Author Topic: Aвтомобили (Read 749381 times)

Knoxville · « **Reply #1420 on:** 14.01.2013, 18:00:21 »

Колко фреон се съдържа в климатичната система на един лек автомобил? Горе-долу еднакво ли е количеството или си зависи от съответния автомобил?

Tony · « **Reply #1421 on:** 14.01.2013, 18:22:08 »

Зависи от дължината на тръбите и мощността, но в почти всички случаи е под 1 кг.

Knoxville · « **Reply #1422 on:** 14.01.2013, 19:06:17 »

Разбрах, че за моя автомобил е точно 700 грама. Благодаря ти все пак

stankos · « **Reply #1423 on:** 17.01.2013, 12:17:39 »

Ето това е истинският автомобил !

Благодаря ШЕФЕ !

Knoxville · « **Reply #1424 on:** 22.01.2013, 17:30:53 »

Американка кара 220км на първа скорост

Svetoslav · « **Reply #1425 on:** 22.01.2013, 18:21:33 »

Била убедена, че е автоматик?! А как е потеглила, нещо впечатление да и е направило, че колкото и да натиска се движи бавно, че шума не отговаря на скоростта, че от предния капак пуши......
Сега намерих статията на английски, където прочетох, че вероятно историята е измислена от механик в сервиз на Ситроен, в който е отишла колата, а причината е била пожар, поради някакъв дефект. Така звучи доста по-логично.

giorev · « **Reply #1426 on:** 22.01.2013, 18:22:18 »

Ето нещо, което потвърждава някои мои мнения в настоящата тема. За мен буди учудване все пак, че Фиат присъства в първата десетка, а корейските автомобили изглежда са забравени в класацията, а от моите впечатления мястото им е сред надеждните. За Рено също съм изненадан, те сигурно имат проблеми с големите дизели. Не ме учудва и лошата позиция на Митсубиши, в предвид изнесеното в Европа производство, проблем който все пак от Тойота изглежда са решили.

Quote

Кои са най-надеждните коли

Изследване на британски застраховател, акцентиращо върху повредите по двигателя, води до неочаквани - и със сигурност полемични - заключения

Германските автомобили може би не са толкова надеждни, колкото се смята. До такъв извод стига проучване на британския застраховател "Уорънти дайрект" (WarrantyDirect.com), който е анализирал базата си данни, пише в. "Дейли телеграф". Компанията, която е проучила повредите при автомобилните двигатели на застрахованите при него коли, изтъква, че марки като БМВ, "Ауди" и "Фолксваген" се оказват с относително често развалящи се мотори.
Най-лошо обаче се представя Ем Джи, при който повреди в двигателя са регистрирани при всеки една на 13 коли. При "Ауди" съотношението е 1:27, при "Мини" - 1:40, при БМВ 1:45, а при VW 1:52.
Най-надеждни се оказали двигателите на японците от "Хонда" и "Тойота" (1:344 и 1:171, съответно), а честта на Германия все пак е защитена от "Мерцедес", при който двигателни повреди са отчетени при един на 119 автомобила.
Компанията подчертава, че сравнението на двигателните повреди е важно, защото те са сред най-скъпоструващите. За пример застрахователят дава повреда при "Рейндж Роувър Вог", поправката на която е струвала почти 13 хил. лири. Повредите в двигателя са най-големият страх за много от шофьорите, защото понякога поправката им може да коства астрономически суми - частите са скъпи, а работата, за която се плаща на час, не може да бъде свършена бързо, коментират от "Уорънти дайрект". Въпреки че процентно са относително малко - в сравнение с ремонтите по ходовата част, например, ако повреда в двигателя възникне, обикновено е много скъпа и особено неприятна, ако не се покрива от гаранцията.
В проучването, което е обхванало 36 марки, обаче няма отчитане на тежестта на отделните повреди, което е едно от възможните обяснения защо данните (особено за ненадеждните двигатели) изглеждат толкова стряскащи и будещи полемика сред автомобилистите.

