Т6М-801 (София) и Т8М-730 (София 70)

[mihailo]

Заврян е в малкия апарат. Нищо повече.
Защо не са ги направили всички така - вероятно експеримента е бил неуспешен. От една страна, както казва София 70, са били доста "по-тежки" от останалите (въртяли са се по-трудно), а и вероятно са били трудни за обслужване, предвид теснотията, която е царяла с толкова елементи на толкова малко място.

[CKD]

Както се казваше в един виц - "това не е като на баща ти дето се завира". Със сигурност има конструктивна разлика, която от присъстващите във форума единствено София-70 мисля може да разясни.

[София 70]

Дори и яз не бих могъл да разясня, защото съм виждал един -единствен път такъв вагон без предпазни ламарини на контролера . По спомени - освен , че на вала бяха още повече дъгоуловителни касети , липсваше и - разбираемо - карданът към големия апарат. Освен , че бяха тежки ,се чуваше и много отчетливо всеки кран . Звукът беше доста странен , няма как да го опиша , но ясно го помня - все едно -на всеки кран се чуваше двойно прещракване .

[tiristor]

Извадих стоп-кадри от филма на англичанина през юли 1990 г.

[София 70]

 браво за труда! Мисля че си изпуснал някои.
885 беше резервен вагон,докараха го 1988- на.По& късно 897 и 899, но бързо ги нарязаха.