Околовръстен път София - oбща тема

[cyberdude]

Тя бъдещата магистрала Калотина няма да излиза на Милево Ханче, а ще заобикаля Волуяк и ще се свързва директно със Северната скоростна тангента. Милево ханче ще е по-скоро подход към Банкя и Божурище, както и към немалото търговски и логистични центрове в района.

[AROS]

А от центъра и южните квартали това ще е най близкия път до магистралата, а връзката ще бъде при надлеза с линията Волуяк-Радомир.

[stankos]

Колега с тая линия Волуяк - Радомир направо ме "хвърли в оркестъра " !

[CKD]

Защо чак в оркестъра? Линията е Волуяк-Батановци и продължава за Радомир.

[difian]

А там последно колко е ограничението, че не помня да съм гледал табелки, ако въобще ги има? 80?

Сложиха камера за скорост на Околовръстното в София,19.08.2011

Столичният КАТ ще се опита да спре незаконните състезания с коли и мотори на Околовръстното шосе след като сложи камера, която ще отчита скоростта. Досега камерата беше поставена на столичния булевард „Никола Вапцаров", съобщи БТВ.

След тежката катастрофа на булевард "България", при която загинаха двама пешеходци, от КАТ заявиха, че ще опитат да ограничат любителите на високите скорости.

Хора, работещи наблизо предположиха обаче, че новата камера едва ли ще спре гонките, защото е без светкавица, а и може да не оцелее дълго време.

http://news.ibox.bg/news/id_1927382113

[Borkata]

Има знаци на всеки вход/изход от ляво и от дясно. Ограничението е 80.

Така ще стане по-добре, че ми писна от разни състезатели да ми примигват и да карат рисково покрай мен, а после на светофара на Бъкстон пак сме заедно.

[puflet]

Околовръстното на София ще се разширява към магистрала "Люлин"
 Проект за разширение на Околовръстния път от пресечката на бул. "Бъкстон" до кръстовището с магистрала "Люлин" подготвя Столичната община. До края на месеца или в началото на септември той трябва да бъде предаден на агенция "Пътна инфраструктура" и министерството на регионалното развитие, които трябва да осигурят парите за строежа и да изберат изпълнител. Това каза зам.-кметът по транспорта Любомир Христов.
[...]

Струва ли ми се, или това е един проект дето от преди няколко години все го почват, и все до края на месеца ще е готов?!?
 

[difian]

Еми не е това. Нищо което се прави или ще се прави не отговаря на тези характеристики, които изреди. Частта с финансирането в статията е неприятна, явно за този участък още не са намерили. Хубавото е, че технически нещата са вече обезпечени.

[puflet]

Мисля че и друг път бях чел за кръстовище на 2 нива при Цар Борис, и тунел някъде по трасето.
Явно бъркам...

[difian]

За този участък става въпрос, но както разбираш, сега са му изработили проекта, вероятно техническият, макар да не конкретизират. Преди 1-2 години за първи път се заговори за този участък. Вървят си последователно... Дата за началото никога не е обявявана, строителство там няма!

[blagun]

Седем фирми искат да проектират западната дъга на околовръстното

Кандидатите ще трябва да направят проект за разширяване на участъка между „Горнобански път“ и изхода за Калотина

Седем фирми и консорциуми кандидатстват за проектирането на разширението на западната дъга на софийското околовръстно, съобщиха от Агенция „Пътна инфраструктура“. Това е участъкът от околовръстното, който включва и началото на магистрала „Люлин“ от столицата. При пускането на магистралата преди няколко месеца стана ясно, че сегашното състояние на този участък няма да издържи на натоварения трафик и още с откриването на магистралата частта между „Горнобански път“ и изхода за Калотина на околовръстното започнаха да се образуват тапи.

Фирмите, кандидатстващи за проектирането на разширението са следните:

” Пътпроект 2000” ООД

„Трансконсулт - 22” ООД

ДЗЗД ” Виа Аксиона инхенерия”

„Рутекс” ООД

”Пътпроект ” ЕООД

„Серинг ООД и Сервици ди инженерия клон КЧТ”

„Трафик консулт БГ” ЕООД

„Илия Бурда” ЕООД

„Ню ит и инженеринг” ООД

Да уточним, че става дума за технически проект и според сайта на НАПИ е за участъка от км 0+780 до км 6+309.

[elbi]

Нулевия километър на околовръстното е при Милево Ханче и оттам нараства по часовниковата стрелка. Участък от 0+780 до 6+309 е от моста над река Какач до Северната тангента, а не от Горобански път до АМ Люлин.

[monte carlo]

Точно така: http://www.aop.bg/case2.php?newver=2&mode=show_doc&doc_id=447692

[blagun]

Абсолютно сте прави и не знам, откъде LiveBiz са обвързали този участък (0+780 - 6+309) с участъка Бъкстон-Милево ханче. В заданието на обществената поръчка е посочено, че "за двата предходни участъка от км 59+400 (п.в. с АМ «Люлин») до км 61+629 и от км 0+000 до км 0+780 (мост над р. Какач) има изработен и приет технически проект.". Т.е. остава неясна съдбата на Бъкстон-АМ Люлин.

