Aвтомобили

[qwerty95]

Това за въпросната марка Мерцедес абсолютно го подкрепям от личен опит, с два пъти блокирал двигател на сравнително нов бус Спринтер и при това с манияшка поддръжка. Принос има и нашата нафта, която е боклук, кара дюзите да пикаят, измиват двигателя и той блокира.

[Sixkiller]

Статията безспорно е тъпа. Ето още едно невярно твърдение:

Не може да се регулира ъгъла на предните колела

Което действие си се извършва дори и на новите автомобили, даже и на тези от по-високия клас. И е препоръчително (ако не и дори задължително) при ремонт и подмяна на някой части от предницата.

По отношение на ревящите пред Силвър стар, има един интересен принцип, който е добре да се спазва: не си купуваш S-класа за 8000 лв. Не ревеш пред Силвър стар. Важи и за всяка друга подобна премиум марка. Но понеже бай Ганьо е тарикат, обичащ да купува буквално издухани и съсипани от каране автомобили най-вече заради ниската изкупна цена, впоследствие вижда голям проблем в това да я поддържа адекватно, а някой индивиди дори не успяват да си платят данъците. Изобщо, не бива да се забравя, че който и да е купил такава кола от магазина на запад, със сигурност ѝ е взел душата  И това не може да бъде проблем за представителя на марката или даже на кварталния майстор.

[я л т а]

Хибрид  Волга М-21, Barkas B-1000.

[я л т а]

"Съветската" автомобилна индустрия:

https://automedia.investor.bg/a/2-novini/43637-kakvo-vze-sssr-ot-svetovnata-avtomobila-industriya?fbclid=IwAR2bv-MENE_5uYnDc4C965EcejxZwgm8gSRebvKqhd2iXqjANX1QSND6y_U&i=9#article-gallery

[blagun]

Следващият ЗАЗ - 966/968 пък е NSU Prinz

[Стререомонокъл]

Следващият ЗАЗ - 966/968 пък е NSU Prinz

Има и трети представител, но на анаболи. Chevrolet Corvair 

[Стререомонокъл]

Статията безспорно е тъпа. Ето още едно невярно твърдение:

Не може да се регулира ъгъла на предните колела

Което действие си се извършва дори и на новите автомобили, даже и на тези от по-високия клас. И е препоръчително (ако не и дори задължително) при ремонт и подмяна на някой части от предницата.

По отношение на ревящите пред Силвър стар, има един интересен принцип, който е добре да се спазва: не си купуваш S-класа за 8000 лв. Не ревеш пред Силвър стар. Важи и за всяка друга подобна премиум марка. Но понеже бай Ганьо е тарикат, обичащ да купува буквално издухани и съсипани от каране автомобили най-вече заради ниската изкупна цена, впоследствие вижда голям проблем в това да я поддържа адекватно, а някой индивиди дори не успяват да си платят данъците. Изобщо, не бива да се забравя, че който и да е купил такава кола от магазина на запад, със сигурност ѝ е взел душата  И това не може да бъде проблем за представителя на марката или даже на кварталния майстор.

Нямам предвид S класа за 8 000, не ти говоря за "съживените мъртъвци", дето ги внасят джамбазите по Горубляне и Дупница. Имам предвид нови автомобили в гаранция, някои на по-малко от година. И това не важи само за Мерцедес, дадох го просто като пример. А че днес се продава техника (не само автомобилна) с по-ниска надежност и по-кратък живот, то е повече от видимо.

[AGENT 006]

И статията също.

[София 100]

Чакащи за зареждане автомобили на "Бензиностанция №9" някъде из НРБ, юли 1962г. Warszawa-та пикап може би е прегряла, другите автомобили са  Škoda 1201 комби и ГАЗ-51. Авторът и източника са изписани върху снимката.

[София 100]

Извадка от съветското пропагандно списание "Автоэкспорт Информирует "/ №36-37 1975г., в което има данни за монтажа на съветски леки и товарни автомобили у нас, информация за внесените у нас превозни средства, отзиви от потребители,    сервизиране, експорт на резервни части за камиони и леки коли в СССР... Източник:  https://www.drive2.ru/b/497590860171444845/

[AGENT 006]

Темата се казва Автомобили, но защо да няма и някой мотор?
Японска MZ-тка на стероиди:

[madbatt]

Нищо против MZ, но за мен, подобно сравнение е светотатство.

пп Последните модели на MZ, са с двг от YAMAHA, като повечето китайци.

[София 100]

Преправено зверче Ява Велорекс, заснето през 2007г. във Варна.

[Magirus deutz]

Преправено зверче Ява Велорекс, заснето през 2007г. във Варна.

Въпросният Велорекс стоеше на същото място като през 2018г. вече беше в много лошо състояние, след това изчезна. Какво е станало с него след това - не знам.

[bdz43r]

Не сме споменали май, че от 12.11 стикерът за технически преглед вече се залепва в средата на стъклото, зад огледалото.

[я л т а]

Не сме споменали май, че от 12.11 стикерът за технически преглед вече се залепва в средата на стъклото, зад огледалото.

Поредната тъпотия на властта. Точно там пък обичат да серат гълъбите на моите коли. Все едно регистрационния номер е малък и не се вижда. Кой им прави програмите на тея камери, не знам, явно е някой некадърник, или пък мошеник, който ги смуче повече за отделни програми.

[madbatt]

Словенската винетка се лепи там.

[qwerty95]

Ами аз на Нисата, като съм с две челни стъкла, разделени с рамка, как да го залепя в средата? 

[я л т а]

Ами аз на Нисата

Ами като си с НИСА-та, този плафон трябва ли ти ? Един е, и не е жълт, а съвършенно бял.

[stankos]

Не сме споменали май, че от 12.11 стикерът за технически преглед вече се залепва в средата на стъклото, зад огледалото.

Не помня къде четох, че при ГТП ще се категоризират по еврокатегориите автомобилите спрямо реалните показания на изгорелите газове и същите ще се вкарват в чип на лепенката ! Това е стъпка към ограничаване навлизането на автомобили с нисък евро клас в централната градска част в дни със висока замърсеност на въздуха! Мястото е за да се хваща по-добре от контролните камери, които са вече инсталирани.