А теоретично за 6-осните Дювази може ли да се изработи средна нископодова секция в Трамкар? Или пък за 4-осните нископодово ремарке?
Не поставяй думите „изработване“ и „Трамкар“ в едно изречение.
Всичко опира до желание и умение за действие.Целта беше да се махнат Дювазите за да може да се бият в гърдите , че са обновили дадената линия,нищо че се влошава обслужването.Хората,които са решили къде какво да се движи не се возят в ГТ и не са наясно тък като не слизат от колите си и им е все едно.
Това е проблем, но не най-големия в случая. Проблемът всъщност не е само един. На първо място стои въпроса за повърхностността и посредствеността, с която се подхожда към проблемите на градския транспорт в София. Досега няма нито един журналист, който да е задълбал, за да види нещата в дълбочина от начало до край, както ги виждаш ти, аз и много други хора тук, които не са професионалисти, но могат да мислят и разсъждават за разлика от масовия журналист, но за съжаление и от средностатистическият гражданин, което е втория проблем. Чакат по 20 минути, мълчание, бутат се в метрото, защото разписанията на наземния транспорт са осакатени, а там където не са се бутат и в него, пак мълчение. Возят се във возила кочини, пак мълчание, но когато глупавите журналисти започнеха да ги питат за икарусите веднага проговаряха без да разбират, че работят в ползата на лобита, а не в ползата на реални подобрения за наземния градски транспорт. Общината им взима парите, дава ги на вятъра с безумни недомислени проекти, които правят целия град заложник на болните амбиции и некомпетентността на управляващите го, използва ги като дойни крави, заблуждава ги най-безочливо, а „стадото овце“ с извинение, но много хора са си го напълно заслужили, търпи и дума не обелва.
По принцип общинската власт би трябвало да бъде гарант за общата воля на обитателите на съответния град, както и неин коректив. Разбира се неотменно вродено в човешката природа е да злоупотребява и да иска да се облагодетелства на чужд гръб и едва ли в света има или някога е имало безгрешен властимащ, който да не е откраднал или да не се е скъпил омишлено за общополезна дейност, просто за да запази капитала си, но нашето, специално в София, за другите градове не знам е една абсолютна ненормалщина и нещата са объркани и в двата края на веригата и от страната на властта и от страна на гражданското общество.
