Т6М-700/М (701-729, 801-863)

[difian]

Кое разбиране? Иначе достоверна информация за кой-в кой е преномериран има тук. В смисъла, че е проверана и от достоверен източник.

Че са произведени с по-различен външен вид. Жоро като че ли сега твърди, че видът им е следствие отново на бутиково решение след ремонт. Номерацията е по-друг въпрос и по същество няма връзка с актуалната дискусия.

[София 70]

Аз твърдя , че след удар беше направен с едно крило и то малко преди да стане на 933 например.

[Kaiser Kar]

Тези уродчета не бяха ли четири - 726-729, че Дифиан ме хвърли в размисли. Сега си имаме 932,933,938 и 939

[Ivo]

То при тях и целият кош е различен-няма го характерното разширение в долната част, или посредата, което го има при София 100 и Т6М700.

[tiristor]

726-729 имат права форма на профила на коша, като има нещо като разширение (както и при всички Т6М-1000) под нивото на пода и до началото на престилката. Предното и задното стъкло на въпросните беше с малко издадено напред спрямо профила на предницата и задницата съответно. Затова като погледнете странично 932, 933 и 938, те не са толкова скосени отпред, както останалите.

[viktorlc]

Не знам дали сте забелязали, но днес като преминаваше 719 покрай мен останах втрещен. Отдясно на предницата, на прясно пришитото му ново лице има огромна пукнатина с множество разклонения. Имам чувството, че някой Муньо от завода е забравил да му завари новия фейс отдясно и само го е китосал. Ще вземе ватманката да кара скоро буквално с принудително охлаждане на кабината!

[mihailo]

А 803 е като войнишко канче отпред

[София 100]

723 е станал много шумен и неприятен,вчера пътувах с него по 1.Определено вече има признаци на износване,най-много обаче ме е яд за 819,чийто инеконски геленк е започнал усилено да ръждясва отвътре.За сметка на това обаче бих определил 711 като един от най-добрите реновирани трамваи заедно със 701,706,722 и 802.711 е прекрасна машина-мощна и тиха.От нереновираните 807 ми се струва най-зле като състояние-много шумен и дрънчащ,дупки по пода и тн.

[822]

802 хич не ми харесва,но не съм се качвал ,от както излезе на линия...помня обаче,че нито спираше,нито вървеше добре,а седалката в кабината беше ужасна.711 си е скапан...виж 701 и 824 ми харесват,а 819 днес беше с почти блокирал редуктор,рученето наподобява на някой пиньон на 4** ,но е малко по-глухо.

[Tatra]

Най-скапани от ремонтираните за мен са 718, 719, 723, 819. При 718 и 723 има странно бучене, 719 силно стържене от задните редуктори и последната тележка бие странично, а 819 е трагедия - стържене от предните редуктори, силно скърцане от 1 талига, както и странично биене. От реновираните най-ми харесват 715, 802, 803, 806, 812.

[Kaiser Kar]

Абе, с тия модернизации от Трамкар се спряха на най-грозната предница.

[София 100]

Днес пътувах с 812 и съм разочарован като цяло от него.Във втората секция от дясната страна до вратата ,една от седалките вече е почти счупена и при сядане пука доста силно,трамваят е муден и шумен.707 пък е с няколко силно надраскани седалки,но иначе ми харесва много като ускорение и звук от двигателите.На повечето реновирани трамваи от този модел салоните им изглеждат вече захабени и даже мръсни(707,723,806,811,и др.)

[София 70]

Нито един от реновираните не ми харесва .Страничното биене е от криво набити бандажи .

[emm_1968]

Нито един от реновираните не ми харесва .Страничното биене е от криво набити бандажи .

Това просто не може да е вярно.
След набиване бандажите те се оформят на струг ... тогава ще си проличи, ако има криво набит бандаж ... просто струга не може да го обработи.

[София 70]

Някъде назад в тема някаква бях споделил, че преди време на 502 беше монтирана ремонтирана колоос.толкова много биеше , че вагонът замина за шлайф.
В него намерих бележка , че не подлежи на шлайф , защото отклонението е повече от допустимото .
Колооста беше демонтирана и върната като рекламация .

[Zerox]

<офф>
Живи ли са тия кочини 501 и 502 все още или са се разпаднали в движение? Не живея близо до линия, обслужвана от Софии (за щастие ) и не съм ги виждал поне от година. Не че съм ги търсил де Тия два екземпляра трябва моментално да заминат на скраб, защото са наистина опасни за движението и пътниците, поне бяха, но се съмнявам, че са ги оправили.

[София 70]

Пише се скраП .501 и 502 като машинки са добри , но като интериор са зле.
Когато завали дъжд в 502 става езеро.

[Zerox]

Може и като двигатели да са добре в сравнение с останалите Софии, но са тотално и безвъзвратно изгнили.

[bdz43r]

Това просто не може да е вярно.

Може или не, аз съм виждал аксиално биещ с повече от 5 мм бандаж, и то не веднъж.

[emm_1968]

Това просто не може да е вярно.

Може или не, аз съм виждал аксиално биещ с повече от 5 мм бандаж, и то не веднъж.

Такова биене може да се види, ако се наблюдава в равнината на колелото. По улиците няма как да се застане в равнината на колелото, освен при движение зад трамвая ..., но тогава пък разстоянието е голямо и едва ли ще определиш аксиалното биене, защото тогава се вижда и клатенето на магнета.