История на маршрутните таксита

[Balkanton]

Кой ще каже откога е въведена системата на маршрутните таксита. Преди си спомням, че всичките бяха "Латвия" и като че ли бяха много малко.

[bgpower]

1998-1999???

[x3m]

ооо... много по-отдавна - със сигерност края на 80-те имаше поне 10ина линии, тогава общински все още, но не знам дали са били към общинското предприятие за ГТ.

мога да ти дам точните им маршрути към 1987-а

[bgpower]

А добре?Понеже по света подобен тип транспорт не е разпространен, на кой му дойде наум това нещо?

Понякога е удобно, но трайно смятам, че трябва идеята на маршрутките да се попромени малко...

[Balkanton]

В бившия Съветски съюз са били разпространени, оттам сигурно сме взели пример.

[difian]

Аз си спомням,че гаражът им беше под моста на Захарна Фабрика.Иначе със сигурност знам(имам и снимки) от Женева,Лозана и Люцерн,където линии също се обслужват с микробуси.

[maniak]

От мои преподаватели руснаци знам, че ги има в големите им градове, като и те имат проблеми с поведението на шофьорите по пътищата (визирам скоростта на ПС)

[blagun]

Поне от 1978 г. Но дълги години бяха 5-6 линии, след 1985 пуснаха 7 и 8 до Студентския град. Не бяха толкова популярни, тъй като билетчето струваше 0.50 лв срещу 0.06 лв за МГТ.
А в Русе през 70-те години имаше маршрутки ... обикновени таксиметрови автомобили - Жигули, а после вкараха няколко Волги-комби за 7 пътника.

[Balkanton]

Да, баща ми, който е от Русе, ми е разказвал как е пътувал с такова такси от Русе до София. Ангажираш го предишния ден и на другия сутринта те взимат от вкъщи и заедно с още няколко човека те закарват до София.

[bgpower]

А на едно мнение ли сме, че маршрутките в момента са прекалено много по мой вкус и може би правят прекалено голяма конкуренция на СКГТ, което не е идеята?

[blagun]

А на едно мнение ли сме, че маршрутките в момента са прекалено много по мой вкус и може би правят прекалено голяма конкуренция на СКГТ, което не е идеята?

Аз не мисля, че са много и винаги приветствам конкуренцията. Мисля, че цената на билетчето за маршрутка играе възспираща функция на безконтролното увеличаване на цената на билетчето за трамвай.

Освен това една маршрутка замества 10-15 коли (и стига почти толкова бързо, колкото кола) с по 1-2 души в тях и това заслужава да бъде поощрявано. Не бива една хубава идея да се свързва с поведението на водачи-нарушители. Че в МГТ няма ли нарушители? Идете на Румънското посолство и ако ми посочите за един ден повече от 5 автобуса, спрели в джоба на спирката, ще ви черпя. За нарушителите си има КАТ.

Мисля даже, че някои неефективни линии от МГТ трябва да бъдат понижени до маршрутни линии - дали СКГТ ще купува маршрутки или малки автобусчета или ще има частни оператори, за пътниците е все едно. Важното е обслужването и цените да са адекватни.

[bgpower]

Съгласих се!Прав си...но тогава да контролират пилотите на маршрутките.

[bgpower]

Смятате ли, че трябва да работят до по-късно?

[blagun]

Смятате ли, че трябва да работят до по-късно?

Че кой им забранява? Ще работят по линии, по които има интерес до късно.

[bgpower]

Че кой им забранява? Ще работят по линии, по които има интерес до късно.

Да, ама НЕ!Един Пилот(както обичам да ги наричам) ми каза че не им е разрешено да работят до по-късно от 22:00.

Иначе според мен почти всяка линия минаваща през центъра би имала печалба дори до към 12:30-01:00 часа...

[blagun]

Да, ама НЕ!Един Пилот(както обичам да ги наричам) ми каза че не им е разрешено да работят до по-късно от 22:00.

Ааа, значи такава била работата. Щото иначе ако се заредят пред дискотеките в Студентски град в 4.00 часа, пак ще са на печалба, но и бакшишите са хора, и те семейства хранят.

[Kaiser Kar]

Не бива една хубава идея да се свързва с поведението на водачи-нарушители. Че в МГТ няма ли нарушители? Идете на Румънското посолство и ако ми посочите за един ден повече от 5 автобуса, спрели в джоба на спирката, ще ви черпя. За нарушителите си има КАТ.

Кога да се видим, да ме черпиш?

[blagun]

Кога да се видим, да ме черпиш?

Що бе, тази сутрин минах оттам с кола към 9 часа, един Икарус по А120 се беше разположил като пет пари в кесия - в първа и част от втора лента. А да не говорим, каква част от тролеите ползват най-дясната лента по бул.Левски и П.Евтимий за спиране. То ако им стигаха жиците, и най-вляво щяха да спират!

[Kaiser Kar]

Що бе, тази сутрин минах оттам с кола към 9 часа, един Икарус по А120 се беше разположил като пет пари в кесия - в първа и част от втора лента. А да не говорим, каква част от тролеите ползват най-дясната лента по бул.Левски и П.Евтимий за спиране. То ако им стигаха жиците, и най-вляво щяха да спират!

Нз, аз доста пъти съм виждал да спират в джоба.

[bgpower]

Май се поотплеснахте от темата...