ČKD Tatra T6А5 (4140-4195)

[Martin4o19]

Не знам дали преди са работи табелите, но сега ми направи впечатление и ме кефи, че на 8674 работят 
https://ibb.co/2qShBWW

[Iskar]

4141/4143 вече е сглобен, отстраняват се констатирани дефекти и скоро ще е на линия;

4158/4159 се гласи да ходи в Трамкар;

[AGENT 006]

Инвентарният номер и фолиото 
И за по-лесно са махнали бялото от покрива

Бялата ивица на върха на покрива, вратите и зоната над вратите трябва да се различават отчетливо от останалата сива част, а червеният пантограф дразни ужасно. Инвентарните номера трябва да се подменят незабавно.

[Mammoth]

Боядисан е покъртително, нямам думи, и тези трамваи почанхме да омазваме. 

[RADOCVET]

Боята е нанесена чудесно, има добър гланц. Кое по-точно му е покъртителното? На живо виждал ли го?

[Mammoth]

Бялата линия под прозорците от страната на вратите е крива, иначе да боята е нанесена добре, дано не се напука като яйце след 1-2 месеца.

[RADOCVET]

Aко се напука няма да е от боядисването, а от лошата основа отдолу. Т6Б5 се напукват, защото никой не почиства основата.

[bagercho]

А защо не е боядисан в нашите цветове?

[AGENT 006]

Въпрос към по-запознатите. Дигиталните скоростомери на Т6А5 оригинално оборудване ли са или заводски са били с аналогови като на нашите Т6А2?

[fafan]

Според мен са дооборудвани: https://seznam-autobusu.cz/bmhd-foto/98831?carId=4161

[bagercho]

Пражките са оригинално така.

[Iskar]

Предвидени са за тахограф като на Т6А2, но още при излизането си са били оборудвани с цифрови скоростомери(първо поколение). По-новите, които има на някои Т6А5 са монтирани в процеса на експлоатация.

[AGENT 006]

Случайно ми попадна време да се кача в 4143 днес и съм ужасен от бояджийската работа в салона. По всичко изглежда, че не са разглобявали интериора, но са го пребоядисали заедно с патроните на сервизните вратички на гърба на кабината, уплътнения, арматури, има мацане и заобикаляне навсякъде по най-грозния възможен начин. Допълнителните арматури на гърба на кабината, на които се поставят билетните автомати липсват, а на местата, където са били се вижда тъмносивата боя. Стикерите с информация на чешки по тавана също стоят.

[IKAR]

Някоя и друга снимка с телефона, които да заминат за изтипосване на бюрото на чичо ти Генчо, да види за каква мърлящина е дал сигурно 75 бона...Отделно не ми е ясно защо въобще ги "боядисват".

[Ivo]

Тия трамваи са супер занемарени откъм салон. Около прозорците е ръжда, стъклата са яко вандализирани и надрани. Всички плоскости са яко в графити и търкано по 100 пъти. Все едно говеда са се возили вътре. В циганските квартали на София се пази повече, отколкото в Прага 

Иначе...знаете ли въобще как се свалят и монтират обратно тия стъкла с изгорели и втъврдени на камък гумени уплътнения с тая ръжда около тях? Я по-добре да не ги свалят ами да се боядисва така, просто трябва да се облипи добре. Да не се окаже че иначе и нови стъкла трябва да се поръчват...

[AGENT 006]

защо въобще ги "боядисват".

Именно. Това, което не им е наред в салона са надраните прозорци, мърлявите таванни плоскости и плоскостите под прозорците. Нямаше никаква нужда от пребоядисване на металните части и всъщност на практика на тях им е било по-трудно да боядисват в сглобен салон отколкото правилно, което пак е абсурд. Да се отчита дейност и да се намира работа, дори и да не е нужна. Софийски изпълнения. Иначе определено искам да му направя снимки, ще гледам да го направя.

Влади, по-добре да облепиш и тогава да боядисваш отколкото да сваляш стъклата. Първо че има голяма вероятност да се счупят или да не станат с тия уплътнения, второ че като боядисаш при монтажа може да надереш новата боя. Какво те кара да мислиш че ще е по-лесно? Така че хората си го правят точно както трябва.

Нямах предвид стъклата, а арматурите.

[Ivo]

защо въобще ги "боядисват".

Именно. Това, което не им е наред в салона са надраните прозорци, мърлявите таванни плоскости и плоскостите под прозорците. Нямаше никаква нужда от пребоядисване на металните части и всъщност на практика на тях им е било по-трудно да боядисват в сглобен салон отколкото правилно, което пак е абсурд.

Влади, по-добре да облепиш и тогава да боядисваш отколкото да сваляш стъклата. Първо че има голяма вероятност да се счупят или да не станат с тия уплътнения, второ че като боядисаш при монтажа може да надереш новата боя. Какво те кара да мислиш че ще е по-лесно? Така че хората си го правят точно както трябва.

[Petko21]

Иво мацането с боя в никакъв случай не е решение. По-добре нови плоскости да се вземат, или да се почистят адекватно отколкото да се омаже всичко с некачествена боя.

[София 100]

  4156 е с подгъната маска на предницата след ПТП. Прилича на щърбава баба без зъбни протези 4152 пък е с "завлечени" колооси и трополи доста. Откъм състояние на салона повечето мотриси вече имат нужда от освежителен ремонт, като най-притеснителна е корозията под уплътненията на прозорците и люпещата се боя.

[София 70]

4156 от месеци е така.