Международни влакове

[viktorlc]

Да, маршрутът е доста добър и вероятно печеливш, но е поредният, минаващ през Германия и страдащ от закъснения, заради честите аварии по инфраструктурата в Германия. В Ютюб се появиха веднага клипче от тестващ направлението от Прага до Копенхаген. Влакът беше почти изцяло пълен още от Прага. Изкретаха със закъснение допреди Хамбург. От там се наложи премаршрутиране до Хамбург, като влакът там ги остави и се прекачиха на пуш-пул влак на Талго до Копенхаген, без ангажимент за осигуряване на места. Съответно, тези с първа класа едвам намериха места във втора. Имаше и правостоящи.
Като цяло, идеята е много добра, може би като нощен влак ще е най-популярна. Там точността не е най-важната. За през деня обаче е доста изнервящо ако попаднеш в ситуация, свързана с немската инфраструктура.

[fafan]

Да, маршрутът е доста добър и вероятно печеливш, но е поредният, минаващ през Германия и страдащ от закъснения, заради честите аварии по инфраструктурата в Германия. В Ютюб се появиха веднага клипче от тестващ направлението от Прага до Копенхаген. Влакът беше почти изцяло пълен още от Прага. Изкретаха със закъснение допреди Хамбург. От там се наложи премаршрутиране до Хамбург, като влакът там ги остави и се прекачиха на пуш-пул влак на Талго до Копенхаген, без ангажимент за осигуряване на места. Съответно, тези с първа класа едвам намериха места във втора. Имаше и правостоящи.
Като цяло, идеята е много добра, може би като нощен влак ще е най-популярна. Там точността не е най-важната. За през деня обаче е доста изнервящо ако попаднеш в ситуация, свързана с немската инфраструктура.

Няма да се оправят нещата, докато не завърши ремонта на трасето Берлин-Хамбург, което закъснява и няма да спазят сроковете за съжаление. Влакът е пренасочен в момента през Щендал и Юлцен.

Това е влак от програмата на ЕК за бързи жп връзки между европейските региони, един от десетте пилотни проекта за удвояване на трансграничния пътникопоток до 2035 година. Нас за съжаление отново ни няма в списъка:

https://transport.ec.europa.eu/news-events/news/connecting-europe-train-10-eu-pilot-services-boost-cross-border-rail-2023-01-31_en

[fafan]

Oт Coфия дo Бyĸypeщ зa 10 чaca: Лeтният влaĸ дo Pyмъния ce зaвpъщa

"Pyмънcĸият дъpжaвeн жeлeзoпътeн oпepaтop СFR Сălătоrі щe възcтaнoви oт 13 юни 2026 г. диpeĸтнaтa ceзoннa влaĸoвa вpъзĸa мeждy Бyĸypeщ и Coфия ĸaтo чacт oт мeждyнapoднaтa линия "Pyмъния", ĸoятo щe ce движи eжeднeвнo дo 12 oĸтoмвpи.

Mapшpyтът e чacт oт тpaдициoннитe лeтни жeлeзoпътни вpъзĸи нa Pyмъния ĸъм Бългapия и Typция, ĸoитo ce aĸтивиpaт ocнoвнo в пиĸa нa тypиcтичecĸия ceзoн и ca нacoчeни пpeдимнo ĸъм вaĸaнциoнни пътyвaния, a нe ĸъм бизнec или eжeднeвнa мoбилнocт.

Πo paзпиcaниe пътyвaнeтo мeждy Бyĸypeщ Ceвep и Coфия oтнeмa oĸoлo 9 чaca и 55 минyти в eднaтa пocoĸa. Bлaĸът тpъгвa в 10:46 и пpиcтигa в 20:41, дoĸaтo в oбpaтнa пocoĸa вpeмeтo e cxoднo - oĸoлo 9 чaca и 56 минyти, cъc cyтpeшнo oтпътyвaнe oт Coфия в 07:00 и пpиcтигaнe в Бyĸypeщ в 16:56.

Ha тoзи фoн aвтoмoбилният тpaнcпopт пo cъщия мapшpyт ce изпълнявa cpeднo зa oĸoлo 6-7 чaca пpи нopмaлни ycлoвия, ĸoeтo oзнaчaвa, чe влaĸът изocтaвa c пpиблизитeлнo 3 чaca или пoвeчe, бeз дa ce oтчитa дoпълнитeлнaтa гъвĸaвocт и нeзaвиcимocт нa aвтoмoбилa oт paзпиcaниe.

Toвa пocтaвя жeлeзoпътнaтa вpъзĸa в яcнo изpaзeнa нишoвa пoзиция - тя нe ce ĸoнĸypиpa пo вpeмe c aвтoмoбилния тpaнcпopт, a фyнĸциoниpa ĸaтo ceзoннa aлтepнaтивa, зaвиcимa ocнoвнo oт лeтния тypиcтичecĸи пoтoĸ и oт тъpceнeтo нa диpeĸтнo пътyвaнe бeз шoфиpaнe.

Bъпpeĸи тoвa линиятa ocтaвa eднa oт мaлĸoтo диpeĸтни жeлeзoпътни вpъзĸи мeждy cтoлицитe нa Бългapия и Pyмъния, ĸoeтo й пpидaвa знaчeниe пo-cĸopo ĸaтo инфpacтpyĸтypeн и cимвoлeн ĸopидop, oтĸoлĸoтo ĸaтo cĸopocтeн тpaнcпopтeн пpoдyĸт.

