Aвтомобили

[bagercho]

Един приятел си взе за първа кола преди 3 месеца точно такова А3, 2000 г., фейслифта, но го взе за 4300, при положение, че цените им вървят поне 1000 лв. отгоре най-евтините при 2000-2001 години на производство и оказа се, че ск. кутия е за смяна и ако не ставаше кутия от Голф 3 сигурно още щеше да му стои за украса, защото се намира много по-лесно и на по-ниска цена от същата, но свалена от Ауди, нищо че са напълно еднакви. Сега за смяна му останаха и четирите амортесьора, защото и от тях не става нищо. Иначе не е крайно лошо Аудито, но Голф 4 е определено много по-добрият автомобил по всички показатели.

[Magirus deutz]

Нещо интересно, което показва високата сигурност на наскоро представения Smart Fortwo и Smart Forfour:http://ecomento.com/2014/07/24/crash-test-2015-smart-fortwo-meets-mercedes-s-class/

[Knoxville]

Колеги, как се съхранява кабриолет с гюрук? Някой има ли опит с такива автомобили? Тъй като нямам гараж, нито навес, под който да го паркирам, ако го покривам с брезент, дали това би го предпазвало достатъчно, особено зимата?

[Kaiser Kar]

Гюрукът би трябвало да пази достатъчно, а протече ли, значи е за смяна. Но можеш да го покриваш с брезент

[Knoxville]

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11401442078964152&slink=74snqy

Колеги, бихте ли погледнали тази обява и да споделите мнение дали според вас е реална. Не знам на какви цени вървят Рендетата, но  10-годишна кола за 3 хиляди лева, бъкана с екстри, + това мисля, че 1.9 дизелът на Рено им е сред добрите двигатели. Или може би просто цената е в евро?

[bagercho]

Тия Рена наистина са им много ниски цените, но това е от най-евтините. По-удачно е да се гледа някое за 4,500-5,000. Напоследък на всички коли, освен на немските са им паднали страшно много цените, дори френските са по-евтини от италианските в някои случаи... На тези цени има дори Мазда 6, която е страхотен автомобил, аз смятам да си взема такава. А в обявата всъщност пише, че Реното има градушка, та най-вероятно за това е свалена цената допълнително. Аз бих ти препоръчал това http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11386052872896525&slink=74sym9
ако не държиш да е с 2 врати.

[tauri]

Долу в обявата пише

Колата има градушка

[mitakis]

Тези рендета се стартират с карта и страдат от проблеми с паленето. Доколкото съм чел във форума на Рено може да се появи проблем със самия чип в картата, може и приемника да откаже.
Отделно меганите са ниския клас кола на Рено и изглеждат твърде пластмасови, недодялани и нездрави. Oколо тези пари вървят малко по-старите Лагуна II http://www.mobile.bg/11406562888764217 . Преди време се заглеждах по такива, но и те са с карта. Все пак аз бих предпочел лагунето като по-голяма и удобна кола, а и защото съм пристрастен.
Поразгледай също 307-ците на Пежо, хечбеци има бол, HDIто е икономично.

[etnies]

HDI-тата и TDI-тата имат много неприятно свойство - или мрат дюзи, или турбина и икономията отива на кино
При бензинките си плащаш на бензиностанцията, при дизелите - в сервиза

[Kaiser Kar]

Още повече, че бензин с умение може да сложи икономията на дизела в малкия си джоб.

[etnies]

Под умение предполагам имаш предвид умението за монтаж на газова уредба 

[Knoxville]

Един колега има същата със същия двигател и ми каза да си приготвя още поне хиляда лева за турбо и по 200-300 лева на дюза за всеки път, когато ѝ се сипе некачествено гориво 

[Tony]

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11401442078964152&slink=74snqy

Колеги, бихте ли погледнали тази обява и да споделите мнение дали според вас е реална. Не знам на какви цени вървят Рендетата, но  10-годишна кола за 3 хиляди лева, бъкана с екстри, + това мисля, че 1.9 дизелът на Рено им е сред добрите двигатели. Или може би просто цената е в евро?

Аз не бих си купил френска кола. Ако търсиш нещо от типа на това Рено - бих препоръчал Голф 4 или Ауди А3 1997-1999г.

[freepigeon]

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11401442078964152&slink=74snqy

Колеги, бихте ли погледнали тази обява и да споделите мнение дали според вас е реална. Не знам на какви цени вървят Рендетата, но  10-годишна кола за 3 хиляди лева, бъкана с екстри, + това мисля, че 1.9 дизелът на Рено им е сред добрите двигатели. Или може би просто цената е в евро?

