Околовръстен път София - oбща тема

[Danchoti]

Супер са снимките 
Не мога да се ориентирам само... От кръстовището с Черни Връх ли си снимал?

[Vladislav]

Първата снимка е от кръстовището на запад (не съвсем от кръстовището, защото още изкопът на това място не е стигнал до него), втората и третата са от кръстовището на изток, а четвъртата е от магазина на Кавазаки към кръстовището.

[Vladislav]

От 5 декември до 31 март се забранява влизането на пътни превозни средства по бул. „Черни връх” между Околовръстен път и новоизградената пътна връзка от бул. „Черни връх” към Околовръстен път в посока Пловдив, съобщиха от общината.

Автобусите, обслужващи линии 64, 93 и 98 ще се движат по променен маршрут.

В посока Драгалевци автобусите ще се движат от бул. „Черни връх” по посока Околовръстен път, новоизградената пътна връзка от Околовръстен път към бул. „Черни връх” , по бул. „Черни връх” и по маршрутите.
В посока Хладилника –от бул. „Черни връх” по новоизградената пътна връзка от бул. „Черни връх” към Околовръстен път в посока Пловдив , Околовръстен път , обратен завои на кръстовището на Околовръстен път с бул. „Симеоновско шосе” , по Околовръстен път и по бул. „Черни връх”.

Промените в организацията на движение се налагат във връзка с изграждане на пътен възел „Драгалевци”.

Очевидно ще правят липсващата част от южната стена на траншеята точно при кръстовището.

[elbi]

Само да припомня че миналата 2008 година когато беше открито разширеното Околовръстно беше обещано от Бойко Борисов че липсващия пътен възел на Драгалевци ше бъде довършен през 2009 година.А сега какво през цялата 2009 година дори няма изляти фундаментите на мостовото съоръжение.При пусков срок май 2008(неспазен и за останалото трасе) дали ще го видим и 2010 възела при Драгалевци.

[blagun]

От 5 декември до 31 март се забранява влизането на пътни превозни средства по бул. „Черни връх” между Околовръстен път и новоизградената пътна връзка от бул. „Черни връх” към Околовръстен път в посока Пловдив, съобщиха от общината.

Дали за тези 4 месеца ще се изгради цялата южна траншея на околовръстното? Ако е така, то от 1 април транзитният поток по околовръстното няма да минава през светофара и натоварването ще намалее.

[blagun]

Днес сутринта само автобусите използваха новата връзка - тя е югоизточен диагонал, като от южното платно на околовръстното се влиза в нея с изключително остър завой. Редно е да се пооправи захода, иначе ще стават големи тапи.

[monte carlo]

Участъкът от Симеоновско до Младост е друга работа, ставаше дума за половината преминаване отдолу под Черни Връх дали ще стане готово за 4 месеца.

Иначе закъснението се обяснява и с този документ - дата на сключване на договора - 15.07:
http://www.aop.bg/case2.php?mode=show_doc&doc_id=367917&newver=2

[monte carlo]

http://www.stroitelstvo.info/infrastructure/2010/01/21/845907_dopulnitelni_lenti_na_putniia_vuzel_pri_dragalevci/

"Главболгарстрой" ще построи две допълнителни ленти на пътния възел при Драгалевци, за да се избегнат задръстванията, съобщи министърът на регионалното развитие Росен Плевнелиев.
По думите му договорът ще бъде подписан до две седмици.

Няма яснота колко допълнително ще бъде платено на фирмата. Цените са фиксирани спрямо реално извършената работа на кубичен метър и линеен метър, посочи Плевнелиев, цитиран от вестник "Дневник".

През 2006 г. "Обединение Юг" с водещ партньор "Главболгарстрой - инфраструктурно строителство" беше избрано да построи участъка от Бояна до Симеоново (4.5 км) заради най-ниската предложена цена от 32.74 млн. лв. без ДДС.
В началото на миналата година в официално правителствено съобщение беше посочено, че обединението е получило около 75 млн. лв., а по данни на пътната агенция 54 млн. лв. за построяването на отсечката.

Припомняме през януари 2009 г. с "Обединение Юг" беше подписан нов договор за допълнителни работи по пътен възел Драгалевци на стойност 18 млн. лв. Не е ясно каква част от тях са изплатени.

За тази година правителството на Бойко Борисов е планирано да продължи доизграждането на южната дъга на околовръстното с участъка от "Симеоновско шосе" до "Младост 4" - с дължина 5 км.
Предвидените средства са 12.7 млн. евро, от които 8 млн. евро са кредит от Европейската инвестиционна банка.
Участъкът трябва да бъде изграден в периода 2010-2012 г., като за строителството му ще има нова тръжна процедура, а няма да се сключва анекс с досегашния строител "Главболгарстрой", каза министър Плевнелиев през октомври.

