Защото цената беше най-висш приоритет. В интериорно отношение бих казал, че ми допадат, може би не харесват, но не ме хвърлят в шок и потрес. Не липсват нередности, но седалките им например са по-удобни от тези на Lion's city. В началото тонираните стъкла не ме дразнеха, но дали защото все по-малко ми се налага да пътувам с ЮТОНГ или заради нещо друго вече започват да ме дразнят. Дразнят разбира се паянтовите облицовки, които непрекъснато се разместват и подскръцват при преминаване през неравности и вратите, които също изглеждат паянтови, също дразнят със забавения си ход. Имаше отрицателни коментари относно двигателя, че бил прекалено шумен и имал силни вибрации при празен ход, което не знам доколко е вярно, поне аз не си спомням подобно нещо при нито един от екземплярите, с които съм се возил, но като цяло проблемите им са далеч от погледа на обикновения пътник, но ако четеш тази тема и мненията споделени в нея можеш да си помислиш обратното, защото тук се оплюва всичко около тях само защото са китайски и защото се подхожда с предубеждение, но като пътник не мисля че има нещо кой знае какво шокиращо около тези автобуси. Основният им проблем е че когато бяха избрани не беше помислено, че марката няма представителство, сервизна база и доставка на части в България и затова сервизирането им се осъществява изключително трудно и мудно. Разбира се и аз бих предпочел не МАН или Мерцедес, а дори само Соларис пред тях, но белята вече е сторена, така че ще си сърбаме супата, която Столична община ни надроби.
