BMC Procity CNG (1401-1428, 2500-2519, 3400-3411, 7041-7171 нечетни)

[04Boris22]

Ето го от вчера

2510-72

[poly911]

Не, гнилото е че въобще ги купихме.

Още по гнилото е че купихме и китайските тухли
А можеше да се купят я манове,мерцедеси,я Солариси ама на,нали трябва един определен футболен бос да лапне пари

[RADOCVET]

Мерцедес нямаше как, защото не участваха, а за МАН беше ясно че не могат да се мерят с цената на китайските величия. Единствено Ивеко имаше реален шанс, ама не стигна.

[Alekcho]

Току-що се возих на автобус 2506. Много зле е направен. Електронните табели не работят, поставката за некролози я няма, и една гумичка за дръжка от отзад е подпряла некролога, около шофьорската кабина в района на удара още на пукнатиним, някои стъкла се облепени с тиксо около шофьора (предполагам на това се крепят). Много е зле. Направили са го толкова, колкото да върви. 
Ако някой иска да снима, повози, или каквото иска, в момента е на 72/3. 

[Dani_98]

Току-що се возих на автобус 2506. Много зле е направен. Електронните табели не работят, поставката за некролози я няма, и една гумичка за дръжка от отзад е подпряла некролога, около шофьорската кабина в района на удара още на пукнатиним, някои стъкла се облепени с тиксо около шофьора (предполагам на това се крепят). Много е зле. Направили са го толкова, колкото да върви. 
Ако някой иска да снима, повози, или каквото иска, в момента е на 72/3. 

На това му се казва ремонт по български. А са задължени да възстановят в оригинален вид автобуса

[wiNt]

Стандартно е като се лепи ново стъкло да се хване с тиксо, докато стегне лепилото, вероятно просто не е премахнато после. Как си представяте тежестта на стъкло да се държи на скоч. Не знам как изглежда на живо, но от разказа, само това че електронните табели липсват е реално проблемно, и вероятно просто се чака господата от ИБИС екипа да идат да ги сложат.
Това че няма поставка за некролози е огромен недостатък, наистина, трябва веднага да го пишат ТР, за да му се сложи, безумие!

[04Boris22]

Стандартно е като се лепи ново стъкло да се хване с тиксо, докато стегне лепилото, вероятно просто не е премахнато после. Как си представяте тежестта на стъкло да се държи на скоч. Не знам как изглежда на живо, но от разказа, само това че електронните табели липсват е реално проблемно, и вероятно просто се чака господата от ИБИС екипа да идат да ги сложат.
Това че няма поставка за некролози е огромен недостатък, наистина, трябва веднага да го пишат ТР, за да му се сложи, безумие!

Или да стане поредната жертва на ИБИС и да му сложат странична ел табела долу като на 1610


И няма ли най-накрая София да се отърве от тези гадни некролози? След като автобусите (и тролейбусите, визирам Шкодите) имат електронни табели, тези хартиени глупости не са ли излишни?

Е, на Икарусите им ходят некролозите

[bagercho]

Няма да се махнат. Една известна форумна личност, чието хоби е да ги печата на принтер си издейства, спекулирайки супер долно дори с потребностите на една група хора в неравностойно положение, наредба, чрез която "произведенията" му да се веят със задължение из градския транспорт. Техниците предложиха единствено по-цивилизован вариант на това безумие.

[Kukicha]

1414 отново на линия след тежкото ПТП. Изглежда като чисто нов, даже се е сдобил и с бели тасове Сега излиза на 111.

[04Boris22]

1414 отново на линия след тежкото ПТП. Изглежда като чисто нов, даже се е сдобил и с бели тасове Сега излиза на 111.

Това са тасовете от 5004

[david]

Не са неговите.

[04Boris22]

1415, 1416, 2500, 2501, 2505, 2514, 2515, 2519, 3402 и 3403 не са в движение. 3402 има много ТР-та в наряда, 1415 гори много масло, 2500 и 2501 споменах преди време. За другите не знам.

[RADOCVET]

2501 не е в движение отпреди 2510 да тръгне.

[TRAMS SOFIA]

 1409 е със спукан радиатор

[Alekcho]

1416 не прилича на нищо.
1416 by Alek Ivanov 2022, on Flickr
1416 by Alek Ivanov 2022, on Flickr
1416 by Alek Ivanov 2022, on Flickr
Предварително се извинявам, за по-лошото качество на снимките, информативни са.

[AGENT 006]

Последната ми негова снимка е от 21-ви март, явно е бил спрян много скоро след това.

[Dani_98]

И как се е стигнало до тази гавра

[TRAMS SOFIA]

Преди време някой беше попитал , как МТК имат същите автобуси и техните се движат на 100%. Та , отговарям - защото частника трябва да печели и поръчва оригинални части , за да може автобуса да се движи и да му носи печалба. Те НЯМАТ сметка автобуса да стои с месеци в някое хале , защото не може да се осигурят части.

А колкото до държавното предприятие - на тях им е по-лесно да спрат един автобус с даден проблем и от него да взимат ,взимат докато не остане нищо от него. Като дойде време и се осигурят пари , автобусът ще тръгне.

[AGENT 006]

Нарича се логика на икономическият гений. Предполагам схванахте иронията.

[TRAMS SOFIA]

Топлообменник - 1415 , 1422