Author Topic: БДЖ - обща тема  (Read 764905 times)

Offline Ilian

  • Наистина съм луд
  • *******
  • Posts: 1745
    • View Profile
    • Laptop screens and laptop repairs
    • Email
Re: БДЖ - обща тема
« Reply #3680 on: 20.10.2026, 23:19:54 »
Вчера супих рекорд, прибирайки се от Бургас с прекачване за 5:52 часа. Взех 3624 в 16:25, който до Пирдоп се движеше с 1-5 минути закъснение. От Пирдоп до Казичене не само навакса, но и подрани с 9 минути. Но не ни пуснаха напред, за да чакаме закъсняващия с 5 минути 8612 да ни изпревари. Прехвърлих се на него и пристигнах на централна гара в 22:17 - 10 минути преди 3624, който трябваше да чака 15 минути на Казичене.

Как ги пишат тези разписания?  :neznam:

Online bdz43r

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 6686
    • View Profile
    • http://bgrail.info/photos.php
    • Email
Re: БДЖ - обща тема
« Reply #3681 on: 20.10.2026, 23:31:44 »
Не ги пишат, системата така ги изплюва. А тя работи с параметри, които често са остарели и няма кой да актуализира, особено ако влаковете на закъсняват и няма фрапиращи аванси.
Имаше едно разписание преди много години, по което неизвестно защо, Чайката беше разтегната с 15 мин спрямо обичайното между Сливен и Карнобат. Съчетано с по-стегнато каране, се случваше да пристигне 20-25 мин по-рано в Карнобат и да чака там. Празник за пушачите са такива паузи.

Online stankos

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 4669
    • View Profile
Re: БДЖ - обща тема
« Reply #3682 on: Yesterday at 05:36:13 »
Нямаше ли правило "закъсняващия чака" ? Случвало ми се е да се наточа за такава пауза и машинейро нарочно да закъснее за да не виси на място да чака...

Online bdz43r

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 6686
    • View Profile
    • http://bgrail.info/photos.php
    • Email
Re: БДЖ - обща тема
« Reply #3683 on: Yesterday at 10:36:35 »
Няма правило, че закъсняващият чака. Няма и правило, че трябва да се кара с максимални скорости, ако се спазва времепътуването по разпиисание, дори ако влакът е закъснял.
Точно това прави системата твърде зависима от всеки един, който участва в процеса - може за машинистът да кара като Шумахер, но диспечерът да го подпира, защото си има по-приоритетни влакове. Може диспечерът да отклонява всички други влакове, за да мине закъснелия и евентуално да навакса някоя минута (понакога може и много минути), но машинистът да е решил, че тези минути ще му вдигнат извънредния труд на края на месеца и да кара вяло. Може и началник-влака да се мота по гарите с пускането на влака по същата приичина. Може ръководител-движение в някоя гара да приеме товарен влак на правия коловоз, а закъснелия транзитен бърз влак да прекара по отклонителен коловоз с намалена скорост, за да не прескача през товарния да му даде сигнал... и т. н.

Има правила кои влакове са приоритетни според категорията и посоката при равни други условия, но не са стриктни. Например, съвсем резонно е да се се спре Чайката на Клисура за 5 мин, които ако машинистът е читав, ще оправи още преди Калофер, вместо да спреш 3000-тонен товарен влак в Христо Даново, на който само потеглянето му е 10 мин и само да тръгне, ще изгори ток колкото малък град гори за цял ден.

Offline Ilian

  • Наистина съм луд
  • *******
  • Posts: 1745
    • View Profile
    • Laptop screens and laptop repairs
    • Email
Re: БДЖ - обща тема
« Reply #3684 on: Yesterday at 16:09:10 »
Също така се убедих, че влак, който не спира на всяка керемида, може да взима София-Бургас за по-малко от 5 часа с наличния подвижен състав и пак да има резерв. На отиване 3623 с 44149 беше на почти всяка спирка с 1-2 минути по-рано. От Казанлък тръгна на +3, до Гавраилово беше на -2. И това със стара немодернизирана Шкода. Влакът в неделя беше над 95% пълен, но слизащи и качващи се пътници имаше на около 5 от 25-те спирания по пътя.

Online bdz43r

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 6686
    • View Profile
    • http://bgrail.info/photos.php
    • Email
Re: БДЖ - обща тема
« Reply #3685 on: Yesterday at 17:37:01 »
Старата Шкода всъщност има почти същите теглителни възможности като новия Смартрон. Разликата е, че машинистът трябва активно да поддържа голямото ускорение, докато при Смартрона само бута контролера докрая и той сам си ускорява. От там и излюзията, че Смартронът ускорява по-бързо. Всъщност под 70-80 км/ч са практически еднакви и в зависимост от машиниста и неговия маниер на каране, може влак със стара Шкода да стигне и по-бързо от такъв със Смартрон. Същото се отнася и за разхода на ток - практически еднакъв е.

Online fafan

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 10043
    • View Profile
    • Email
Re: БДЖ - обща тема
« Reply #3686 on: Yesterday at 18:49:46 »
В Павликени се събраха на протест срещу новото разписание на БДЖ

"Жители на Павликени се събраха на гарата на протест срещу новото разписание на БДЖ за 2026/2027 г. Причината е отказът на превозвача да промени графика, според който шест нови бързи и експресни влака няма да спират на местната гара.