Аз карам вече второ Рено - старата ми беше Лагуна а сега карам Клио. Много съм доволен, колите са пушки а аз навъртам километраж като за такси - всеки ден минимум 80 км от Перник до мола на Цариградско.

Здрави са и дори и 15 годишната ми Лагуна никога не ме е оставяла напът, а частите им са евтини (сравнено с останалите марки) и в автосервизите ги познават и ги оправят качествено. Ти си писал че е пълна с екстри но повечето от нещата не представляват екстри а са част от базовия пакет на Рено след 2000 гоодина - ел. стъклата и огледалата, мултифукционалния волан,регулирането на волана и централното заключване. Цената е нормална, аз преди месец си купих Клио от 2011 за 8000 лв. със същите екстри + 1 година гаранция.

Рената по принцип имат някои недостатъци по подразбиране като например това че стъклата им се потят интензивно като вали или разликата в температурите вътре и вън е голяма и е неприятно щото трябва да се ползва климатик, както и че скоростния лост не е много стегнат и "играе" но като цяло като ползвател на Рено и човек който не държи на марки, гъзария и баровщина а на това да имам висок комфорт на най-оптимална цена бих ти го препоръчал.

[etnies]

Това с потенето не е патент на рено - нормално физично явление. Е има значение и уплътненията как са, също и как са конструирани въздуховодите. Но пък това е и работата на климатиак - освен да студи и да изсушава въздуха. Аз например климатика не го изключвам изобщо, дори и зимата - те като паднат температурите така или иначе компресора спира сам.
A ел стъкла, огледала, регулиране на волана, централното и климатроника(или поне климатик) изобщо не могат да се включват като екстри. Това с ръчките на вратите мисля умря още в средата на '90-те - поне за френските и италианските автомобили. Виж великите VW и през 2009 произвеждат поло и голф с ръчки.

[Fantomas]

Преди няколко месеца взехме с приятели от рент-а-кар едно такова Рено Меган, пак дизел, но с по-малък двигател и наистина още в началото, без да е валяло или да е кой знае какъв студ стъклата се изпотиха, а духалката едва насмогна да издуха предното стъкло. Другите се оправиха чак като изгря слънцето и напече. Не ми харесаха иначе пластмасите в салона, някакви долнокачествени са. Понеже карахме доста и през нощта помня че дългите се включваха доста странно, имаше някаква хватка, че като ги изключиш, ако не внимаваш може да изключиш фаровете изобщо. Нещо не беше измислено добре това. Иначе му навъртяхме над 1200 км за 24 часа, доста икономично беше, нещо от сорта на 4,5-5/100. От Шумен до София го карах без почивка, сравнително удобно и комфортно е.

[NiGhtPiSH]

За HDI-тата решенията са две - премахване на цедката, при тръбичката, която е за омасляване на турбото и премахване на филтъра за твърди частици. След тези две действия, хем турбото се омаслява, хем нищо не спира двигателя и вдига мощността и минимално разхода.

[freepigeon]

Преди няколко месеца взехме с приятели от рент-а-кар едно такова Рено Меган, пак дизел, но с по-малък двигател и наистина още в началото, без да е валяло или да е кой знае какъв студ стъклата се изпотиха, а духалката едва насмогна да издуха предното стъкло. Другите се оправиха чак като изгря слънцето и напече. Не ми харесаха иначе пластмасите в салона, някакви долнокачествени са. Понеже карахме доста и през нощта помня че дългите се включваха доста странно, имаше някаква хватка, че като ги изключиш, ако не внимаваш може да изключиш фаровете изобщо. Нещо не беше измислено добре това. Иначе му навъртяхме над 1200 км за 24 часа, доста икономично беше, нещо от сорта на 4,5-5/100. От Шумен до София го карах без почивка, сравнително удобно и комфортно е.

Eто точно това имах предвид казвайки че се потят много и не е само от нормалното физично явление. Става и когато се возят много хора, а вън е сравнително хладно, предполагам че сте били повече от 4ма в колата. По принцип климатика решава проблема но трябва филтрите да са в добро състояние иначе даже влошава изпотяването, предполагам че този на реното което сте взели е бил не особено чист. А аз лично по принцип много мразя климатика защото или ми е прекалено топло или прекалено студено и го ползвам само в краен случай и екстремни температури, особено за топло.

Но така или иначе това е малък недостатък и го има само в определени случаи, пък и ако има някой желанието да повтори сцената в колата от Титаник това е колата 

[Magirus deutz]

Отвратителен тунинг!

[Tony]

Отвратителен тунинг!

Коя снимка точно?