Околовръстен път София - oбща тема

[GTUser]

До 2015 г. трябва да бъде завършена реконструкцията на Околовръстния път от бул. "Цариградско шосе" до магистрала "Люлин". Това съобщи по време на регионалната конференция за политики по управление на мобилността по проекта "Pimms transfer", Кристиян Димитров от сектор "Инвестиционна дейност" на дирекция "Транспортна инфраструктура".

Реконструкцията на една от най-натоварените пътни артерии в столицата ще се извършва на няколко етапа. До края на следващата година ще бъде завършено разширението от бул."Симеоновско шосе" до бул."Ал.Малинов".

През 2013 година ще се изгражда новият път между бул."Братя Бъкстон" до автомагистрала "Люлин". Трасето ще е с множество естакади и тунелно преминаване през някой от участъците.

За 2015 година е предвидено изграждането на два участъка - между автомагистрала "Люлин" и Северната скоростна тангента, както и между бул. "Ал.Малинов" и пътния възел с бул."Цариградско шосе". Индикативната стойност на целия проект е около 100 милиона евро.

actualno.com

[blagun]

E това е истинско безобразие! Нали между АМ Люлин и Северната тангента щеше да е най-приоритетното? Каква 2015, какви 5 лева

[DidoGO]

Ами тя и Северната тангента се очертава някъде там да е готова като част от АМ София - Калотина.

[blagun]

Ами тя и Северната тангента се очертава някъде там да е готова като част от АМ София - Калотина.

То северната тангента и до 2020 няма да е готова.
Само преди месец се клеха, че има технически проект за кръстовища на 2 нива с Царица Йоанна и Сливница, че отчуждават и т.н. - ето го тук: http://sofia.dir.bg/news.php?id=8696347

Май всяко началниче в СО и АПИ се чувства задължено да пуска кьорфишек за какви ли не инфрапроекти 

[LG_]

Това обещание не беше ли само за пробив през квартала на Царица Йоана до Околовръстното? Това би имало смисъл, защото изграждането на самото сливане Ц.Йоана СОП ще се направи с разширението на СОП в този участък и ще се съгласува заедно с него, а не на парче, а и финансирането ще стане с фондовете на ЕС (я Транспорт, я Регионално развитие)

[slap86]

За ССТ и Западната тенгента съм 100% сигурен, че ще започнат 2012 година, като ССТ през втората половина. Така каза Плевненлиев. Вече за Бъкстон - Люлин не се знае кога, тъй като се търси финансиране от "Регионално Развитие". Така каза Диков. И вече за Царигардско - Младост нищо не знам за започване. Така, че не изкарвайте толкова черни нещата. Плевненлиев, каквото е обещал го е направил. Така, че ще имаме 25км в строеж от околовръстното следващата година 

[ozzy]

Шип пука гуми на Околовръстното

[V.Peichev]

Шип пука гуми на Околовръстното

Такива неща трябва да се правят само от благородни подбуди - Вуте да е зле, а не с цел печалба. 

[blagun]

Започва изграждане на връзката от „Люлин“ до „Сливница“
Вторник | 26 Юли 2011 | 09:15

Участъкът, в който свършва магистрала „Люлин” и трафикът се влива в околовръстното шосе, ще бъде разширен. Агенция „Пътна инфраструктура” е публикувала в Официалния вестник на Европейския съюз обявление за избор на строител за 3.5-километровия участък от края на магистралата до булевард „Сливница“.

Прогнозната стойност е 74.1 млн. лв. без ДДС. Парите за разширението на околовръстното шосе са по линия на оперативна програма „Транспорт”.

Разширението на околовръстното шосе в този участък е част от втората фаза на проекта за изграждане на магистрала София-Калотина. Общата дължина на целия лот е 9.5 км и осъществява връзката с т.нар. Северна скоростна тангента.

