Човешки ресурси в МГТ

[я л т а]

Така е, но пак на автомонтьорите не може да се осигури непрекъсната работна смяна, нито на електротехниците, нито на въздухарите, нито в агрегатното, нито на стругаря, нито на заварчика, чистачките се разхождат с метлите, а бубиньора пази на портала, и монтьорите си клатят краката поне по половината работен ден.
Няма я частта в която шофьорите сами си извършват ремонта,- просто не се допускат шофьори в сервиза. ОТК се мотаят по половин ден, гумаджията я работи 2 часа, я не, и всички те взимат между 1500 и 2500 лева заплата. Това сравнено със 8.30 часовия непрекъснат работен ден на водач, ти сметни кой колко заработва на час работа.

[stankos]

Размерът на заплатата трябва да е конкурентен на заплащането в останалите опции за конкретния специалист. Така щото да е за предпочитане пред други предложения на пазара на труда. 2000 в Кауфланд срещу 1500 в МГТ. Монтьор в МГТ за 1500 срещу автомонтьор в автосервиз за 3 пъти повече*. Това се нарича пазар на труда. И се регулира от предлагането и търсенето.
Сравняването на заплащането в изброените от теб професии е, меко казано, некоректно. В една детска градина лелките получават едно в друга - друго. Същото важи за останалите професии. Дори за чужбина. Колега на моята длъжност в Германия не получава 1000 евро.

* https://money.bg/career/glad-za-kadri-v-avtomobilniya-bransh-avtomontyori-vzimat-po-5000-leva-na-mesets.html

За разлика от Кауфланд заплатите на водачите и монтьорите в МГТ се плащат от бюджета т.е. от нашите данъци ! Общото между всички изброени от мен професии е, че са на същата бюджетна издръжка ! Понеже Станко ханъм работи в детска градина та имам поглед там за сравнение ! Затварят се яслени групи, защото няма медицински сестри, които да обслужват децата и в такава ситуация децата си остават вкъщи , а с всяко и единия родител ! Същото с лелките дето бършат насрани задници по цял ден ! Да речем, че там отговорностите са малки, но и възнагражденията са много ниски. Няма и доктори, особенно по отдалечените села те не заслужават ли повече пари ? С какво техния труд е по-безотговорен ? Тези въпроси не ги задавам аз, а обществото, което плаща данъци и според различните хора приоритетите са различни ! Трябва умело да се балансира във вдигането на заплащането да не осъмнем с множество протестиращи недоволни, защото видиш ли втобусните шофьори дето нищо не са учили взимат повече! Вие гледате крайно едностранчиво на проблема и игнорирате всякакви други възможности за привличане на персонал ! С тези данъци не можем да си позволим немски заплати, колкото и да ни се иска . От друга страна богатата Германия винаги може да извади повече пари....

[bdz43r]

Няма как да осъмнем с множество протестиращи, защото всяка гилдия се смята за единствена и неповторима и протестира отделно от другите, а когато друга гилдия протестира, всички останали я плюят.

Разделяй и владей.

[я л т а]

Защото не сме единни като циганите например.
В Атина като стачкува градският транспорт, на втория ден се включва метрото, а на третия ден и такситата, защото всички возят пътници.
При нас е приказката "ден година храни", ама това е за далавераджиите, а не за работниците.

[TRAMS SOFIA]

ВОДАЧИ НА ТРАМВАЙНА МОТРИСА /ВАТМАН/

 

Набиране на кандидати за курс - придобиване правоспособност за управление на трамвайна мотриса /ватман/. Кандидатите е необходимо да отговарят на следните условия и при определяне на дати за събеседване следва да носят със себе си:


-навършили 21 години и не повече от 50 години;

-копие от диплом за завършено най-малко средно образование;

-служебна бележка от КАТ за извършени нарушения на ЗДвП и отнети точки от контролния талон;

-свидетелство за управление на МПС най-малко „В“;

-"Удостоверение за психологическа годност“ с отбелязани „Ттм“ и „Превоз на пътници“

-химикалка.
         

Срок постоянен!