[LG_]

Участъка от АМ Люлин до моста над река Какач не само че има технически проект но и е обявена процедура за избор на изпълнител! Ето цитата от предишната страница:

Започва изграждане на връзката от „Люлин“ до „Сливница“
Вторник | 26 Юли 2011 | 09:15

Участъкът, в който свършва магистрала „Люлин” и трафикът се влива в околовръстното шосе, ще бъде разширен. Агенция „Пътна инфраструктура” е публикувала в Официалния вестник на Европейския съюз обявление за избор на строител за 3.5-километровия участък от края на магистралата до булевард „Сливница“.

Прогнозната стойност е 74.1 млн. лв. без ДДС. Парите за разширението на околовръстното шосе са по линия на оперативна програма „Транспорт”.

Разширението на околовръстното шосе в този участък е част от втората фаза на проекта за изграждане на магистрала София-Калотина. Общата дължина на целия лот е 9.5 км и осъществява връзката с т.нар. Северна скоростна тангента.

Т.е можем да кажем че има дезинформация в статията и всъщност става въпрос за втория етап от разшиернието на участъка от СОП между ПВ Люлин и възела за Северната скоростна тангента!

[LG_]

Ще има ново кръгово кръстовище на СОП при Младост:

Предвижда ли се още едно кръгово кръстовище при изграждащия се участък на Южната дъга на Околовръстното?
- Ще изградим кръгово кръстовище точно при обхода на "Младост", преди дерето на Горубляне. В участъка, в който е монтиран светофарът и е изградена пешеходната пътека, пред "Технополис" и "Арена" при бул. "Александър Малинов", направихме само рехабилитация на съществуващия участък. В този район, на изток към магистрала "Тракия", който вече е извън проекта, установихме необходимост от кръгово кръстовище. Точно там ще възникнат рискове с включването на две артерии - едната идва от обхода на "Младост", другата - от урбанизираната вече зона "Камбаните" в Малинова долина. В тази точка се включва и локалното, което минава пред "Хюлет Пакард" и "Хюндай", и в допълнение към това е и транзитният трафик. Изведнъж от 3 ленти, от които 2 активни, скоростни, трасето се стеснява рязко. Затова сме предприели мерки и е заложено да бъде изградено кръгово кръстовище.
По проекта ще работим паралелно.
Крайният срок на обновяването на Южната дъга на Околовръстното е юли 2012 г.

Източник

Не се уточнява дали става въпрос за пътен възел от рода на този при СОП и Кл. Охридски или за конвенционално кръгово. Дано да не е второто! Доста неясна и стресирана ми изглежда мисълта на новия шеф на пътната агенция!!!

[ozzy]

Може би ще споделя една еретична мисъл, но кръстовище там не е необходимо. При разширението тези, които идват от Камбаните, може да продължат към Самоковско шосе, а тези от ул. 406 - към Бистришко шосе. Който иска от Младост-4 да излезе към Самоковско шосе, може да ползва пътния възел при Бизнеспарка (условието е той да се завърши). Тези, които искат да отидат от Камбаните към Младост или Бистришко шосе, може да минат по улицата, която се явява продължение на Малинов и отива към двупосочния мост до кино Арена.

[spystorero]

Би било добре да заснемете как се работи на този участък (колко души са ангажирани, как са разпределени и защо дни наред стотици метри стоят абсолютно безлюдни) и да напомните на Борисов какво ни е обещал.

[difian]

Такива коментари си мисля, че им е рано. Догодина, месец преди пуска, ако са доникъде- тогава! 

[blagun]

Западната дъга на Околовръстното - по 25 млн. лева за км

Агенция "Пътна инфраструктура" съобщи, че търси строител на 3-километрова отсечка от столичното околовръстно шосе в участъка известен като Западната дъга. Пределната цена е 74 милиона лева, което прави 24.6 млн. лв. за километър и означава, че ако не бъде свалена, това ще е рекорд, съобщи в. "Сега". Шосето дори не е магистрала, а 4-лентов скоростен път. В същото време равните участъци на магистрала "Тракия" се изграждат за по 4-5 млн. лева на километър. Южната дъга при Симеоново и квартал "Младост" бе направена за 16 млн. лв. за километър, а при друга отсечка на Околовръстното - до пътен възел Яна, километърът излезе под 10 млн. Изпълнителният директор на Пътната агенция Лазар Лазаров обясни пред вестника скъпата поръчка със сложността на проекта.

"Участъкът между магистрала "Люлин" и бул. "Сливница" ще бъде разширен и удължен до река Какач. Като част от проекта ще се изградят естакада и пътен възел при пресичането с бул. "Царица Йоанна", ще има кръгово движение, а основното трасе ще минава на друго ниво. Втора естакада ще се вдигне при пресичането на бул. "Сливница", уточни той. За сравнение обаче, дори при магистрала "Люлин", която бе обявена за изключително сложна, защото включва 19-километрово трасе с 26 моста и 3 тунела, километърът излезе по 22 млн. лева. Крайната цена излезе 185 млн.