MAN NL 262/263 (8027-8036)

[Ivo]

И комфорта е важен-едно е ВМС с тесните и неудобни седалки, съвсем друго си е МАН с удобните седалки и изцяло климатизиран салон. Не можеш да сравняваш ВМС с МАН. А пък и новите автобуси надали подлежат на ОР в Дупница или Омуртаг както Икарус и О 305-ците.

[pepi1997]

Е те няколко бяха късали шаси вече. Нищо не става от тия БМЦта - движеха се на магия.

[ivan3275]

Е те няколко бяха късали шаси вече. Нищо не става от тия БМЦта - движеха се на магия.

Е в крайна сметка ще ги бракуват ли гореспоменатите БМЦ-та и спрени ли са вече от движение или още не,като изключим 8026 за него знам вече,че не работи?

[martin4o]

Някои от споменатите са в движение. То от новите Манове има само по 2-3 на линия на ден. Аз например вчера пътувах с 8003, а и 8005 знам, че още е на линия.

[velinio]

Вероятно всички са си в движение. Само 8002, 8004 и 8007 не съм ги засичал скоро, но едва ли са бракувани.

[pepi1997]

Вероятно всички са си в движение. Само 8002, 8004 и 8007 не съм ги засичал скоро, но едва ли са бракувани.

Те са за двигател.

[stankos]

Не съм се возил все още в новите придобивки , но жена ми сюед едно пътуване с една от тях три дни пи Фламексин , че си бе сецнала кръста и сподели , че возят много по-твърдо от ВМС-тата !

[Dragon]

Още някой и друг месец по паветата и ще омекнат

[pepi1997]

Още някой и друг месец по паветата и ще омекнат

Не знам дали ще омекнат обаче на на 8028 прозорците му вибрират, тръбите в салона подскачат, задния мост тропа...

[simeonivanov01]

8031 вече се движи по 73

[mitakis]

Ей го 8030, с ел.табели свалени от някое БМЦ

[Sofia]

Табела на Мегатекс да надживее автобуса. Това говори много за качеството на BMC.

[IKAR]

То понеже на Мегатекс качеството е..........Тая фирма много добре я знам, комшии сме на работа, та абсолютно нищо читаво не излиза от нея. Електронните им табла са след много малко време експлоатация един диод свети, пет не...Да не говорим, че и НКЖИ са тъпи и масово купуваха гарови информационни табла от тия, също и банките - табла за валутните курсове. Просто фирмата е, за кой ли път, на "наши" хора, и основната и цел не е да предлага качество, а да си пробутва боклуците чрез връзки където трябва, а най-вече да пере пари.

[Sofia]

Е и аз това имам предвид. Щом нещо като табела на Мегатекс има по-дълъг живот от автобус BMC смятай какво е качеството на автобуса.

[V.Peichev]

Двигателите и шаситата на BMC имат конструктивни проблеми още от английския проект . Все пак изкараха честно 8-10 години без сериозни ремонти. Калдъръмите,  неравния асфалт и претоварването също неизбежно се отразяват зле на автобусите. 

[Metan]

То понеже на Мегатекс качеството е..........

Малко е в страни от ВМС и MAN, но касае табелите - за качеството на продукцията и за самата фирма може да се види по отзивите тук http://bgrabotodatel.com/company/383/page:3

[IKAR]

За съжаление огромната част от фирмите в България са така отново поради причината, че не са на наистина читави предприемачи и хора с ръководни умения, а както сме говорили и друг път, практически всички ниши са разпределени на "наши" хора от комунягите и ДС.
Както и да е, в случая успокоителното е, че въпросната компания още през 2012-та г. ходжата я опя и дните на произведенията и са преброени. Стана така, че не можаха да произведат договорените с турските военни голям брой бронирани камиони, та турското правителство национализира фирмата, разтурия и я разпродаде на части, за да си прибере дължимите неустойки.

[bagercho]

8031 също е с табели Мегатекс. Аз мисля, че са нови, а не са сваляни от някои БМЦ-та, защото ако половината БМЦ-та са сдали багажа вече, то на другата половина табелите им са сдали багажа отдавна.

[pepi1997]

Не са нови. От 8002 са.

[mitakis]

В гаража на Тея вече има и NL202  .