[brank]

Да ни е честито новото южно локално платно при ПВ Ч. Връх. Сега вече ситуацията е 2Х2, което значително ще подобри пропускливостта.
Този път евала, обещаха да направят нещо по въпроса и вече е факт

[Dikovec]

Искам само да отбележа, че след пускането на 2 нови платна на кръстовището с Черни връх се забелязва сериозно активизиране в района. Снощи около 21:00 се извършваха изпопни работи и поне 6-7 камиона отнасяха пръст. За съжалени явно дори след пускаето на този възел околовръсното ще си остане проблемен маршрут... сега се "тапата" се измести при стеснението към Малинова долина и там се чака по 15-20 минути, за да изминеш растояние от 1 км.

[blagun]

За съжалени явно дори след пускаето на този възел околовръсното ще си остане проблемен маршрут... сега се "тапата" се измести при стеснението към Малинова долина и там се чака по 15-20 минути, за да изминеш растояние от 1 км.

Това се очакваше. Все пак хората между Симеоновско шосе и Бъкстон си спестяват задръстванията. Доста от пътуващите към Младост предпочитат да минат през Студентски град и Ляпчев.
Но странно, че почти нищо не се говори за отсечката Симеоновско шосе-Младост. Даже и работите по пътния възел срещу Арена-Младост позамряха...

[difian]

Не знам дали са новнини, но снощи минах през обекта и видях сериозно количество хора и техника да работят на него. Под снощи имам в предвид 3:00 през нощта. Впечатление ми прави, че на повечето машини пише СК-13, а работниците са облечени с якета на ГБС... Видях също така и камион на ГБС и още една фирма (нещо от сорта Инжектстрой)... Чудя се дали тея от СК-13 не са се разбързали, защото скоро и в строителството на АМ Тракия трябва да се включат?

ГБС са главният строител. СК-то не си спомням дали са част от консорциума на гл.изпълнител или са подизпълнители. Трейс може да са ги взели в търга за Тракия, за да покрият критериите. Не е задължително да пренасочват техника, могат и да имат друга налична. Иначе е нормално да работят и вечер и през нощта, като имаме предвид, колко вече е забавянето и имат крайни срокове.

[koqn]

Пуснат ли Драгалевския възел, колоните в посока младост ще започват малко след Царско село, бас хващам! Пък на който му е смешно, нека се смее.. Самоков и Дупница винаги си остават алтернатива

ае лек геврек!

[Drafter]

Ако си мислите, че софийското околовръстно е скъпо, трябва да видите това:
http://www.lujkovu.net/item_5035.htm
На проведения търг за новото околовръстно на Москва, най-ниската оферта е 2.5 милиарда долара за 3.9км отсечка! Което прави 663 милиона на километър!
Руснаците го сравняват с цената на Големия Адронен Колайдер, който е струвал 370 милиона на км! 

[Jorr]

Каква е точно логиката Симеоновско шосе да остане със светофар под естакадата, а Черни връх да е с кръгово? Двете не са ли доста.. равнопостовени направления? В ОУП на Бистришко шосе има също кръгово, него ще го строят ли сега? На Младост и там са едни големи фантасмагории..

[ozzy]

Според мен можеше да направят малко по-широки локалните платна при пътния възел на Симеоновско шосе, сега на кръстовището едвам се побират 2 коли една до друга.

[blagun]

Според мен можеше да направят малко по-широки локалните платна при пътния възел на Симеоновско шосе, сега на кръстовището едвам се побират 2 коли една до друга.

То там и джобове за спирките на А111 трябваше да направят, но като изпораздаваха разрешителни за строеж, не остана нищо. Сега сградата на ъгъла е буквално до бордюра на платното.

[Vladislav]

Да споделя малко снимки от драгалевския пътен възел. Вчера минах оттам и се поразходих нагоре надолу. Казаха ми, че до средата на юни обектът трябва да е готов. После видях, че някой е съобщил официално датата 12 юни.

Вече е оформена южната половина на кръговото - може би не в окончателна форма, но работи с ширина четири ленти и в момента движението е отклонено двупосочно през този полукръг, като целият терен на старото кръстовище е освободен за строителни работи. Макар и предварително, вече е отворено Драгалевско шосе, което на е разширено на няколко десетки метра.

От западната и източната страна активно се работи по северната половина на траншеята.


Началото на новия полукръг:


Стената на траншеята вътре вкръговото и самото кръгово на заден план.



Драгалевско шосе.

[Vladislav]

Още две снимки на кръговото:





Бул. "Черни връх" към Хладилника е целият разровен. Сменят водопроводи. Нямаше кого да питам дали ще го разширяват.



Интересно, че правят някаква уличка, която вероятно ще служи като обход на кръстовището в посока от Хладилника към Бояно, подобна на обхода от южната страна:

[Vladislav]

И последно: вече са започнали да правят кофража на първата четвъртина от мостовете на кръговото. Тъй като изляха средните и северните колони с шлицов багер направо в земята, сега се гласят сащо направо върху терена да отлеят и самите мостове. За целта заравняват площадки и редят кофражните платна направо на тях, без да правят никакво скеле отдолу. Както разбирам, след това ще изземват почвата под вече отлетите конструкции. Предполагам, че по този начин се пести време.





Отлятата направо в земята колона с поставена върху нея стъпка на моста.



И работите на източните подстъпи на възела.





Общо взето вече са набрали инерция и се работи бързо, като пейзажът наоколо се сменя доста скоростно, което може само да ни радва.