 с цена около 5,5 милиона щатски долара"!

В сравнение с това дрънканиците на "експерта" от ДСБ тук http://dsb-is.net/forum/viewtopic.php?f=4&t=426&sid=f50c50855055ac790f94fa6017aaab62 са просто смешни. Мотриси от Трансмаш? За 1,5 милиона? Пълни врели некипели.

Мотрисите Дезиро са във всеки случай правилна покупка. Руснаците сами почват производството им под лиценз и предстои пускането на над 200 вагона годишно. Това говори само по себе си.

Проблемът със сигурност не е в мотрисите, а в това, че цената на билет София-Перник е 1,18 евро...

[Tergo]

Снимков репортаж за производството на Сименс-Дезиро.
Е, вярно, Дезирото е  за Русия, но все пак е интересно да се погледне вътре в завода им:
http://sg79.livejournal.com/21879.html

[mediar]

От доста време не съм влизал в тази тема и не съм в течение на нещата с Дезирото, но имам няколко въпроса - в постове от 2008 виждам как са коментирани някои проблеми като например липсата на МРС. Отстранени ли са или още са належащи? И последно - успяха ли да намерят начин да избегнат процедурата по връщането на влаковете или още има опасност да ни ги отнемат?

[bdz43r]

Никой няма полза да ни ги отнема, защото те вече за нищо не стават. Могат обаче да бъдат спрени докато се уреди изплащането им.
Проблемите със спирачките са отстранени отдавна (уж), което не прави МРС излишна.

[mediar]

Никой няма полза да ни ги отнема, защото те вече за нищо не стават.

За три години не могат да ги скапят така. Какво толкова може да им има, освен пукнати стъкла?

EDIT: преди време беше писано, че две от дизеловите влакчета са изкормени за части. Дали не са ги стегнали и възстановили през това време?

[bdz43r]

Какво толкова може да им има, освен пукнати стъкла?

Изпочупени (не пукнати) много стъкла, неработещи дисплеи, неработещи климатици, липсващи елементи от оборудването, някои са удряни и кърпени и др. Няколко са тотално извън строя, освен това пласирането им на друга железница е много нерентабилно - потенциалните купувачи са много малко, ще са необходими преустройства и цената ще е много ниска.

EDIT: преди време беше писано, че две от дизеловите влакчета са изкормени за части. Дали не са ги стегнали и възстановили през това време?

Не, но изкормиха още няколко. Положението с дизеловите е още по-тежко - движат се по-малко от половината, които се повреждат всеки ден. През зимата по едно време бяха останали само 5-6 в движение от 25 общо.

[mediar]

Ти ме отчайваш! А защо трябва да разглобяват вече купени влакове, вместо да поръчат части от Siemens? Нали все още не са изплатени, не би трябвало БДЖ да имат право да бара каквото и да е по тях ( както бяха BMC-тата в Пловдив )? Нямат ли гаранция? И всъщност как точно са изкормени? Само са взели от тях ключови части, за да ги сложат на други мотриси, нали? Нямало е допълнително разграбване, надявам се, та в случай, че решат да ги възстановят, няма да се изискват кой-знае какви средства и усилия, а само поръчване на нужните части.

[sofianec]

Това ми напомня на една история която в момента се случва в депо Красна поляна и Трамказан с едни нелоши немски трамвайчета . Тъжно е как лъсва некадърността и балканизираме всичко що годе прилично заради няколко лева спестени (или откраднати). Заслужаваме си стара и ръждясала българо-съветска техника - хак да ни е. 

[NiGhtPiSH]

Siemens Desiro RUS "Ласточка":

[2828]

На 30021 четвъртият индикатор(от ляво на дясно) вместо с прозрачна пластмаса е с капачка от газирана вода Девин.

[bdz43r]

Капачките се слагат върху лампата за включени дълги светлини и лампите за повреди, за да не ти блестят в очите нощем, понеже са силни и често си светят по подразбиране, особено тази за повреда категория "С".
Другото приложение е за заклещване на сенника, защото както и много други неща в тези влакове, не е настроен добре и се прибира сам.

[putnik]

Siemens Desiro RUS "Ласточка":

Тези ще ги ползват за Аероекспрес, който осигурява достъп до московските летища за 35-45 минути вместо да висиш 3-4 часа по задръстванията.

[Kaiser Kar]

Преди време четох из нета, че са се опитвали да куплират ЕМВ с ДМВ по СМЕ, в резултат на което ЕМВ била с потрошена автосцепка. Вярно ли е това и ако да, защо е правено?

п.п. Не се сещам къде четох, за да пусна линк

[NiGhtPiSH]

Scharfenberg-овите сцепки могат да се ползват да се скачат ЕМВ и ДМВ, но само при маневрена дейност и то теглени от ДМВ-то. СМЕ не е възможна.

[Kaiser Kar]

Мен точно затова ме учуди цялата работа!

С 30 003 е правен опит за прикачване по СМЕ с дизелово Desiro. Резултатът е потрошени ел. контакти на автосцепката. Затова въпросната ЕМВ се дава само на такива влакове, където няма да е необходимо прикачване с друг ЕМВ по СМЕ. Кранчето за електрическа връзка е пломбирано в затворено положение.

http://gergov.wordpress.com/category/%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82/page/2/

[Ivo]

Компютъра не може да управлява елекртрическото от дизеловото или обратното, не е предвидена такава опция, според мен не е нужно и доста трудно постижимо такова нещо, да се синхронизират двата да работят едновременно.

Като вагон може, но попринцип не е предвидено да теглят, и също не е добре за тях. Иначе сцепките са еднакви, ако нещо се е счупило може да са ударени по-силно просто.

[KRAKOMOBILA]

Да бе щяло да бъде сложно да се управляват - че какво сложно има ? Нормалните хора управляват локомотиви от вагони... ние не може да управляваме ЕМВ и ДМВ заедно.. просто не е поръчана такава опция - иначе от Сименс щяха да направят и това - не е проблем.
 Иначе... чета за спрените Сименси и се чудя - как може да има "много спукана" или "малко спукана" въздушна възглавница ?
 Иначе като цяло информацията за тях е вярна - но мисля, че е старичка - към момента са и още по-зле от тогава. А и тепърва ще стават зле - не може само да се кара и чупи без да се ремонтира - но за това да бъдем честни са виновни и пътниците, не само експлоатационния/ремонтния персонал.

[ozzy]

Ами те да продължават да ги пускат по влакове като 10115 и няма как да не се потрошат от тия мангали. Решението е или да пуснат някоя чамуга и да оставят мангалите да си правят пазар във влака, или яко полиция и контрол и да оставят мотрисите Сименс.