ČKD Tatra T6А5 (4140-4195)

[TRIZUBECA]

На таблата в салона на 4145+4147 се изписват и съобщават спирките на линия №20, вместо на 22.

Пускана ли е някога Т6А5-ца по 20 или Б5-ца по 22? Ако не, защо?

[RADOCVET]

Т6Б5 се е движел по 22. Преди 20 години за кратко нощните коли по 20 бяха GT6, a тези по 22 единички Т6Б5. По-късно по време на ремонти пак имаше Т6Б5 по 22. Т6А5 по 20 аз не съм виждал и мисля че не е имало по наряд.

[lion_sofiq]

Т6А5 по 20 имаше само в един много кратък период през лятото на 2017-та, когато 20 и 22 бяха обединени в една обща линия от депо Искър до автостанция Изток по време на ремонта на Дондуков. Мисля, че по 20 се движеха смесено състави Т6А5 и Т6Б5. Ето една моя снимка оттогава (21.07.2017):

[AGENT 006]

Това беше седмицата, в която сложиха новите криви на кръстовището на „Кракра“ и „Янко Сакъзов“ и нямаше 22, а 20 беше от депо „Искър“ до „Изток“.

[RADOCVET]

Аз говорех за титулярния маршрут. Естествено че при ремонти маршрутни промени може всякакви варианти да се видят, но аз по титулярния маршрут на 20 по наряд Т6А5 не съм виждал или чувал да има.

[RADOCVET]

4153 е готов за трансфер, закачен за 711 в Трамкар.

[emm_1968]

4153 е готов за трансфер, закачен за 711 в Трамкар.

Довечера.

[lion_sofiq]

4153 е готов за трансфер, закачен за 711 в Трамкар.

Преди малко 4144 го прибра в Искър.

[София 70]

Тръгват за София

[stankos]

Напоследък не ползват железопътен транспорт за доставки, имате ли идея защо?

[mihailo]

Още първите трамваи от този модел бяха докарани с тирове, а не с ЖП вагони. Вероятно излиза по-евтино, или пък е по-сигурно срещу вандалски прояви.

[fafan]

Тръгват за София

Има ли списък някъде кои идват? Със счупената автосцепка и той ли идва?

[Emperor]

Има ли списък някъде кои идват?

8630, 8635, 8642, 8645 и 8678

[Ivo]

Напоследък не ползват железопътен транспорт за доставки, имате ли идея защо?

Доколкото ми е известно бандажите на тези трамваи са нестандартни и пропадат в стандартните ж.п. стрелки и не могат да се теглят по нормалната ж.п. мрежа, нищо че междурелсието е еднакво. За разлика от Дюваг например, които са направени както трябва и отговарят и за движение по ж.п.линии. Личи си по бандажите, на тези са твърде тънки.

[bdz43r]

Никой трамвай не става за движение по ЖП линия, защото не отговаря на редица други норми, освен бандажите.
ЖП транспорт за доставка на трамваи се ползва като се натоварват на вагони.

[stankos]

Предполагам Емм_1968 ще ни каже, но май след случката със закачането на контактната мрежа при разтоварване повече не са докарвали с влак ! По спомен...

[emm_1968]

Ми ... да ви кажа.
ТМ за нормално междурелсие са разтоварват в депото защото така е по-лесно. Доставката на дювазите е била сложна като изпълнение. От Бон до Лом са превозени с шлепове, как са отишли от депото до пристанището за товарене - не знам. На пристанището в Лом са претоварени на вагони. Тези вагони са влезли в трамвайната мрежа по специално изграден коловоз, все пак е било 1987 година. Подавани са покрай оградата на депото и с два крана позиционирани в депото са поставяни на релси. Сега този коловоз от жп системата до трамвайната мрежа е закрит за движение. Даже при един разговор с колеги от НКЖИ разбрах, че дори не знаят за него.
Превоз с автомобили е по-лесен и по-маневрен. Там в депото се товари, тук в депото се разтоварва.
Ако, не дай Боже, пак ни доставят стари мотриси за тясно междурелсие от някъде пак ще ги разтоварваме на Триъгълника.

[fafan]

Ако, не дай Боже, пак ни доставят стари мотриси за тясно междурелсие от някъде пак ще ги разтоварваме на Триъгълника.

Песите обаче пристигат с камион. Може би наистина в крайна сметка излиза по-евтино така...
Зависи и от дължината на мотрисата разбира се, при 40-45 метра сигурно само жп превоз е възможен.

[difian]

Ми ... да ви кажа.
... , все пак е било 1987 година. ... Сега този коловоз от жп системата до трамвайната мрежа е закрит за движение. Даже при един разговор с колеги от НКЖИ разбрах, че дори не знаят за него.
Превоз с автомобили е по-лесен и по-маневрен. ...

Дювазите са доставени 1995 г. Коловозът все още си съществува и даже е подменен с улейни релси сега при ремонта на Искърско шосе. Ползва се и до днес като вкарват Пласера...

...
Зависи и от дължината на мотрисата разбира се, при 40-45 метра сигурно само жп превоз е възможен.

Разделя се трамваят на две части и след разтоварването сцепват обратно секциите...

[CKD]

Фирмата, превозваща трамваите взима по 2000 лв за курс, което си е без пари. Не мисля че с влак ще е по-евтино. Камионите вече трябва да са стигнали Сърбия.