Станислав Георгиев, главен организатор на протеста, посочи, че гарата има над 126-годишна история и е изградена благодарение на дарение на земя от местния гражданин Атанас Хаджиславчев. По думите му хората се чувстват дискриминирани, тъй като плащат данъци, а влаковете преминават през града, без да спират, съобщава БТА.

Георгиев подчерта, че промените в разписанието засягат жителите на общините Павликени и Сухиндол, както и на градовете Павликени, Сухиндол и Бяла черква. Според него по-бързият железопътен транспорт би помогнал за задържането на младите хора и би подкрепил местната икономика, включително таксиметровите превози и търговските обекти в малките населени места. Той отбеляза, че железопътният транспорт се използва активно и от студентите.

Заместник-кметът на Павликени Албена Петрова каза, че общината категорично подкрепя участниците в протеста. Тя посочи, че Община Павликени е била единствената, която е възразила срещу предложения проект за движение на влаковете. По време на среща, състояла се на 5 октомври в Горна Оряховица, представителите на местната власт са заявили позицията си в защита на нуждите на гражданите.

Протестните действия започнаха преди дни с организирането на подписка с над 1600 подписа, като събирането им продължава.

След това кметът на Павликени инж. Емануил Манолов публикува в официалната си фейсбук страница отговора на „БДЖ – Пътнически превози“, получен в общинската администрация. Въпреки подписката, позицията на Община Павликени и нейните аргументи за значението на железопътния транспорт за хората от града и населените места в общината, БДЖ отказва да предвиди спирка в Павликени за два от новите бързи влакове по направлението София – Бургас. Същото е становището и за четирите нови експресни влака по направлението София – Варна.

В отговора се посочва, че при разработването на националния график разписанието и спирките на отделните влакове не могат да бъдат определяни единствено въз основа на броя на населението на конкретното населено място или на постъпило местно искане. Отчитат се едновременно категорията и предназначението на влака, пътникопотокът, ролята на гарата в железопътната мрежа, необходимостта осигуряване на връзки във възловите гари, пропускателната способност на инфраструктурата, технологичните процеси и общото времепътуване по съответното направление.

Гара Павликени е важна за местното и регионалното транспортно обслужване, но не изпълнява функцията на възлова гара или на основен център за преразпределение на пътникопотоци в националната железопътна мрежа, което е сред факторите, отчитани при определяне на ограничените спирки на експресните влакове, посочват още от БДЖ.

Според БДЖ не се предвижда цялостно влошаване на обслужването в региона. Графикът за движение на влаковете (ГДВ) за 2026/2027 г. включва общо 16 бързи и осем пътнически влака с редовен престой на гара Павликени, като са осигурени връзки в различни часови диапазони към София, Плевен, Горна Оряховица, Русе, Варна и други населени места по направленията.

Разпределението позволява използване на железопътния транспорт както за ежедневни пътувания, така и за пътувания на по-дълги разстояния, включително чрез връзки във възловите гари. Така се запазва обслужването на гара Павликени и се осигурява необходимото ниво на транспортна достъпност за населението на града и общината, без да се нарушава предназначението на нововъведените ускорени влакове.

Обществената подкрепа и постъпилите подписки представляват важна обратна връзка, но не могат сами по себе си да бъдат единствено основание за промяна на националния график, посочват от БДЖ. Всяка допълнителна спирка следва да бъде оценявана и спрямо въздействието й върху всички останали пътници по маршрута и върху цялостната организация на движението, включващи останалите общински и областни градове по маршрута."

https://www.dnes.bg/a/1-bulgaria/739297-v-pavlikeni-se-sabraha-na-protest-sreshtu-novoto-razpisanie-na-bdzh

Offline V.Peichev

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 10212
    • View Profile
Re: БДЖ - обща тема
« Reply #3687 on: Yesterday at 19:27:53 »
Павликени е малка гара без важни връзки и е логично да се обслужва от пътнически влакове. Ако няма достатъчно такива трябва да се търси възможност за осигуряването им. :rolleyes:

Offline Dragon

  • Administrator
  • Нямам спирка
  • ********
  • Posts: 6057
  • Администраторът бонбони не пие!
    • Skype Me™!
    • ICQ Messenger - 202143037
    • View Profile
    • http://gtsofia.info/
    • Email
Re: БДЖ - обща тема
« Reply #3688 on: Today at 08:22:45 »
Те мрънкат че новите експреси няма да спират там, досегашните бързи продължават да спират. Т. е. Няма влошаване, просто искат още.
GTSofia.info - Любителски страници на градския транспорт в София
Forum.GTSofia.info - Любителски форуми на градския транспорт в София

Offline Ithebeast

  • Маниак
  • ******
  • Posts: 870
  • Трамвайно депо "Банишора"
    • View Profile
    • Email
Re: БДЖ - обща тема
« Reply #3689 on: Today at 09:03:38 »
Още 20 немски вагона пътуват към България в момента.
Трамвайно депо ''Банишора''
Трамвайна мотриса инв. номер 509
Линия номер 1.

Online fafan

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 10043
    • View Profile
    • Email
Re: БДЖ - обща тема
« Reply #3690 on: Today at 09:13:59 »
Още 20 немски вагона пътуват към България в момента.

Това последната порция ли е?