BMC Procity CNG (1401-1428, 2500-2519, 3400-3411, 7041-7171 нечетни)

[The Freshmaker]

7071 кара с пукнатина хоризонтално на челното стъкло. Дълга е около 50 см.

За такова изпълнение с кола ще те съдерат при проверка. Ама това е обществен транспорт, дето вози сто човека, не е болка за умиране. 

[otvorkototok]

Два броя от новата партида! 

[bagercho]

Още от самото начало съм на мнението, че отпред са супер, отзад - ужас и безумие. Като цяло са добре.

[Whatnow14]

И отпред, и отзад изглеждат еднакво зле според мен 

[Neronov]

Колко бройки трябва да са новите и за кои линии? Сегашният брой стари и нови БМЦ трябва да им покрива колите, а надали с новите ще заменят старите след основния ремонт.

[Ivo]

Една идея по.хубав е този дизайн на предницата и задницата, салона и страниците май са като на другите бели до тях. Аз все пак при такъв избор на производители не бих купил точно това ама айде. Много повече ми харесват моделите на МАН и Конектата.

[bagercho]

За парите, които се дават избора на производители е ограничен. Поне си ги познаваме що за стока са Салона ми се вижда със същия модел седалки като на Ютонгите и без тапицерия. Като екстри освен климатик нещо друго имат ли?

[IKAR]

Една идея по.хубав е този дизайн на предницата и задницата, салона и страниците май са като на другите бели до тях. Аз все пак при такъв избор на производители не бих купил точно това ама айде. Много повече ми харесват моделите на МАН и Конектата.

Затова се прави следното. Искат се от производителите  предварителни оферти с приблизителна индикативна цена, БЕЗ да се пуска официално процедура по ЗОП. И едва след като се знае приблизително колко струват автобусите, се пуска поръчката със съответната прогнозна стойност. Иначе няма как да накараш читавите фирми да участват при положение, че си дал прогнозна цена по 300 хил. лева на автобус, а техните струват много повече. Ама нашите като се стискат и като гледат все "комисионните".....Ти да не мислиш, че и МАН-овете ще са в изпълнение като за Германия или Швеция?

[wiNt]

Предницата е трепач, не мога да се кривя, но задницата е слаба. Тъпо се получи обаче, че само за 1 година дойдоха 2 различни модела. Няма никаква унификация... Кефи ме обаче как се чудите че седалките били пластмасови, някои хора май още вярват в дядо коледа. Така са заложени - такива са дошли. Тъпото, което аз виждам е че прозорците пак се плъзгат, съответно пак не се заключват, макар че по на МТК линиите не съм видял отворени джамове при работещ климатик.

Доста по-угледни са от досегашните на автото, какви са всъщност отзивите от тези на МТК - технически дефекти имат ли? (тракащи пластмаси не се броят)

[Ivo]

Хммм, а производителите нямат ли си нещо като шоуруум, каталози, където е посочено какви модели предлагат и на каква цена? Би трябвало да има, на мен ако ми трябва само един автобус да си возя работници например от къде да знам колко струва и къде мога да видя какво предлагат? Не може поне в представителствата им да нямат каталози с моделите и цени. Защото освен обществените поръчки, със сигурност ще има фирми, предприятия, или пък някакви превози като летищни Т1-Т2, някакво малко градче превоз тип гарата-центъра където ще ти трябва само една бройка.

[bagercho]

Предницата е трепач, не мога да се кривя, но задницата е слаба. Тъпо се получи обаче, че само за 1 година дойдоха 2 различни модела. Няма никаква унификация... Кефи ме обаче как се чудите че седалките били пластмасови, някои хора май още вярват в дядо коледа. Така са заложени - такива са дошли. Тъпото, което аз виждам е че прозорците пак се плъзгат, съответно пак не се заключват, макар че по на МТК линиите не съм видял отворени джамове при работещ климатик.

Доста по-угледни са от досегашните на автото, какви са всъщност отзивите от тези на МТК - технически дефекти имат ли? (тракащи пластмаси не се броят)

Казвам го от гледна точка на това, че тези на МТК дойдоха с тапицерия и тези безполезни екрани в салона, което значи, че явно са поръчани без никакви изисквания и в завода са им сложили каквото са преценили.

Иво, автомобилите си имат шоуруми, но при тук нещата са малко по-различни. Всичко се прави по поръчка по задание на клиента и има всякакви комбинации.

[IKAR]

Цената зависи от много фактори и най-вече какво точно иска клиентът. Ако операторът е държавен или общински, не може без ЗОП дори и за един автобус да става дума. Винаги щом сумата е над 10 хил. лева трябва обществена поръчка.

[Ivo]

Демек перлата на градския ни транспорт-МАН-овете са си били чист късмет, защото евтинджос фирмите не могат да произведат съчленен модел 

Тогава да се надяваме на повече поръчки за съчленени, защото със сигурност ще спецелят МАН, Конекто или Соларис.

А това с обществените поръчки, все едно не мога в нея да опиша МАН-а ама късия вариант и да спечелят нарочно те.

[bagercho]

От този модел има и съчленен и миди вариант. И може да се напише поръчката като за МАН, да, ама и парите трябва да са като за МАН. Точно както ЦГМ си пусна обществена поръчка преди време за служебни автомобили, на критериите на която отговаряше само Дачия Докер. Освен това по всяка вероятност сега ще имаме и още съчленени Манове, тъй като явно наистина не може да се намерят читави съчленени от евтинджосите.

[Whatnow14]

А тези двата за автото ли са? Много тихомълком дойдоха, Данчето не знам как е пропуснала да се бие по гърдите, че само с доставката им средната възраст на автопарка е паднала от 55 на 5 години 
Поне имат ли копчета за отваряне на вратите от пътниците?

[bagercho]

Дошли са тази вечер, през следващата седмица със сигурност ще има фанфари. За смисъла от бутони за вратите не съм сигурен, след като Ютонгите нямат 

[tm0]

Каква неграмотност по табелите!

[emo]

Каква неграмотност по табелите!

Вярно това турците ли са го писали?

От тези автобуси очакваме 60 броя, нали така? Не е решено по кои линии ще се пуснат, но ако се спазват обещанията, за мое съжаление, Карат трябва да преустановят дейността си поетапно. Никой не е казал, че новите БМЦ-та ще са за техни линии. Лично аз мисля, че най-дпбре е да се пуснат на 111 половината.

И още нещо. Тези два автобуса дали са СА, да не би МТК да са закупили още няколко бройки за тях?

[wiNt]

Фактът, че табелите са на 94 и 280 предполага че са за автото, според мен.
Т'ва със Студенски направо убива, и МАНовете дойдоха така някога, че и стояха така известно време на линия.

[georgi_L]

Автобусите са си на МТК няма какво да се чудите. Самият факт че са и паркирани при тях и че листенцата са същите също издава това. Недейте се заблуждава от ел.таблата , какво като пише 94 или 280? Като доставяха късите шкоди нали на тях пишеше линия 1 , да сте видяли да са за там? Просто за тест или проба са въведени тези дестинации. Тези автобуси са или МТК да си станат изрядни и да спрат реновираните си автобуси , или са замислили размяна на линии.