Yutong ZK6126HGA (1201-1227, 2046-2090, 3600-3637, 3650-3671)

[ozzy]

За мен са подобрена версия на БМЦ. Возих се на 3600 най-отзад и ми направи впечатление,  че лъха жега от двигателя. Вратите се отварят и затварят доста бавно. Електронните им табла отдалеч в тъмното не се четат.

[2828]

И аз да кажа впечатление от пътуването ми в Ютонг. Като планировка на салон са доста по-добре от соларисите например. На четворката седалки, които са една срещу друга има дръжка между тях, за да не се удариш в човека, седящ срещу теб при рязко спиране. И не е тясно между тях. В Бояна 1207 няколко пъти изскърца, не знам защо. Страничната електронна табела е сложена на непододящо място по средата на стъклото. Вратите наистина се затварят бавно, май нямат блокировки или са изключени. Усещат се леки вибрации от двигателя. Иначе съм доволен от тях, надявам се да са издържливи.

[spicy_e]

Вратите са много интересни. Нямат блокировки, но има система, която ако са отворени вратите и автобуса тръгне те автоматично се затварят. Също така пред втора и трета врата където подът е отбелязан с жълто има сензори/кантар и когато има човек там се задейства камерата и се показва изображение на дисплея на шофьора. Иначе меко возят. Все се надявам като се вкара гласово съобщаване на спирките (тъй като днес в Малашевските липсваше) табелата вътре в салона да заработи както е при Соларисите. Табелите имат заредени абсолютно всички линии, които се движат в София, но най-големият недостатък е, че няма табела "За гараж", няма също така "Техническо обслужване" и т.н.

[2828]

В 1207 се съобщаваха спирките, но много тихо.

[spicy_e]

Днес трябва да тръгнат автобусите от Бургас към София.

[Дженгала]

Тази сутрин по линия 82 мернах два от новите. Още не съм се возил вътре, но веднага ми се наби на очи разположението на ауспуха и е грозно.

[comet]

На представянето 2054 зареди един интересен маршрут. 888 Железопътна гара в Гуанджоу

[abs111]

Вчера вечерта в 1213 вътрешното табло също изписваше "Следваща спирка жп гара в град Гуанджоу". 

[abs111]

Някой има ли представа,ретардера само ръчен ли е?

[comet]

Някой има ли наблюдение дали СТОП бутоните са само за украса?

[hitar_potter]

Аз като се возих и трябваше вече да слизам, вратата пред мен не се отвори. Зарадвах се, че явно се ползват стоп-бутоните, натиснах тези, които бяха пред мен, но безрезултатно. Присъединявам се към въпроса – имат ли китайците система за отваряне на вратите от пътниците?

[ivaylostoenchev]

Едва ли бутоните стоп отварят вратите, въпросът е дали издава звук при натискане и дали светва някъде нещо

[wiNt]

По-назад в темата е коментирано, че нямат. Нямат бутони отвън, съответно е невъзможно да имат въпросната система. Някой тогава добави, че когато е писан търга, въпросната система все още не е била на дневен ред.

[comet]

Автобусите имат стоп бутон за заявяване на спирка. Нямат за отваряне на вратите като на МАН и Шкода. Аз питам дали се използват за спиране вместо както досега - човек на вратата?

[pepi1997]

Нямат такава система.

[dan]

Автобусите имат стоп бутон за заявяване на спирка. Нямат за отваряне на вратите като на МАН и Шкода. Аз питам дали се използват за спиране вместо както досега - човек на вратата?

Щом ги има е редно да работят, но никой не знае със сигурност.

Sent from mTalk for Windows 10

[pepi1997]

Автобусите имат стоп бутон за заявяване на спирка. Нямат за отваряне на вратите като на МАН и Шкода. Аз питам дали се използват за спиране вместо както досега - човек на вратата?

Щом ги има е редно да работят, но никой не знае със сигурност.

Sent from mTalk for Windows 10

Всички автобуси имат такива бутончета и не са се използвали досега, но единствено могат да се използват по селските линии. По града е безсмислено, така или иначе има за всяка спирка хора.

[difian]

... По града е безсмислено, така или иначе има за всяка спирка хора.

И затова доста често се налага да се крещи след шофьорите, като подминат спирка... Иначе на времето имаше доста спирки "По желание", които вече имат постоянен статут.

[pepi1997]

... По града е безсмислено, така или иначе има за всяка спирка хора.

И затова доста често се налага да се крещи след шофьорите, като подминат спирка... Иначе на времето имаше доста спирки "По желание", които вече имат постоянен статут.

Подминават спирка, защото не може да стават в последния момент преди колчето на спирката. Някои даже си крещят и седнали.
За тези бутончета съм съгласен да се използват - като не е натиснат бутон, спирката се подминава без да е нужно шофьорът да се взира и да гадае кой ще слиза, но първо ще има много злоупотреби и второ винаги ще има не разбрали и подвикващи.

[dan]

... По града е безсмислено, така или иначе има за всяка спирка хора.

И затова доста често се налага да се крещи след шофьорите, като подминат спирка... Иначе на времето имаше доста спирки "По желание", които вече имат постоянен статут.

Подминават спирка, защото не може да стават в последния момент преди колчето на спирката. Някои даже си крещят и седнали.
За тези бутончета съм съгласен да се използват - като не е натиснат бутон, спирката се подминава без да е нужно шофьорът да се взира и да гадае кой ще слиза, но първо ще има много злоупотреби и второ винаги ще има не разбрали и подвикващи.

Аз веднъж исках от Терминал 1 да сляза на Александрия и бях на най-задната врата в 84. Нито натискане на бутона, нито викане помогна, въпреки, че автобуса не беше пълен. Та се повозих още доста време Тези бутончета са удобни и за нощните коли, когато не на всяка спирка има хора.

Sent from mTalk for Windows 10