CityLAZ A183D1 (5032)

[Dragon]

Повозих се и с двата днес (пропуснах 4 автобуса на Красно село, за да чакам Сити Лаз-а и направих едно кръгче до Горна баня), и честно казано синия с ракетите на покрива ми хареса повече - Лазът са го докарали на дизайн (на Ситаро), обаче седалките не са от най-удобните, а таблото на шофьора (голям простак с мустак) се тресе цялото като за световно. Хареса ми как е направен салона отпред при първа врата (не като при БМЦ) и заобления таван. Добре се ускорява, но доста детайли издават, че е сделан.

Да се върна на темата:
1631 по 111
1345 по 102

Аз днес имах честта да се возя на него. Довечера ще кача и снимки направени с телефона. Интересно е че няма люкове. Когато спре отзад започва да бръмчи ужасно - или заради вибрациите, или заради компресора. Като цяло дизайна не е от най-добрите, а цвета е доста гаден. Интересно е и че отзад 3-те седалки са коренно различни от всички останали. Има рампа за инвалиди. Като подредба на седалките е добре - има доста място и не са нагъчкани като в БМЦ. Впечатление ми направи, че ускорява много добре. Явно откъм двигатеял и скоростите е на 6. Вратите се отварят и затварят доста шумно. Това са моите впечатления.

Общо взето - става. Само да не го бяха дали на най-некадърния шофьор (простака с мустака).

[Bus_lover]

Ха така, знаех си, че сте се набутали. Не че злорадствам, ама все пак си говорим за украински автобуси.

[conecto]

Да допълня, че прозорците се отварят през един, а отваряемата част е много малка. Недоумявам защо на "шофьорското" крило на първа врата (която според кабината на шофьора също е за пътници) липсват извитите дръжки.

Eто, между другото как изглежда предната част на салона, но нашият е с други седалки.



И толкова ли е трудно да му настроят таблата, вместо слагат ламинирани табели по прозорците...

Вчера видях в един трамвай от серия 4xx оранжеви суджуци с реклама на Вайс Профил.

[Ivo]

Днес се возих отново на 5032 беше по А260 този път. Поправка към Марто-отваряемите стъкла не са през един, ами са общо 4,плюс този на шофьора, но рейса си има вентилация. Обаче тези перфоратори не се връзват някакси с интериора на Ден Оудстен и ЛАЗ. Можеха да купят по няколко електронни перфоратора, които маркират билетите. Но като цяло съм много доволен от новият автобус. Ето снимка автобуса на спирката при Красно Село и на салона




А междудругото според вас кой е по-добрият автобус за София- Лаз Сити или Ден Оудстен В90 и В96?

[Dragon]

Ето и моите снимки макар и не толкова качествени:
[attachment=1805:picture152.jpg][attachment=1806:picture153.jpg]
[attachment=1807:picture154.jpg][attachment=1808:picture155.jpg]
[attachment=1809:picture156.jpg][attachment=1810:picture157.jpg]
[attachment=1811:picture158.jpg][attachment=1812:picture159.jpg]
[attachment=1813:picture160.jpg][attachment=1814:picture161.jpg]
[attachment=1815:picture162.jpg]

[etnies]

А междудругото според вас кой е по-добрият автобус за София- Лаз Сити или Ден Оудстен В90 и В96?

Нито един от трите - единични са. Лаз-а е с три врати, Б90 е доволно стар. Ако питаш конкретно 5031 или 5032, предполагам заради климатика ще е 5031.

[Ivo]

Линии като 73 и 260 могат спокойно да се обслужват от единични автобуси,може би във върхов част трябва да се пускат още по 2-3 автобуса на линия. Иначе и Ден Оудстен и ЛАЗ имат и съчленен вариант.
Относно 5032 като стана въпрос за двигателя, той е на МАН, пише го на табелката, там където пише двигун(на украински двигател). Може би ще се окаже доста добър този автобус, с двигател на МАН, те са изключително здрави и надеждни. Ден Оудстен В96 също е с двигател на МАН и много вървят, 5032 също много добре ускорява. Интересно на коя фирма са мостовете и скоростите, ще опитам да разбера.

[maniak]

айде и 2-3 снимки от мен

[emo]

На дизайн автобусът е страхотен, но трябва да се возя, за да видя как е.

А шофьорът е много надежден и симпатичен.

[Ikarus]

Днес го видях по 404 на бул.Шипченски проход

[Dragon]

Видял си TEDOM-ът, не този.

[borosport]

Значи определено от вашите мнения и от снимките чешкият Тедом е по-добрият от двата.Но ще се кача на него за да се уверя.Почти съм сигурен обаче, че той е по-добрият избор.

[KRAKOMOBILA]

Лаз-а е хубав найстина. Но найстина съчлененият ЛаЗ А292 "Сити" е по-добър като вид. Ето как изглеожда

[Ivo]

Често да ви кажа, мисля, че ЛАЗ-ът ще се окаоже по-успешен от Тедома. ЛАЗ-ът все пак е с агрегати на МАН, които се славят с изключително високо качество и здравина. Но все пак още е рано да се каже, понеже и двата автобуса са чисто нови, но ЛАЗ-ът повече ми харесва.

[KRAKOMOBILA]

Украйнская Тачка. Ама да видиме мисля, че Чешкото ще надделее  

[difian]

Често да ви кажа, мисля, че ЛАЗ-ът ще се окаоже по-успешен от Тедома. ЛАЗ-ът все пак е с агрегати на МАН, които се славят с изключително високо качество и здравина. Но все пак още е рано да се каже, понеже и двата автобуса са чисто нови, но ЛАЗ-ът повече ми харесва.

Аз си мисля, че Тедомът макс един месец ще изкара в София.Едва ли ще го видим повече  

[etnies]

Аз си мисля, че Тедомът макс един месец ще изкара в София.Едва ли ще го видим повече  

Зависи кой ще спечели конкурсите за линиите. Метан Маркет (дъщерно дружество на Автометан) мислят сериозно навлизане на пазара с ТЕДОМ. Съвсем неслучайно се намират до ПАТ Дружба.

[borosport]

Значи двигателя наистина дава предимство на сделания, защото е МАН, но като гледам изпълнението вътре наистина си е сделана работа.Но да почакаме и да видим. И Конекто е Мерцедес ама правен в Турция. Пищите срещу турския мерцедес ама хвалите украинския Ман.Да ви имам двойните стандарти

 П.П. Между другото Вярно, че МАН-а е по-ръбат и има по-модерен вид, но отзад е пълна скръб.Затова пък ТЕДОМ-а изглежда много добре откъм дизайн.

[Repcho]

един приятел който живее в Горна баня ми каза че Сити-Лазовете са 2. Единия бил със сива тапицерия, друга с оранжева или червена. Информацията не е потвърдена, така ми каза. Ако може някой нека провери

[Dragon]

Аз съм виждал само един. Не мисля че са 2.