Знае се за отзивите от E91 в Унгария, специално в БКВ, но извън нея са изцяло положителни. И в Прага, и в Гърция, и в Рига, и в Исландия, и в Норвегия. Има заявки за още, но италианците налагаг да се спре производството. Норвежките, 2007а година, още вървят в Прищина. Тези в БКВ бяха втора уротреба, реновирани, май преди това са били в Рига. Вярно е, че и серия 400, ЕАГ пък особено, бяха много скъпи, значително по-скъпи от МАН и Мерцедес. Обаче ако не беше Лайош Торма починал от рак, ЕАГ, което си беше отделна компания, сигурно още щеше да съществува. Двигателя не го чуваш, понеже при ЕАГ той е капсулован. Другите производители също го предлагат това като опция, но срещу допълнително заплащане естествено.
