Aвтомобили

[Bus_lover]

Винаги съм се чудил, но простете за невежия въпрос. На какъв принцип се дават тези данни за ускорението от 0 до 100, като от шофьора зависи на какви предавки ще ускори дотам? Предполагам, че ако вдигна 6000 оборота, ще стигна до 100 и на първа  Това ли се има предвид?

[vikiconectoto]

Винаги съм се чудил, но простете за невежия въпрос. На какъв принцип се дават тези данни за ускорението от 0 до 100, като от шофьора зависи на какви предавки ще ускори дотам? Предполагам, че ако вдигна 6000 оборота, ще стигна до 100 и на първа  Това ли се има предвид?

Честно казано и аз незнам как точно се измерват,но би трябвало на дино-то да ги измерват тия данни.После и на път и така.Иначе,да,повечето режат двигателя до 6-7000 оборота. 

[Knoxville]

Най-общо казано - има един момент, когато след определени обороти нютон метрите рязко тръгват надолу. Там някъде трябва да се превключва на по-висока предавка, за да може да се продължи ускоряването.

[vikiconectoto]

Rest in Peace sweety. 
Според източници,колата е била открадната по време на въоръжен грабеж.По-късно колата е била открита от полицията така.
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/12109196_975141699204776_4921276457492076205_n.jpg?oh=f5a71cc9058774e613d33ac2eac24c8d&oe=568F5594
И ето как изглеждаше преди:
http://www.topcarrating.com/2015-audi-rs6-dtm-stertman-motorsport-caresto.php

За интересуващите се още малко инфо.
http://fakti.bg/avto/159202-otide-si-edno-mnogo-kultovo-audi

[Magirus deutz]

Dodge Viper отива в историята след 2 години

[София 100]

Някогашните министерски лимузини и най-ценният им пътник: http://www.ebay.ie/itm/Bulgaria-Bulgarian-Communist-Leader-3-Real-Photos-of-State-Car-Automobile-1970s-/381431137843?hash=item58cf114633:g:kB8AAOSwjVVVpXas

[тролей №164 линия 2]

 

[Magirus deutz]

Хот род по руски 

[София 100]

Любопитен преглед на всички съветски прототипи на автомобили, които не са дело на "големите производители", подредени по азбучен ред.Наред с ужасяващи творения на инженерен разум от всички страни в съюза, съществуват и прилични модели, вдъхновени от престарели японски и американски автомобили, които сами по себе си също не са оригинални(копие на копието   )
http://www.allcarindex.com/soviet-index/by-alphabet/A/
От секцията за концептуални модели излезе и непознат(поне за мен) български модел:Пионер-63
http://www.allcarindex.com/auto-car-model/Bulgaria-Sofia-Institute-of-Science-Pioner-63/

[София 100]

Поне на мен ми беше интересно...

[michеl]

Колеги, фен съм на френските коли и като за първа кола съм се насочил към Клио II или Ситроен C2, някой има ли опит с тях? Третия вариант е Пежо 307, но за момента толкова голяма кола реално не ми трябва и Клио и С2 са идеални като габарити.

[Sixkiller]

От изброените мога да кажа, че за Peugeot 307 не съм чувал добри отзиви. Но щом си се спрял конкретно на тези 3 модела, най-първо се спри на конкретен двигател (дизел или бензин /или опция газ евентуално/), после разгледай с какво ниво на оборудване се произвеждат, въобще виж всичко наличното по темата. Клубните форуми на Рено и Ситроен ще ти свършат добра работа, защото в тях има всякакви мнения и като ги разгледаш сам най-добре ще си прецениш дали модела си заслужава или не.

За Клио 2 тук: http://www.renault-bg.com/smf/index.php?board=9.0
За С2 тук: http://www.clubcitroen.bg/forum/viewforum.php?f=7

Виж кои са им слабите места и какво да гледаш като купуваш.

Иначе ако не те дразни централното разположение на уредите по таблото (което си е характерно за френските коли), С4 например е приятна за каране кола. Малко по-голяма е от това, което ти търсиш, но ще е значително по-просторна и удобна за дълъг път.

ПП - сега се сещам, че при С4 чистачките са разположени една срещу друга (т.е. като на автобус), доста хора не ги харесват, но мен пък ме кефят (ако това въобще има някакво значение, де )

[The Freshmaker]

Добре гледано Клио 2 от тези трите. Или извънредно добре гледан Ситроен С2. Пежо 307 - в почти никакъв случай. Клио 2 1.2 или 1.4 бензин може да ти свърши чудесна работа, в зависимост от това за какво ще го ползваш, поддръжката е прилична. Щом си фен на френското автомобилостроене, би трябвало да ти допадне. Иначе С2 е чудесен на дизайн, но трошлив в нашите условия.

[michеl]

Знам за лошите отзиви от 307, но баща ми имаше 307 и е доволен. Хем беше първа фаза, а аз бих си взел втората след фейслифта, защото ми допада повече външно и при нея повечето непиятности трябва да са изчистени. Но като за начало смятам че ще май ще ми дойде ненужно голяма, така и така предимно един или двама човека ще се возят, та ще е между Клио 2 и С2. 307 може по-нататък.

[vikiconectoto]

Днес,на 24-те часа на Льо Ман,Порше завоюваха 18-та си победа на Льо Ман.Тук може да прочете за уникалния финиш
http://topgear.bg/?go=article&p=detail&tg_articleId=10927

И за Премиум Рали,и уникалното,отново,Порше
http://topgear.bg/?go=article&p=detail&tg_articleId=10905

[Ivo]

Нещо интересно спортен соц.автомобил на шаси и с двигател Вартбург. Двигателя е подсилен до мощност около 100 коня а максималната скорост е около 200км/час. Много як звук вади обаче. За съжаление са произведени само малко над 100 броя.

[michеl]

През юни 2004 година от класната стая видях този цепелин с лика на BMW 1. Интересно, но нямаше голям отзвук по медиите, въпреки че не всеки ден над София прелитат цепелини. Явно повечето хора не са го забелязали. С времето забравих за това, но наскоро се присетих, защото баварците са ми една от любимите марки. Мислех да постна това в Стара София, но май тук е по-подходящото място.
Порових се малко и се оказа, че цепелинът е прелетял не само над София, а и над други градове в България и Европа и е стигнал до Черноморието.

Някъде над София:

Край летището:

На Черно море:


Успях да намеря и банер:

[The Freshmaker]

Браво за ценната снимка, това е единственото идване на цепелин в България след преминаването на ерата на тези машини ако не се лъжа. Принципно един или два (ни съм сигурен за бройката) от тези цепелини се поддържат в музей в германския град Фридрихсхафен и извършват туристически полети в района на Боденското езеро. 2004 година единият дойде в България като част от промотирането на новия тогава дилър на BMW в България - Камор Ауто, който междувременно си смени собственика и се нарича Ауто Бавария.

[michеl]

Това минаване всъщност е исторически момент, защото беше има-няма 75 години след Граф цепелина. Фактически между двете прелитания са започнали и свършили Втората Световна, социализмът и студената война. Инфото в нета е много оскъдно, но си знаех, че не съм го сънувал.

[Ivo]

Над София обикаляше поне няколко дена.