[AROS]

да видим дали до края на годината или в началото на следващата ще започне строежа

[LG_]

От края на АМ Люлин до кръстовището на СОП с бул. Сливница са 2,25 км мерено с Гугъл Земя. 3,5 някъде се пада около ж.п. надлеза на линията София Калотина. Какво ли са имали впредвид?
В друг източник се посочва че ще се разширява отсечката от ПВ Люлин до бъдещия възел на СОП със Северната тангента, но това са доста повече от 3,5 км със сигурност!

[elbi]

От края на АМ Люлин до кръстовището на СОП с бул. Сливница са 2,25 км мерено с Гугъл Земя. 3,5 някъде се пада около ж.п. надлеза на линията София Калотина. Какво ли са имали впредвид?
В друг източник се посочва че ще се разширява отсечката от ПВ Люлин до бъдещия възел на СОП със Северната тангента, но това са доста повече от 3,5 км със сигурност!

Всъщност е от ПВ Люлин до река Какач, това е преди надлеза над жп линията. Явно участъка свършва дотам а моста над жп линията е в следващия участък .
http://www.dnevnik.bg/bulgaria/2011/07/25/1128870_oshte_155_mln_lv_se_otpuskat_za_razshirenieto_na/

[AROS]

Те до ломско скоро го асфалтираха, някъде есента на 1998г., но не знам как е участъка.

От края на АМ Люлин до кръстовището на СОП с бул. Сливница са 2,25 км мерено с Гугъл Земя. 3,5 някъде се пада около ж.п. надлеза на линията София Калотина. Какво ли са имали впредвид?
В друг източник се посочва че ще се разширява отсечката от ПВ Люлин до бъдещия възел на СОП със Северната тангента, но това са доста повече от 3,5 км със сигурност!

Пада се след пресечката с мраморно шосе-около 4-5 км. тррябва да е  дължината на соп ако го правят до там.

[difian]

Сравнително често наскоро съм минавал между Сливница и Ломско. Като цяло няма големи кратери, има известни неравности. Според мен основния проблем не е текущото състояние на настилката, тапата на Сливница. Според мен това е същественото. На Ломско задръствания няма.

[slap86]

Тая статия по-горе е писана от некадърен журналист. Околовръстното се започва другата година. Като първо цялата западна тангента и после след няколко месеца северната скоростна тангента. Това значи, че 2012 ще се строят 25км околовръстно. Това е окончателната новина за тази част от СОП, така че стига пускали смешни изказвания на журналистите. Плевнелиев го каза ясно писаното по горе

[Jorr]

Дъга, или тангента? И двете тангенти не са част от СОП.

[Hank Moody]

И аз искам да задам същия въпрос. Западната дъга или тангента не трябва ли да е естественото продължение на "Люлин"? Само че в какъв формат ще бъде изпълнено? Като 100% магистрала или като южната дъга на околовръстното в момента? Абсолютно на запад и север обходът на София трябва да е магистрален с евентуално ограничение на скоростта, както е при много европейски градове. Формат "южна дъга" с постоянно ограничение 80 ще е голяма недосмислица.

[Jorr]

И според мен там може да се позволи по-висока скорост, поне 90. Западната дъга до филиповци ще бъде като южната, ако не и по-ограничена, тъй като съвсем минава през жилищни квартали. Оттам насетне би трябвало да е възможно да е по-широчка и бърза. Северната е съвсем през полето, но нея според мен никой не смята да я прави скоро време, тъй като ССТ изглежда по-преференциална.

[AROS]

тя северната дъга е съвсем далечна преспектива, нещо като метрото до Илиенци или през люлинската поща към Банкя/Република. Инак трябва Милево ханче да се оформи като кръговото на Люлин и на четвърти километър и бул.Сливница да се разшири от Милево ханче до Орион защото  и след пускането на АМ Калотино тя ще продължи да е основната изходна артерия на запад и северозапад за Драгоман и Сърбия. А също много важно е и надлез при бъдищото кръстовище с Царица Йоанна.

[Chilio]

AM Калотина няма да стига до Милево ханче, а ще прави връзка по на север директно със Северна скоростна тангента, така че когато бъде изградена, трафика напречно на СОП при Милево ханче ще намалее значително.