Климатиците

[Sofia]

Някой има ли наблюдение до колко климатиците в новите превозни средства реално работят? В момента съм в МАН на 7ТМ и вътре е непоносима жега. Чува се обдухване, но хладен въздух от никъде не излиза. По-рано в Шкода на ТБ2 едва се усещаше климатикът.

[V.Peichev]

Днес пътувах първо с ТБ5 от блок 41 до Плиска и след това ТБ11 до Сточна Гара съответно с Шкода 27Тр и 26Тр и в двата тролея климатикът се усещаще слабо, но има много междинни спирки съответно често се отварят вратите и това неизбежно оказва влияние.

[marti40]

Ако може някой да разясни защо се слага такъв печат на автобуси които не разполагат с климатик? Извинявам се ако вече е коментирано. 

[я л т а]

Трябва да се попита В. Стоичков- диспечера..............

[kom6ito]

Днес на 9059 климатика работеше много силно, но не духаше от самата решетка в предната част, а като че ли набутваше хладния въздух отстрани в плоскостите и от там духаше през луфтовете. Съответно в салона не се чувстваше толкова хладно. Вероятно заради това им слагаха допълнителните отвори на плоскостите, но 9059 няма такива.

[wiNt]

Голямата решетка отпред само смуче. На този модел специално духа покрай прозорците и горе между плоскостите и тавана от малки отворчета. Някои имат и допълнително правени дупки и какво ли още не по плоскостите за да духа повече. На доста каратски са неподдържани и не духат изобщо студ.

[Ivo]

В МАН-овете са екстра. Днес дори при тъпкан автобус беше приятно хладно и проветрено, усеща се за разлика от такъв без климатик,или Шкода например. Духалките са над прозорците, както и на няколко места на скосената част над прозорците. Отпред на скосеното и отзад на тавана има и за изсмукване на топлия въздух.

Според мен нарочно са направени така да духа по ръба до стъклата за да не пропуска топлината от прозорците, да прави нещо като завеса. При Шкодите например това го няма и на седалките до прозорците климатика почти не се усеща.

[ozzy]

Вчера и днес попадам на два различни Ман-а по 310 и карат все с отворени прозорци и изключен климатик,въпреки че си е доста топло тия дни.

[emo]

За вчера нямаше печат  "климатик"  в пътните листа. Лично съм проверил два автобуса.

[ozzy]

Все си мислех, че печатите ги слагат само на дизеловите. Нали метановите нямат норми?

[tm0]

Зависи по кое време на деня, както и дали няма повреда.

[georgi64]

На Шкодите климатиците са автоматични при определена температура си се включват и спират сами. Друг е въпроса че са слаби и не смогват в определени моменти да охлаждат достатъчно. Настроени са да поддържат  до 25 градуса не по малко . За много хора това е топло и непрекъснато идват и ме критикуват че не съм пуснал климатика. Ходи им обяснявай че той е автоматичен. Ще те разберат толкоз колкото тези дето трябва да им избият животните заради чумата. 

[wiNt]

По повод горния пост - от днес случка в 204. Има няколко на Карат, които духат наистина студено и вътре е като в МАН/Ютонг - днес попаднах на 1 от тях, със синя реклама - не запомних номера. Някой беше отворил естествено единия прозорец - и оттам влизаше топло. Две жени пред мен седнаха да коментират как знаят, че автобуса бил с климатик, обаче очевидно не бил пуснат, защото ги лъхала жега. "Отпред в кабината да е добре, назад кучета ни яли". От въздуховодите излизаше лед студен въздух и ако не беше отворено - онзи ден в същия автобус чак студено ми стана.
Изводът тук вероятно е стандартния - че масата пътници не заслужават нищо повече от О345/Г.
Отделно, че поддръжката на климатиците навсякъде е недобра - и съответно не охлаждат ефективно. Иначе 25 градуса са напълно нормална температура за къс ръкав, вкъщи климатика ако направи под 24 ми става студено.

[Sofia]

Същото е положението в БМЦтата на МТК. Не се ли заключват прозорците, винаги ще има дебили, които да ги отварят въпреки работещия климатик.

[Ivo]

Във ВМС-тата като работи климатика, между 2-ра и 3-та врата става такъв конденз навсякъде, че чак почва да капе и целите плоскости са влажни. А пък после някой да разправя, че били също толкова комфортни като МАН.

[Kaiser Kar]

Конденз се получава при топло вътре и студено навън.

[tm0]

Автобус 1159 на линия 83 със заключени прозорци, без климатик. Не това да продължава вече няколко години есен и пролет, ако трябва ще се напише заповед да се отключват. При препълнен и закъснял кой да е автобус, е нетърпимо положението без свеж въздух.

[TRAMS SOFIA]

При работещ климатик все се намира някой да отвори прозорец.
Щом климатика не работи, следва да се отключат прозорците, но в бързината се забравя....

[wiNt]

Забелязва се нова форма на простотия. От доста дни температурата навън надвишава заветните 25 градуса, но за сметка на това климатици масово не работят, дори в газови автобуси! В МАНовете за първи път се правят такива цигании, но пък в новите БМЦ-та (72, 84), въобще работещ климатик не се е виждал май. Дори в тролеите са масово изключени.

Някои знае ли с колко точно се оскъпява километъра при пуснат климатик за автобус? За 6-7 лева (примерно) на 100 км, икономията е просто смешна, при разход 35-40л./100 за Ютонг.

[emo]

Интересното е, че в неделя се возих в 2805 и климатикът работеше. Похвалих шофьора, че автобусът му е супер. Може би е сметнал, че за една смяна може да кара с всички екстри. Автобусът беше само втора смяна.