Аз лично от 3 години карам автоматик и не мога да му свикна. Някак си винаги имам чувството, че се возя, а не карам, което води до понижено внимание и ангажираност с управлението на колата. При ръчката има някак симетрично, диаметрално ангажиране на тялото (ляв крак-дясна ръка), което поне при мен е ключово. Освен това с автоматик е трудно да спираш плавно, защото при съвсем ниска скорост колата започва да "тегли" и няма как спирането да бъде омекотено с отпускане на спирачката накрая. Разбира се, вероятно има автоматици, които минават автоматично на неутрална при спиране, но при останалите това не е препоръчително да се прави. Също така, колокото и да е модерна скоростната кутия, винаги има едно забавяне в реакцията, което е доста неприятно, ако се изисква бързо потегляне или ускорение. Не на последно място е и повишеният разход на гориво, който при моето Пежо 508 достига до 4,5/100 при извънградско при 3,8/100 в полза на ръчката. На пръв поглед не е много, но ако пътуваш повече, става сериозно.
От друга страна, автоматиците при нормална експлоатация имат живот около 250 000км. При ръчните кутии с демпфер (каквито са повечето нови коли), смяната на съединител е горе долу през 100 000км, като цената е близка до митичните 4-цифрени суми за ремонт на автоматична кутия - т.е. за един животен цикъл на автоматик при ръчката плащаш два пъти сумата за ремонт, само дето за консумативи.
