Aвтомобили

[Стререомонокъл]

Според Wikipedia моделите Москвич 408И и 412И с правоъгълни фарове и Г-образни стопове започват да се произвеждат от декември 1969.

Според Уикипедия (вкл. и руската), на която по принцип не съм склонен да вярвам безпрекословно, както и по разни руски видеа производството започва през 1967. Но не споря. Пък и няма значение, нали дилемата беше кога е снимано филмчето и се разбра, че е от  1971.https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87-412

[Ivo]

Това не е Москвич а е Мерцедес 250

[Стререомонокъл]

Да, наистина е Мерцедес, сега се загледах  . Нерде Москвич, нерде Мецедес  . Иначе гледките от Румъния с хора, натоварени в камиони и тракторни ремаркета можеха да се видят до към края на деветдесетте. Не знам дали там изобщо имаше междуселски транспорт.

[IKAR]

Имаше, под формата на трактор румънско производство, със закрито ремарке-фургон.

[blagun]

Според Wikipedia моделите Москвич 408И и 412И с правоъгълни фарове и Г-образни стопове започват да се произвеждат от декември 1969.

Според Уикипедия (вкл. и руската), на която по принцип не съм склонен да вярвам безпрекословно, както и по разни руски видеа производството започва през 1967. Но не споря. Пък и няма значение, нали дилемата беше кога е снимано филмчето и се разбра, че е от  1971.https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87-412

И в руската Википедия е дадена същата дата - декември 1969 за започване производство на модифицираното купе.
Да, при зуума се вижда, че сте прави - това е Мерседес - стопът е изцяло червен (няма лампи за заден ход) и има емблема по средата на капака (Москвичите никога не са имали самочувствие да си теслемясат емблемата и отзад).

[Стререомонокъл]

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87-412

Какво ще рече модифицирано купе? Иначе тук е дадена 1967 година. Предполагам, че имаш предвид това: "В результате проведённой модернизации, с декабря 1969 года обе модели (и М-408, и М−412) получили изменённый кузов, в который без переделок могли быть установлены оба имевшихся в производстве силовых агрегата"

[blagun]

Най-значителните промени - 2 квадратни вместо 4 кръгли фара, отзад - хоризонтален стоп с лампи за заден ход, отгоре с триъгълен мигач вместо стария вертикален стоп, промени в капака на багажника, вътре - конзола за монтиране на предпазни колани, особено на 412И таблото, решетката и жабката бяха в черно, докато преди имаше части с цвета на колата

[Стререомонокъл]

Ясно. Но именно снимка на това купе е дадена и пише, че началото на прозиводството е 1967. Но все тая, няма никакво значение.

[qwerty95]

Ето в тази тема на класик кар форума има пордробно описано за този модел Москвич, даже и аз бях задал въпрос там специално за 408И, че много ми харесват.

https://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,3713.msg153699.html#msg153699

[blagun]

Чудесна хронология. С малко уточнение - 412 винаги са били със скоростен лост на пода, даже преди 412И. Свалянето на лоста от кормилото на пода през 1973 е за 408И. Даже старите 408-ци бяха с една предна седалка (такава беше и Волга ГАЗ 21).

[qwerty95]

412И мисля, че няма такова нещо. 408 и 412 е в зависимост от двигателя, а 408И се отнася към каросерията, т.е. тази с Г-образните светлини отзад и шестоъгълните фарове. 408И със скоростен лост горе на кормилото има от 1973г. и аз лично съм се возил последно на такова такси с циганин през 1998г. Още ми държи влага удоволствието от тази кола.

[Ivo]

Имаше форсиран и Москвич дефорсе им викаха навремето.

За 1964 когато започва масовото поризводство си е било съвсем модерна кола. С 4-те фара за износ...у нас такива с 2 клъгли фара бяха голяма радкост да видиш. Виждал съм и комбито с 4 кръгли фара, също много рядък, сигурно е бил с големи връзки навремето. Наскоро ми попадна обява за продажба на такъв комби с 4 фара някъде от района на Своге.

Отначало са били с еднокръгова спирачна система, което не е много добре, по някое време почват да ги правят с двукръгови спирачки. Близо до моя блок паркира един доста запазен 408, който подозирам че е на някой от форума и беше качван тук в темата.

[blagun]

412 имаше серво на спирачките,  всъщност това е първият подобен съветски автомобил. 408 нямаше такива неща и спираше на честна дума.
Спирането беше от малкото позитивни неща за Москвича 412И на родителите ми. 75-те конски сили му помагаха да се справи с баирите, но беше доста тромав в сравнение с Жигулите, имащи само 61 конски сили. На междуградско харчеше към 10 л/100 км. Тъкмо затова дефорсираха наследника на 412 - 2140. Силовият блок дефектираше доста.

[я л т а]

Ралф Шумахер си купи Лада Нива:

https://fakti.bg/avto/477778-ralf-shumaher-si-kupi-lada-niva?fbclid=IwAR2rn1d-GFgubRS-3irQUU9jYxD3iROMskVXGppIZcwx-EcYSFqq8OddM7E

[AGENT 006]

[mitakaailqka]

Ралф Шумахер си купи Лада Нива:

https://fakti.bg/avto/477778-ralf-shumaher-si-kupi-lada-niva?fbclid=IwAR2rn1d-GFgubRS-3irQUU9jYxD3iROMskVXGppIZcwx-EcYSFqq8OddM7E

Новите лади са забранени за продажба в Европа, не покриват екологичните изисквания. Сигурно тази е втора ръка.

[Ivo]

Явно в Германия се продава, защото пише че там базовата цена е 11 000 евро. Тази се вижда че е поръчана с почти всички допълнителни екстри. То сигурно не пречи да си я е поръчал директно от завода, това че някъде няма представителство не означава че не можеш да си я поръчаш направо от производителя, който си има сайт.

[Magirus deutz]

Явно в Германия се продава, защото пише че там базовата цена е 11 000 евро. Тази се вижда че е поръчана с почти всички допълнителни екстри. То сигурно не пречи да си я е поръчал директно от завода, това че някъде няма представителство не означава че не можеш да си я поръчаш направо от производителя, който си има сайт.

От началото на тази година са спрени доставките на нови автомобили, но се продават останали бройки на склад. Според сайта на немския вносител на Лада, базовата цена на модела 4x4 е 11 990 евро

[bagercho]

Четете малко по-назад в темата де, нали наскоро го коментирахме  Конкретно у нас са останали десетина нови Лади на склад и като се продадат НАР остава само доставчик на резервни части. За сметка на това поддържат доста богат каталог от оригинални резервни части, дори за т.нар. "класически" модели. В немското мобиле е пълно с 4х4 и Веста, които са произведени 2018 и 2019, но се водят нови. Износът за ЕС е спрян още миналата година. Иначе от завода ще си поръчаш нова, и като те спънат регулациите за регистрация на нов автомобил в ЕС, на които тя няма да отговаря ще си я биеш в главата. Не че е невъзможно, но не става по този начин 

[mitakaailqka]

Има да си стоят на склад. Кой би си купил руска таратайка на цената на западен автомобил?