Руски паметник

[xr1st0]

Според мен, освен изместването на пешеходната пътека в посока Петте кьошета, трябва да се затвори и локалното, след ул. Шандор Петьофи. Който иска да излезе от квартала, може да ползва уличките в района, и оттам към Скобелев или Пенчо Славейков и Прага. Светофар за трамваите не мисля, че е удачно решение. Така ще се блокира движението в кръга.

Светофар за колите е идеята, за да не се качват на трамвайното трасе и към пешеходната - да си има такт за пешеходците, за да не се хвърлят в рандом време

[wiNt]

Светофар баш на изхода на кръгово противоречи на каквито и да е принципи за движение на трафик. Няма как пешеходците да са с фаза, понеже се блокира изхода и понеже е кръгово, се блокира целия трафик в района.

[blagun]

Явно наличните светлинни индикации ни се възприемат несериозно и, може би, трябва да се подменят с пълноценни светофари.

[xr1st0]

Не казвам пешеходците да са във фаза. Те ще са във фазата на трамвая. То и без друго движението там не е особено бързо - по-скоро светофара ще урегулира нещата и няма да стават удари и други проблеми

[fafan]

Явно наличните светлинни индикации ни се възприемат несериозно и, може би, трябва да се подменят с пълноценни светофари.

Те не отговарят на никакви норми по ЗДвП. Бяха една стихийна идея, сложени набързо по идея от 2020 г. на един определен политически субект в СОС и парите бяха потрошени качествено. Сега ако ги демонтират след 2 години е редно този който ги предложи да възстанови сумата за тях.

[bagercho]

Кой е казал, че ще ги демонтират фафанчо? То самото кръгово не отговаря на абсолютно никакви норми, такава глупотевина в нормален град и държава някой би сътворил, само ако обстоятелствата го налагат и няма друг начин, и пак ще е сигнализирана и организирана така, че да не създава стотици конфликти ситуации всеки ден. И между другото у нас оставете, че маркировка и пътни знаци са само за глупаци, пътищата ни са най-опаните, но и светлинната сигнализация ни е на критично ниско ниво. Ние сме свикнали да се оправяме в този хаос, но чужденци шофьори биха се хванали за главата...

[xr1st0]

Ами редно е това кръгово или да бъде оправено така, че да бъде кръгово или в текущия му вариант да се помисли за адекватна организация на движението, така че да няма опасности за който и да е от участниците в движението.
Дори според мен е вариант трамвая заставайки на спирките преди кръговото да се задейства някаква светлинна сигнализация и подобно жп прелез да се спира движението в посока линията да си мине трамвая.

[fafan]

Кой е казал, че ще ги демонтират...? ....И между другото у нас оставете, че маркировка и пътни знаци са само за глупаци, пътищата ни са най-опаните, но и светлинната сигнализация ни е на критично ниско ниво. Ние сме свикнали да се оправяме в този хаос, но чужденци шофьори биха се хванали за главата....

blagun го предложи два поста по-горе...Оправията в този хаос май може да бъде само един пътен полицай, който да хока и да разбутва. Традицията на будките с по един катаджия на всички големи кръстовища може би е единствения работещ вариант при нас.

[iashu]

друга спешна задача е велоалеята в самото кръгово да се премести диаметрално- не откъм трамвая и петте кьошета, а откъм страната на Опълченска и мол оф София...

Там хем има локални с излишно много парко места, хем няма трамвай.

[fafan]

..излишно много парко места..

Някой няма да бъде съгласен с теб. Със сигурност доста от местата са раздадени със служебен абонамент.

[ozzy]

От другата страна, в локалното на кръговото, е редно да се направи спирка за автобусите за Перник. В момента същите спират на спирката на тролеите, или малко преди нея, и създават огромни неудобства за всички участници в движението...

[fafan]

От другата страна, в локалното на кръговото, е редно да се направи спирка за автобусите за Перник. В момента същите спират на спирката на тролеите, или малко преди нея, и създават огромни неудобства за всички участници в движението...