Събеседването ще се провежда в сградата на управлението на „Столичен Електротранспорт“ ЕАД, ул. Подполковник Калитин №30, кв. Банишора пред комисия.

 

Тел. за връзка:  02/8132378 - инж. Мария Накова

                           0878672143 - инж. Ивайло Стоянов

[HST]

https://www.marica.bg/plovdiv/gradat/indiyci-podkarvat-gradskite-reysove-v-plovdiv-chakat-parvite-30

В Пловдив един от превозвачите ще пробва да спасява положението с индийци...
Въпрос на време е и в София да обявят такава новина...

[emm_1968]

https://www.marica.bg/plovdiv/gradat/indiyci-podkarvat-gradskite-reysove-v-plovdiv-chakat-parvite-30

В Пловдив един от превозвачите ще пробва да спасява положението с индийци...
Въпрос на време е и в София да обявят такава новина...

От няколко години ви говоря, че това ще стане скоро. Вече идва ...

[Pesho1991]

Аз не виждам лошо в това да идват работници от 3ти страни. Ако си вършат работата съвестно и са доволни от заплащането, то какъв е проблемът? Даже бих казал ако може и повече такива да дойдат, заедно с големи обществени поръчки за нов ПС. Така хем ще сгъстим транспортът, хем ще може и да отпушим центъра, ако успоредно с това ходят и ограничения за трафик. Примерно вземаме си 500 индийци за водачи в ГТ и нещата ще започнат да се оправят. Не знам какво е положението с общежитията, но може би е време и тях да почнат да ги стягат, ако не са го направили вече.

[HST]

Да заповядат!

Друго ми е интересно... Защо биха дошли тук, а не биха отишли някъде по на запад от нас...

[я л т а]

Щот някоя организация ги залъгва.

[V.Peichev]

ЕС трябва да вземе мерки срещу нелоялната конкуренция на работодатели, които не прилагат социалдемократическия икономически модел на проф. Ал. Томов - да плащат колкото може по-малко и да дават обещания. 

[я л т а]

ЕС трябва да вземе мерки срещу нелоялната конкуренция на работодатели

Когато ЕС уеднакви заплащането на труда в целия ЕС............................

[я л т а]

Директива на ЕС за отпадане тайната на заплатите.

https://dnes.dir.bg/obshtestvo/predlagat-da-padne-taynata-na-zaplatite

[viktorlc]

Открито е потенциално нежелано съдържание!

Уеб страницата е в списъка на уеб сайтове с неопределена репутация или потенциално нежелано съдържание и е блокирана.

[TRAMS SOFIA]

2600 нетна заплата , - 44 часа извънреден труд за миналия месец. Ватман .
Но пък за сметка на това.....7-8-9 дни поредни. Рекорда е 13поредни . За това и опашката за желаещи е толкова голяма

[bdz43r]

Щом има достатъчно навити да работят 9 поредни дни и 44 часа отгоре, значи няма и нужда от повече желаещи.

[kefaes6efa]

Служителите с дълъг стаж получават прилична добавка за всяка година прослужено време и възнагражденията им са съвсем разумни.

[tm0]

Водачи от гараж Дружба и Земляне отидоха да работят с електробуси, заради безумно дългия маршрут на 73, многото коли, които трябва да има, за да има приличен интервал; закъсненията; големия брой пътници. Това обаче важи и за 204 от много години, но се разрежда. Колите на 204 винаги са прегрели от непрекъсната експлоатация.

[difian]

Служителите с дълъг стаж получават прилична добавка за всяка година прослужено време и възнагражденията им са съвсем разумни.

1% за прослужено време, но обикновено е по специалността, по която работят, а не изобщо с толкова трудов стаж.

[София 70]

Служителите с дълъг стаж получават прилична добавка за всяка година прослужено време и възнагражденията им са съвсем разумни.

1% за прослужено време, но обикновено е по специалността, по която работят, а не изобщо с толкова трудов стаж.

Аз вземам за целия си трудов стаж . Сле д2005 имаше промяна, която вече е премахната . В момента всички вземат за целия трудов стаж.