Марките с най-надеждни двигатели според "Уорънти дайрект":
1. Хонда (повреди 1:344)
2. Тойота (1:171)
3. Мерцедес (1:119)
4. Волво (1:111)
5. Ягуар (1:103)
6. Лексус (1:101)
7. Фиат (1:85)
8. Форд (1:80)
9. Нисан (1:76)
10. Ленд Роувър (1:72)

Марките с най-ненадеждни двигател според "Уорънти дайрект":
1. Ем Джи Роувър (1:13)
2. Ауди (1:27)
3. Мини (1:40)
4. СААБ (1:40)
5. Воксхол/Опел (1:41)
6. Пежо (1:44)
7. БМВ (1:45)
8. Рено (1:46)
9. Фолксваген (1:52)
10. Мицубиши (1:59)

източник

я л т а · « **Reply #1427 on:** 23.01.2013, 01:41:38 »

Така се мие автомобил:

ikarus2102 · « **Reply #1428 on:** 25.01.2013, 18:41:40 »

Някой знае ли нещо за модела Opel Astra H Caravan.Как е модела

я л т а · « **Reply #1429 on:** 26.01.2013, 00:36:40 »

Да знаем, ето:
http://opel.testdrive.bg/model/astra-h-caravan.html

giorev · « **Reply #1430 on:** 28.01.2013, 22:54:55 »

Quote from: Ivo on 28.01.2013, 22:08:52

...
Ето освен Норильск, още един град разположен почти толкова на север-Воркута,....

Пътя до там е доста екстремен, интересно обаче, че е възможно да се достигне до там със сериен автомобил, или май това на филмчето е 1-ви опит, но все пак накрая успяват да стигнат до Воркута. Е няма такъв път Може да има и автобусна линия, автобусите са високопроходим камион с каросерия от автобус отгоре, в клипа се разминават с такива. Даже част от пътя минава върху замръзнала река. Обаче пък си имат влак, ж.п.линия с пътническо движение от Москва.

Последното клипче е доста интересно. Тези смелчаци имат и други подобни експедиции, а автомобилите може и да са серийни, но са доста специализирани. В самият клип се вижда през какви преспи и ситуации преминават.

ЕД: Камерата е монтирана на Тойота Лендкрузър, другия черен джип, който води колоната в дадени участъци е същата марка и модел (но по-нова генерация), белият напорист и също показващ добра проходимост е Корандо, сивият е Митсубиши Паджеро, а най-неактивният (очаквано) е черното Мусо, което се вижда, че не е и особено подготвено за този преход.

stankos · « **Reply #1431 on:** 29.01.2013, 12:06:36 »

Едно полезно четиво !

http://www.darganov.com/wp-content/uploads/2010/07/bezopasna-skorost.pdf

Ivo · « **Reply #1432 on:** 31.01.2013, 01:13:20 »

Quote from: giorev on 28.01.2013, 22:54:55

ЕД: Камерата е монтирана на Тойота Лендкрузър, другия черен джип, който води колоната в дадени участъци е същата марка и модел (но по-нова генерация), белият напорист и също показващ добра проходимост е Корандо, сивият е Митсубиши Паджеро, а най-неактивният (очаквано) е черното Мусо, което се вижда, че не е и особено подготвено за този преход.

Представям си какво изживяване е, ако жителите на Воркута искат да излязат с кола извън града или да идат до Москва, на море или някъде другаде.

Тогава ми е интересно, всичките тези автомобили как са дошли във Воркута? Може би са домъкнати с влака до там, ами всичките автобуси, камиони, техника има и Икаруси. Понеже е токова откъснат този град, до там влаковете са с по 20-тина вагона, и то доста луксозни вагони.

giorev · « **Reply #1433 on:** 31.01.2013, 01:30:02 »

Все пак има и лято, сигурно и на самоход са отишли не малка част. А основният пътнически транспорт на по-дълги разстояния в любимите ти северни ширини е въздушният.