Ocвeн Coфия, мeждyнapoднaтa линия oбxвaщa и вpъзĸи ĸъм Bapнa и Иcтaнбyл/Xaлĸaли. Дo Bapнa пътyвaнeтo щe cтapтиpa дeн пo-paнo и щe e c пpoдължитeлнocт oĸoлo 9 чaca в eднaтa пocoĸa. To cъщo изocтaвa cпpямo aвтoмoбилния тpaнcпopт, ĸoйтo пpи нopмaлни ycлoвия ce изпълнявa зa пpиблизитeлнo 5-6 чaca.

Haй-дългият мapшpyт в лятнoтo paзпиcaниe e тoзи дo Иcтaнбyл, ĸъдeтo вpeмeтo зa пътyвaнe нaдxвъpля 23 чaca и влaĸът фyнĸциoниpa ĸaтo ĸлacичecĸa нoщнa ycлyгa cъc cпaлни вaгoни."

https://money.bg/travel/ot-sofiya-do-bukuresht-za-10-chasa-letniyat-vlak-do-rumaniya-se-zavrashta.html

[did_ko]

Спални вагони между Букурещ и Истанбул??

И 9 часа до Варна???? Не могат ли да коригират разсписанието на 9620 респективно 9623, като синхронизират връзките на Русе?

[Chezare]

Спални вагони между Букурещ и Истанбул??

Да...винаги го е имало-само един вагон е.

[Ivo]

https://clubferoviar.ro/incendiu-la-locomotiva-varna/?fbclid=IwdGRjcASk52xjbGNrBKTnZ2V4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHszl0vn-0cOuQy8Ptts5hovU9VoKDzfaHOJ9PWqyHOiiwUOajaChj9F_wov0_aem_NiTZ6ebS-sJ24tdhkQPP2w

Вижте днес какво е станало, за това 461 е с 240 минути закъснение, 460 също, не знам вагона за Варна какво ще го правят, гледам че 9623 е заминал, също и вагона за Истанбул какво ще го правят. В такива случаи дали осигуряват нощувка на хората ако се наложи.

Românii care au plecat cu trenul spre Varna (litoralul bulgăresc) și Istanbul au avut duminică parte de o călătorie de coșmar pe teritoriul României: au făcut șase ore până la ieșirea din țară. Un incendiu la locomotiva care tracta Trenul România a izbucnit duminică după amiază, cauză din care cursa internațională sezonieră a CFR Călători a înregistrat o întârziere de aproape patru ore.

Concret garnitura operatorului feroviar de stat (IRN 461) a parcurs cei 115 km dintre București Nord și Giurgiu Nord, la frontiera cu Bulgaria, în șase ore.

[Spas237]

Ако имаш международен билет между Румъния и България имаш право при такова закъснение да си вземеш алтернативен транспорт за разумна цена (каквото и да означава това) и после трябва да ти го платят. Иначе са длъжни и ночувка да ти платят ако трябва да пренощуваш някъде(изпуснат е последният влак за деня). В случая, пътуващите за София могат да се качат на нощния влак Силистра - Русе - София.
За пътуване към Истанбул по принцип е по-особена ситуацията от към права на пътниците, макар че след като закъснението е станало на територията на Румъния трябва да имат някакво обезщетение според мен. Може би пътниците могат да изчакат 24 часа във вагона ако искат

[Ivo]

https://clubferoviar.ro/linie-importanta-inchisa-total-anul-viitor/?fbclid=IwdGRjcATpuvZwZG9mAWV4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHmJ0MFOsjh3_fcyXKNb4HC0bA0KV7oeBvwI3XHiuz1rlK0GRqgzwLTn-7By5_aem_M8RMtAdYKvT0O0RJzGGEaw

Нещо румънците говорят че догодина за 7-8 месеца ще е затворена линията Джурджу норд- Букурещ и всички пътнически и товарни влакове ще минават през Добрич Кардам и Видин. Даже и международея София -Букурещ. Интересно пътуване ще е.

Цитат от източника Surse din cadrul CFR SA au declarat pentru Club Feroviar că pentru traficul spre Bulgaria vor fi folosite rute alternative propuse operatorilor de marfă și călători, respectiv Golenți – Vidin, partea de vest a țării (ruta spre Sofia) sau Negru Vodă – Kardam, partea de est (ruta spre Varna). CFR SA a solicitat operatorilor să trimită cereri pentru alocarea de trase pe rutele ocolitoare, cereri care să fie soluționate împreună cu gestionarul bulgar al infrastructurii.

Отделно гледах видео че заради модернизация искат да затворят за 5 години Турну Северин-Карансебеш и до Виена и Будапеща ще се пътува през Петрошан и Симериа. Не ми е много добър румънския но горе долу разбирам.

[тролей №164 линия 2]

Това би било реалистично само ако искат да изринат наведнъж цялата гара Giurgiu Nord и/или едновременно да ремонтират нещо и по двете линии - директната (с новопостроения мост) през Gradistea и към Videle. По-смислено би било най-напред да подготвят директната и за товарно движение, дори и още неелектрифицирана, преди да разбутват трасето към Videle. После могат малко по малко, стълб подир стълб да си електрифицират в периодите от деня, през които липсва движение. Та, сякаш не ми се вярва да е чак така. Все пак все още е само слух...

[Chezare]

Не ми е много добър румънския но горе долу разбирам.

Има най-малкото Google Translate и изкуствен интелект в днешно време 

[Ivo]

Статия за пътуване с влака Букурещ -Варна, като цяло хората са доволни и с добри впечатления, вагона е доста комфортен, но като минус че се седи 2 часа и половина в Русе което удължава много пътуването, както и че у нас този влак спира по селата на повече от 20 места, а в Румъния само на Виделе и Джурджу норд.