Schindler Waggon AG Be 4/6 (659-686)

[danny.drandarov]

684 в момента е на 8-ма линия.

[AGENT 006]

И 681 тази година вече втори път го засичам по 8 вместо по 12.

[TRAMS SOFIA]

Вагона си върви с титуляра. А когато той е почивка, болничен, отпуска , вагона не се подава по наряд. Но, ..може да излезе като подмяна , както е станало със 684.
929 и 932 също са на 8

[danny.drandarov]

Вагона си върви с титуляра. А когато той е почивка, болничен, отпуска , вагона не се подава по наряд. Но, ..може да излезе като подмяна , както е станало със 684.
929 и 932 също са на 8

Аз го пиша не защото е титулярен по 12, а защото беше спрян от движение. Само 929 е на 8 в момента. Едит: 929 е подменен от 685.

[xr1st0]

Шиндлерите проблеми с подсветката на номера ли имат, защото на снимки, а и наживо като погледнеш номера обикновено е много гадно осветен и почти не се вижда

[bagercho]

Първо, заради това, че транспарантите с линиите са вече захабени и остарели. В Базел не знам на колко време и дали изобщо са ги подменяли, но тук от както са дошли не е пипано нищо. Второ заради "хубавите" лед пури, които прозират над транспаранта и не разпръскват светлината както трябва. Трябва си качествени луминисцентни пури, но те вече струват пари.

[Mammoth]

И двата трансперанта са сменяни след идването им в България.

[AGENT 006]

Не съвсем. Доколкото си спомням не на всички им бяха сменени трансперантите с номера на линиите 2017 г., но без значение от това голяма част и от сменените трансперанти вече са за повторна подмяна, включително и тези с маршрутите.
677 е един добър пример за трансперант в ужасно състояние:
677-8 1.12.2023 by Sofiatransport transport gallery, on Flickr

[AGENT 006]

Извинявам се за двойния пост. Преди час, когато се прибирах от обедна почивка видях, че 683 се движи с „клекнала“ средна секция, която почти се влачеше по земята в предната си част. Някой по-запознат би ли могъл да каже от какво може да се получи това?

[ozzy]

Днес се возих на 663 и ми направи впечатление, че последната врата се затваря с голямо закъснение. Сутринта се качих на "Магазин Витоша", след мен още 2-3 човека, всички врати се затвориха, но не и последната. Ватманът пусна трамвая да тръгне по инерция и чак тогава се затвори в движение.

[fafan]

Статия на SRF за швейцарската програма за износ на употребявани возила в страни от третия свят. Нас също са ни споменали, но снимки от трамваите им в София са се осмелили да качат само две от 2017, вероятно ги е дострашало да ги покажат на какво приличат днес, предпочели са да покажат втория живот на подвижния си състав в Мадагаскар, Белград и Чили.

https://www.srf.ch/radio-srf-1/oev-fahrzeuge-in-aller-welt-schweizarsky-tramway-ein-zweites-leben-fuer-traemli-und-loks

[AGENT 006]

Определено в момента няма по-разбит трамвай от модела от 667. Няма вой на редуктори като 676, който е стар наш познайник и външния му вид е идеално запазен, за разлика от 676, 678 и някои други, които са боядисвани частично и са станали на петнисти хиени, но до там. Че се завличат, завличат се, всички по малко или по повече, но от години не бях случвал на такова жестоко тракане и такива вибрации.

[AGENT 006]

Като казах за 676, не съм го забелязвал тази година, а беше редовен по 12, сред спрените ли е?

[Tatra]

Да, със свалени капаци. 659, 660, 661, 662, 664, 674, 676, 677?,  682, 686 са извън движение в момента. Като 686 дари вчера една от количките си на 678.

[AGENT 006]

678 беше по 8 днес, видях го на прибиране от работа, 677 за последно го снимах преди две седмици и след това не съм следил Шиндлерите в особени подробности, 660 и 662 ги имам за последно снимани на 10-ти януари.

[danny.drandarov]

Да, със свалени капаци. 659, 660, 661, 662, 664, 674, 676, 677?, 678, 682, 686 са извън движение в момента. Като 686 дари вчера една от количките си на 678.

677 вчера е бил на ТП.

[AGENT 006]

Определено в момента няма по-разбит трамвай от модела от 667. Няма вой на редуктори като 676, който е стар наш познайник и външния му вид е идеално запазен, за разлика от 676, 678 и някои други, които са боядисвани частично и са станали на петнисти хиени, но до там. Че се завличат, завличат се, всички по малко или по повече, но от години не бях случвал на такова жестоко тракане и такива вибрации.

>> Видеозапис на пътуване с 667

[danny.drandarov]

Да, със свалени капаци. 659, 660, 661, 662, 664, 674, 676, 677?,  682, 686 са извън движение в момента. Като 686 дари вчера една от количките си на 678.

664 е оправен, днес е работил на 8/8

[danny.drandarov]

685 със сериозна повреда, като най-вероятно няма да се възстанови в движение. Доколкото разбрах проблема е в ниската част, била се отделила от трамвая или нещо подобно. Случило се е в депото, след като е сменен на линия. В момента седи в 5-та линия, където 659 откара година и половина.

[01Milen09]

А знае ли им се техническото състояние, дали им е доста изгнил кошът? Нека по-запознатите да споделят. Скоро бях чувал, че към края на 2023-та 2353 е имал същата случка на Орландовци..