Какви са тези автобуси за Перник? Частници?

[Stoi4o]

От другата страна, в локалното на кръговото, е редно да се направи спирка за автобусите за Перник. В момента същите спират на спирката на тролеите, или малко преди нея, и създават огромни неудобства за всички участници в движението...

Какви са тези автобуси за Перник? Частници?

От Руски паметник винаги е имало автобуси или бусове за Перник.Би трябвало да са частници,може би пернишка фирма.

[fafan]

Въпросът е дали са по обявена квота и се движат според официалната транспортна схема. Ако е така като са им определяли схемата са им определили и спирките, и по принцип нямат право да спират на други места и да товарят и разтоварват пътници.

[Mizchiev_Dev]

Въпросът е дали са по обявена квота и се движат според официалната транспортна схема. Ако е така като са им определяли схемата са им определили и спирките, и по принцип нямат право да спират на други места и да товарят и разтоварват пътници.

Винаги се е правило както и на спирката на Борис и Каблешков посока Перник винаги спират, по маршрута София-Самоков спират на 4ти км, св. Анна и после чак на Самоков, в обратна посока е кой пътник къде иска ( Аз като съм пътувал по този маршрут винаги са спирали под моста на Цариградско над Копенхаген да си ходя към вкъщи оттам.)

[Stoi4o]

Въпросът е дали са по обявена квота и се движат според официалната транспортна схема. Ако е така като са им определяли схемата са им определили и спирките, и по принцип нямат право да спират на други места и да товарят и разтоварват пътници.

Би трябвало всичко да е по обявената квота и транспортната схема.Винаги са спирали от дясно на паметника ако идваш от мола,общо взето няма къде другаде да спират.

[xr1st0]

Чисто технически погледнато може би спирката им е определена или преди кръговото на Борис или след тази на тролея, но може би се ползва логиката на спиращите междуградски автобуси на Окръжна болница

[difian]

Руски паметник е спирка “по желание” на доста маршрутни разписания от квотите на СО, община Перник и община Радомир.

[bdz43r]

След като няколко пъти минах по направлението Опълченска - Скобелев, мога да твърдя, че проблемът определено е в комбинацията от трамвай и пешеходна пътека. След като съм видял, че няма трамвай, спирането зад други автомобили пред пешеходната пътека насочва вниманието изцяло към това, а преминаването на хората и източването на колоната е достатъчно дълго, за да се появи трамвая междувременно. Дори без други автомобили, който не познава кръстовището, не би обърнал внимание на идващ трамвай там, където се  вижда добре, а след това ситуацията става много по-комплексна и цялото пресичане на трамвая (знаците за предимство и самия трамвай, идващ отзад и отдясно) става трудно за възприемане, особено от водачи, които имат дефицити при ориентацията в пространството и възприемането по-комплексни ситуации (а те са много!).
Май старата организация с трамвая в кръговото беше по-сполучлива.

[AGENT 006]

Май старата организация с трамвая в кръговото беше по-сполучлива.

Принципно да, но там го имаше фактора на неравните едри павета и изпъкналите трамвайни релси. Така или иначе колите трябваше да се борят с паветата и изпъкналите релси, не представляваше особен проблем да се пропуснат трамваите. Освен това ако си спомняте и още повече ако погледнете в Google Earth старите сателитни снимки този кръг не беше никакъв кръг, а имаше една неправилна изродена форма и там всеки се ръгаше по свой си начин, единствено неравните павета, които ограничаваха възможностите за ускорение, опазваха ситуацията от непрекъснати произшествия. Не съм убеден, че можеха да направят правилен кръг без да преместват трамвайното трасе и ако бяха направили така само с подмяна на паветата с асфалт щеше да настане пълен хаос и още повече произшествия от сега, при това с по-високи скорости, сега наблюдаваното щеше да е нищо.