Т6М-801 (София) и Т8М-730 (София 70)

[etnies]

174 ще се реставрира ли?Ами 89 машина не е ли от софия 65,ако е така 89 може да се съчлени със задницата на 174 и така ще има оргинална софия 65.

E да, ама няма да има София 70, макар и полуоригинална. Ако трябва да се избира София 65 или София 70 мисля, че повечето ще сме ЗА втория

[822]

Ами то и да не сме ,и да сме кой ли ще ни чуе всичко ще изгние,ако не се вземат мерки!

[tiristor]

174 ще се реставрира ли?Ами 89 машина не е ли от софия 65,ако е така 89 може да се съчлени със задницата на 174 и така ще има оргинална софия 65.

Еми като вземат и тоя трамвай 746 от кое село беше не помня и ето ти и София 70.

Още по темата: 146 - рязан за филма Derailed през 2001 г.

[conecto]

Още по темата: 146 - рязан за филма Derailed през 2001 г.

[/size]

За съжаление филмът няма сийд

[822]

А днес гледах един филм по телевизията в който участваше 758.накрая го взривиха и той се преобърна.Ще кажа заглавито малко по-късно.

[София 70]

Понеже днес е 07.07.2007 г.ще кажа нещо за един вагон от серията София 70 с инвентарен номер 777 .
Освен злополучна катастрофа на Мария -Луиза и Опълченска в края на 80-те години , при което загинаха двама войника , този трамвай беше известен с ироничното название " Трите курви".

[AREN4O]

Понеже днес е 07.07.2007 г.ще кажа нещо за един вагон от серията София 70 с инвентарен номер 777 .
Освен злополучна катастрофа на Мария -Луиза и Опълченска в края на 80-те години , при което загинаха двама войника , този трамвай беше известен с ироничното название " Трите курви".

Много хубаво наименование за мотриса, поздравления  

[conecto]

Надявам се, че не е кръстен на ватманките му  

[София 70]

Имаше една ватманка по 5 -Джована бесната. Тя била засечена с рекордните близо 100 км/ч. по бул.Цар Борис ІІІ . Фиестата се разиграла със София 70.

[822]

Това го знам не беше ли със 196?

[ozzy]

Имаше една ватманка по 5 -Джована бесната. Тя била засечена с рекордните близо 100 км/ч. по бул.Цар Борис ІІІ . Фиестата се разиграла със София 70.

Ако е вдигнала такава скорост, значи въобще не е спирала на спирките  

[822]

Е то това е ясно.Сигурно е започнала да набира малко преди Овча купел и се смята ,че патрулка я била спряла на Руски паметник и отървала глобата само,защото скоростомера не работел!(това го знам по разкази на Трамвай от официалния форум-той също твърди,че е вдигал 100,но в обратна посока.)

[conecto]

Ако подобна машина вдигне 100, няма ли да се обърне от лашкането на коша?

[Ivo]

Ако подобна машина вдигне 100, няма ли да се обърне от лашкането на коша?

Все пак едно време релсовият път е бил в перфектно състояние, вагоните също. Имаше даже един девиз който гласеше нещо от рода на- Здрав релсов път-сигурен железопътен транспорт. При перфектен релсов път, може и да е вдигнал 95-100км/ч. А пък и София 70 и България 1300 са доста мощни. Едно време транспорта е бил по-бърз. Някъде даже дадох пример, че през 1954-та год. например ТМ 5 е стигал до Княжево за 20-22 мин, докато днес изминава растоянието за 30 мин. Наскоро като ходих до Княжево слушах една баба и един дядо как се заговориха нещо за градския транспорт и дядото каза "еххх едно време като бяхме млади колко бързи бяха трамвайте, направо летяха към Княжево"(по това време бяхме преди спирка Шипка и се движехме с около 15 км/ч)

[IKAR]

Скоростомера не не е работел, а тези трамваи просто нямат скоростомер.

[CKD]

Трамвайния релсов път по времето на соца беше пълна трагедия. За това свидетелстват и множеството снимки. За Княжево пътя беше в толкова трагично състояние колкото е сега около телевизионната кула. А тоя лозунг за здравия железен път може да бъде прочетен в гара Мездра.

[Ivo]

А тогава защо, например преди 53 години трамваите са стигали до Княжево с цели 10 мин. по-бързо от сега, и възможно ли е сега да се постигне същото времепътуване като пред 1954 год?(около 22 мин)

[ozzy]

А тогава защо, например преди 53 години трамваите са стигали до Княжево с цели 10 мин. по-бързо от сега, и възможно ли е сега да се постигне същото времепътуване като пред 1954 год?(около 22 мин)

Вероятно тогава е имало по-малко спирки, по-малко трафик, по-малко пътници...

[etnies]

Вероятно тогава е имало по-малко спирки, по-малко трафик, по-малко пътници...

Спирките на 5цата са едни и същи от 60 години сигурно   Пътниците също са били повече. Освен във сътоянието на трамвите друго обеснения няма

[ozzy]

Спирките на 5цата са едни и същи от 60 години сигурно   Пътниците също са били повече. Освен във сътоянието на трамвите друго обеснения няма

Спирките преди 50-60 години едва ли са били същите. Тогава Княжево е било малко село, отделено от София. Не е имало все още квартали като Лагера, Хиподрума, Славия, Красно село, в Бъкстон и Павлово е имало само къщи.